305 ผม กินน้ำมัน 95 ประมาณ 5 กม./ลิตร หรือวิ่งได้น้อยกว่านั้นอีก
ทางไกลได้ประมาณ 10 กม./ลิตร ( ค่อยยังชั่ว )

เพิ่งซื้อมาครับ
เติมน้ำมัน 400 บาท ( 17.25 บาท/ลิตร ) วิ่งได้ 60 กม. ไฟเตือนน้ำมันขึ้นอีกแล้ว
เปลียนหัวเทียนแล้ว
เปลี่ยนกรองอากาศแล้ว
ล้างคาบิวฯแล้ว

ช่วยแนะนำทีครับขอบพระคุณมาก

อย่างอื่นใช้ดีครับไม่อยากขายออกไปครับ

อ้อ! กรุณาแนะนำอู่หน่อยครับ ผมอยู่แถวโชคชัย 4
ผมเพิ่งทราบว่ามี WEB นี้
ดีใจมากๆครับ
ต่อไปจะเข้ามาดูทุกวันเลย

ขอบคุณทุกๆท่านครับ

อีกครับอีก
รุ่นนี้ใช้ น้ำมัน 91 ได้มั๊ยครับ
ตอนนนี้ใช้ 95 อยู่

ขอบคุณครับ

ผมคัดลอกข้อความนี้เข้ามา



( คุณ 305 ไม่ได้ตั้งวาล์วมานานเท่าไหร่

แล้วครับ ถ้ามากกว่า 50,000 กม. ผมเห็นว่า

น่าจะตั้ง หรือถ้าเป็น 100,00 กม.แล้วไม่เคย

เปิดฝาน่าจะเปิดฝาบดวาล์ว นะครับ 305 ของ

ผมพึ่งทำครับ ทำเองหมดค่าอะไหล่ พันกว่า

บาท แต่ผลออกมาคุมค่าเดินเรียบเร่งดีขึ้น

อย่างรู้สึกได้(ขนาดที่ว่าคาร์บิวฯ ผมสุด

โทรม)เพราะไม่ได้บดวาล์วนานนี่ยังไงวาล์วก็

ต้องรั่วแน่นอน ส่วนวิธ๊ตั้งวาล์วนั้นก็ไม่ยาก

เท่าไหร่ ให้เปิดฝาครอบวาล์วแล้ววัวระยะ

ห่าง ของวาล์วทุกตัว จดบันทึกไว้ เสร็จแล้ว

ถอดแคมชาร์ฟออกมา แล้วแกะเอาแผ่น

ชิม ออกมา (ขนาดเท่าเม็ดยาพารา ฯ) จานั้น

ใช้ไมโครมิเตอร์วัดดูว่า ของแผ่นชิม หนา

เท่าใด ถ้าวาล์วห่างก็เพิ่มความหนาของแผ่น

ชิม (ราคาตัวละ 100บาท) ถ้าวาล์วชิดไปก็

ลดขนาดของแผ่นชิม เท่านั้นก็ใส่กลับคืน

ช่องใครช่องมัน อย่าสลับกันเป็นอันขาด

จากนั้นก็ประกอบเข้าคืน แต่จะให้ดีบดวาล์ว

เลยดีกว่าทำครั้งเดียว ลืมเลย ว่าแต่ว่า รถ

คุณ 305 มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไหม ผมสนใจ )


ก็เลยอยากปรึกษาคุณ สิงห์ซุ่ม ว่า

" ผมอยากบอวาล์วโดยให้คุณสิงห์ซุ่มดูแลให้พอจะเป็นไปได้รึเปล่าครับ "

เผื่ออาการกินน้ำมันมากผิดปกติของรถผมจะหาย

ผมอยากจะรบกวนขับรถไปขอรับคำแนะนำก็ได้ครับ ขอบพระคุณมากๆครับ

ไปให้ที่อู่ดำริสิครับ เจ้าของแกเก๋่าและชำนาญดี
พวก 505 305 นี่อยู่มือแน่นอน
แถวทางตัดมาวัดลาดพร้าวนั่นแหละครับ

ICQ : -

ขอบพระคุณครับ
เช้านี้จะลองไปให้ช่างที่นั่นดูซักนิด

ทำไมกินจุจัง สงสัยเครื่องจะหลวม ไม่ทราบว่าวิ่งไปกี่กม.แล้วครับ รถผมใช้ไป200000กม. แค่เปิดฝาศูบมาบดวาล์ว เครื่องก็เดินเรียบแล้วครับ ตอนนี้กินน้ำมันประมาญ11กม./ลิตร

ประมาณ 500,000 กม.ครับ
ไม่ทราบว่าเจ้าของเดิมทำอะไรมามั่งในการดูแล อยู่กับผมมาก็เริ่มตรวจเช็คดูแลรักษาเบื้องต้น เพื่อให้พร้อมใช้งานครับ แต่ยังไม่เคยยุ่งกับเรื่องเครื่อง

ปกติผมไม่ใช่คนขับรถเร็วเลย
แต่สงกรานต์ไป ตจว. วิ่ง ประมาณ 100 กม./ชม. อัตราเร่งจะอืดมาก และเหยียบจมคันเร่ง ไม่น่าจะวิ่งเกิน 125 กม/ชม

แต่ไม่กล้าเหยียบนะครับกลัวสายพานราวลิ้นขาด ถ้าเปลี่ยนประมาณกี่บาทครับ แล้วเส้นนึงใช้ได้ประมาณกี่ กม.ครับจึงจะเปลี่ยนอีกครั้ง

อ้อ! เปิดฝาสูบมาบดวาล์วค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ และแนะนำทำที่ไหนดีครับคุณ 305
ขอบพระคุณมากๆครับ

เปิดฝาบดวาล์ว+แต่งฝาสูบ ราคาประมาณ6,000กว่าบาทครับ รถผมทำมาแล้ววิ่งได้160กม./ชม.สบายๆ ทำที่ชุมนุมช่างครับเบอร์3988853

ใช่ครับราคาประมาณนี้ ผมเคยโทรไปถามเมื่อตอนผมซื้อรถมาใหม่

ผมเห็นลงโฆษณาในหนังสือว่าค่าทำ 750 บาท เลยโทรไปถามก่อนว่าทำเสร็จแล้วจะกลับบ้านสงกรานต์ แต่ทางชุมนุมฯบอกว่า ราคา 6,000 บาท ( เกือบขับรถไปก่อนโทรแล้ว จากลาดพร้าว ) บอกว่า 750 บาทต้องถอดฝามาเอง

ที่นี้ผมก็เลยสงสัยว่า ถ้าเราจะทำแค่นั้น กับเรายกเครื่องครั้งใหย๋เลย อย่างไหนจะคุ้มกว่ากัน ( วานพี่ๆในนี้ตอบให้กระจ่างหน่อยครับ )
เพราะถ้าผมเปิดฝาบดวาล์ว+แต่งฝาสูบ ราคาประมาณ6,000กว่าบาท ผมก็จะต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยเพราะเจ้าของเดิมไม่ทราบว่าเปลี่ยนมานานหรือยัง
งบจะต้องสูงขึ้นแน่ ( แบบว่าตังค์น้อยนะครับ

รถคันนี้เป็นคันแรกด้วยที่ไม่ได้เป็นหนี้ใครซื้อ ( ไฟแนนซ์ ) เลยงบน้อยหน่อยในการดูแลซ่อมตอนนี้ แต่ก็จะค่อยๆทำเรื่อยๆตามงบประมาณครับ เลยอยากทำที่จำเป็นก่อน

เพียงแต่ตอนนี้อึดอัดมากเรื่องกินน้ำมันมากครับ แฟนก็บ่น แหม่! กินเท่าเบ็นซ์เลยตัวแค่เนี๊ย!

ขอบคุณอีกครั้งครับ

ต้องขอบคุณๆ TAM ที่คิดถึง เรื่องสายพานไทมิ่งจำเป็นกว่าจริง ลองเปิดครอบที่เป็นเหล็กด้านซ้าย(ของเราขวาของรถ)ดูว่าสภาพสายพานเป็นอย่างไร ปริแตกหรือเปล่า ถ้าจะดูทั้งเส้นก็ยกล้อหน้าข้างหนึ่ง ใส่เกียร์ 3หรืออะไรก็ได้ แล้วหมุนล้อไปเรื่อยๆ จะเห็นสายพานทั้งเส้น สภาพสายพานถ้ายังมีตัวหนังสืออยู่ไม่มีรอยปริแตก ก็ใช้ได้อีกระยะหนึ่ง จากนั้นดูว่ากินนำ้มันเครื่องกี่ กม. ต่อลิตร ควันออกจากท่อเป็นอย่างไร เล่ามาเยอะๆ นะครับถือว่าคุยกัน แล้วถ้าผมทราบจะเรียนชี้แจงให้ แต่ถ้าให้ผมช่วยดูคงลำบากเพราะผมอยู่ที่ศรีสะเกษ หัวอกเดียวกันครับ เมื่อหลายปีก่อนผมก็ถูกช่างซ่อมฟันซะจนไม่มีที่ติดพลาสเตอร์ เลยต้องทำเอง แต่งานนี้ผมสงสัยเป็นเพราะคาร์บิวเรเตอร์มากกว่า ค่ยๆคลำครับผมให้กำลังใจ

ICQ : .

ขอบคุณที่คิดถึง แต่คงลำบากครับเพราะผมอยู่ศรีสะเกษ ผมเชื่อว่าอาการรถของท่านน่าจะเป็นเพราะคาร์บิวเรเตอร์มากกว่า ลองเล่าอาการให้ฟังหน่อยซิครับเกี่ยวกับการสตาร์ท, ควันที่ออกจากท่อไอเสีย, สีของท่อไอเสีย, รวมถึงการกินน้ำมันเครื่องกี่ ก.ม./ลิตร ถ้าผมทราบผมจะเล่าให้ฟัง หัวอกเดียวกันครับ เมื่อหลายปีก่อนผมโดยช่างฟันซะจนแทบไม่มีที่เหลือให้ปิดพลาสเตอร์ ก่อนเลยทำการซ่อมเอง ทำใจเย็นๆครับเดี๋ยวก็ ชินไปเอง เวลาดีก็ดีมากเลย เวลารวนก็ต้องถามหายาแก้ปวด ขอให้มีความสุขกับ 305

ICQ : .

หาทางแก้ไขไดหรือยังครับ

ยังเลยครับ
ยังแก้ไม่ได้เลย
ขอบคุณครับคุณ สิงห์ซุ่ม คุณ 305

การสตาร์ทเครื่อง จะหนืดนึดนึงก่อนเครื่องจะติดครับ แต่ถ้าไม่ติดต้องรอให้ไดสตาร์ทหยุดหมุนให้สนิทก่อน ไม่งั้นสตาร์ทครั้งต่อไปทันทีจะมีเสียงดัง ที่ไดฯ แกร็กๆครับ

แต่โดยทั่วไปยังถือว่าสตาร์ทติดง่ายครับ
ส่วนน้ำมันเครื่องไม่กินเลยครับ
แล้วตอนนี้อัตราเร่งอืดมากๆครับ
309 ของน้องชายสภาพเครื่องภายนอกแย่กว่ายังเร่งดีกว่าเลยครับ

ที่ผมสงสัยคือ จะเป็นที่แผ่นครัชท์จะหมดมั๊ย ? แต่เกียร์ก็เข้ายากนึดนึงนะครับ
เอ่อ! แล้วอีกที่ สายหัวเทียนก็เก่ามากไม่ทราบว่าจะเกี่ยวด้วยกี่มากน้อย ( แพงมั๊ยครับ )

ขอบพระคุณมากๆ อีกครั้งครับ

ถ้าคลัชท์หมดจะมีอาการดังนี้ครับ
1. คลัชท์จะสูงมากกกก หมายถึงต้องปล่อยออกมาเยอะๆจึงจะเริ่มเคลื่อนที่
2. เครื่องยนต์เร่งไปแต่รอบแต่รถไม่วิ่ง (สังเกตได้จากใช้รอบสูงกว่าปรกติที่ความเร็วเท่าเดิม)
ถ้าสายหัวเทียนเสือ่มจะมีอาการเดินสะดุดไม่ครบสูบ เผาไหม้ไม่หมด (ควันดำ) ลอเช็คได้โดยการถอดหัวเทียนมาดูไฟที่กระโดดข้ามเขี้ยว(หังเทียนต้องอยู่ในสภาพดีนะครับและระวังอย่างจับหัวเทียนไว้..ไฟมันแรงสูง)

แต่อ่านมาทั้งหมดแล้วผมว่าไม่น่าเกี่ยวทั้งคลัชท์และสายหัวเทียนครับ

ยังคิดว่าน่าจะเกี่ยวกับคาร์บิวที่สุด หรือไฟจุดระเบิดผิดพลาด
ถ้ายังแก้ไม่หายซะทีลองเข้าไปหาอู่ที่ชำนาญเปอร์โยต์มั่งดีไหมครับ

เอาเข้าไปแล้วครับที่อู่มงคลฯ ทางอู่เช็คคาบูฯแล้ว อัตราเร่งก็ยังอืด และกินเหมือนเดิม

ยังเหลืออีกข้อสงสัย ตือสายพานเครื่องครับ
แต่ยังไม่มีเวลาดูให้ละเอียด

เลยมา Post ที่นี่อีกครับ

ขอบคุณมากครับ