405GRI เวลาจอรถติดเครื่องไว้นานๆโดยจอดรถอยู่กับที่มีอาการแอร์ไม่เย็นครับจะหายไปประมาณ 2-3 นาทีแล้วกลับมาเย็นใหม่เป็นมาหลายครั้งแล้ว ตู้แอร์ก้เพิ่งเปลี่ยนมาใหม่ทำความเย็นได้เย็นดีมากครับแต่อยู่ก็ไม่เย็นไปเฉยเลย สังเกตุเวลาแอร์ไม่เย็นคอมไม่ทำงานครับแต่พัดลมหมุนปกติ อุณหภูมิหม้อน้ำประมาณ 82 องศา สงสัยแบตเตอร์รี่ว่าเสื่อมครับเพื่อนท่านใดพอจะมีคำแนะนำบ้างครับ ระบบควมคุมทำงานอย่างไรครับมีกล่องควมคุมการทำงานหรือเปล่าครับ

ลองเช็คไฟไปเลี้ยง CLUTCH แอร์ดูครับ
บางทีไฟไม่พอ CLUTCH AIR เป็น MAGNETIC CLUTCH อาจเริ่มเสื่อมก็เป็นได้ ทำให้ CLUTCH ไม่จับครับ (สังเกตุลองฟัง 2 เสียงนะครับ เสียงแรกในห้องผู้โดยสารจะมีเสียงตัดให้คอมทำงาน เสียงจะดังเบาๆ ดัง "ตึก" ที่บริเวณใกล้ๆ ตัวปรับTHERMO แอร์ เมื่อเกิดเสียงนี้ไม่นาน จะมีเสียงดูดของ MAGNETIC CLUTCH ของคอมแอร์ซึ่งอยู่ภายนอกรถ แบบนี้แสดงว่าปกติ แต่ถ้า MAGNETIC CLUTCH ไม่ทำงาน จะมีเพียงแรกเท่านั้นครับ ถ้าเป็นที่ CLUTCH แอร์จริง เปลี่ยนเฉพาะ CLUTCH
ก็ได้ครับ ไม่แพงด้วยครับ

ผมเคยเป็นนานแล้ว 405gr คอมแอร์ เสียแต่ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งลูก เฉพาะขดลวดภายใน (ทางภาษาช่างเรียกไม่ถูกครับ) ราคาไม่แพงครับ

ผมเคยเจอรถของคนที่ทำงาน สวิสช์ความดันที่อยู่ใกล้dryer เสียครับ อาการคล้ายๆนี่แหละครับ

ของผมเคยเป็นเหมือนกัน สวิตซ์ความร้อนหลังเครื่องเสีย เพิ่งเปลี่ยนมา หายสนิทเลย

เปลี่ยน Dryer pressure sw. มาแล้วครับราคา 1850 บาท ยังไม่มีอาการอย่าว่าอีกเลยครับคงต้องใช้ไปสักพักแล้วจะกลับมา Report ครับ

เปลี่ยน Dryer pressure sw. มาแล้วยังไม่หาย ครับ ตอนนี้เปี่ยนแบตไปอีกลูกครับเพราะคิดว่าแบตมันเสื่อมครับ

เล่าสู่กันฟังนะครับ
405 GRI ของผมถ้าวิ่งทางไกล แอร์เย็นดีมาก แต่ถ้าเข้าเมือง, ขึ้นเขา, อากาศภายนอกร้อน แอร์จะตัดและนานกว่าจะต่ออีก ได้แก้ไขโดยเปลี่ยน Thermostat , Dryer , วาวล์ลูกศร(ของเดิมรั่ว) อาการก็ยังไม่ดีขึ้น เมื่อเร็วๆ นี้ได้เปลี่ยน Pressure switch อาการก็ดีขึ้น คือไม่ค่อยตัด แต่ถ้าแอร์ตัดก็แก้ไขโดยการปิดพัดลมภายในรถแล้วเปิดใหม่แอร์ก็จะติดขึ้นมาอีก รวมทั้งดูแลทำความสะอาด ฉีด contact cleaner ขั้วต่อสายคอมแอร์ ก็ช่วยให้ไฟเดินสะดวกขึ้น ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ ของระบบแอร์ยังเป็นของเดิมๆ น้ำยาแอร์ปกติครับ

ด้วยความเคารพครับ....เรื่องแอร์รถที่บ้านผมมอบให้ ราชันย์แอร์ จัดการให้... ไม่เคยเห็นลูกผมบ่นว่าแอร์ไม่เย็นเลย.....ราคาถูก คุยง่าย... ใจเย็น.... ลูกค้าเยอะมาก..... โทรไปที่.....ราชันต์แอร์ ....751 1859 และ 01 407 2391 ... อันนี้ไม่ได้มาโฆษณานะครับ.. แต่... คุณลองโทรไปแล้วคุยกับเขาดู แล้งอาจจะทำให้แอร์รถคุณ...ใช้จนลืมไปเลยก็ได้.... sakka""""

หน้าร้อนปีนี้ อากาศร้อนมาก แอร์รถผมปั่นป่วนเหมือนกันขนาดที่ว่าผมต้องติดพัดลมเพิ่มอีกตัวด้านใน แต่ใช้สวิทซเปิดปิกแบบ Manual(ลดได้ประมาณ 2-3 องศา)
แต่อาการคล้ายกันกับของคุณ kitti2002 เลยครับ เวลารถติดอากาศร้อนเหมือนกับ คอมป์ตัดวงจรออก แต่ยังไม่ได้ลงไปเปิดฝากระโปรง ดูการทำงานเพราะจะเป็นตอนอยู่กลางถนน
เร็วๆนี้แหละคงจะต้องหาทางทดสอบว่าเป็นอะไรกันแน่ เพราะกลัวว่าจะซื้อ Pressure switch เปลี่ยนฟรี
แต่ผมกำลังคิดเหมือนกับคุณ love205 คือบางทีไฟอาจไม่พอ ที่จะไปต่อให้กับCLUTCH AIR ว่าจะลองใช้ต่อรีเลย์ดูว่าเป็นที่จุดนี้หรือปล่าว ถ้าไม่ใช่อีก ก็กลัวว่าจะเป็นอาการคลัทซ์เสื่อม
ใครแก้ปัญหาแล้วเป็นอย่างไร ช่วยpostให้เพื่อนๆรู้บ้างนะ

ถึงคูรสิงห์น้อย ตัวเพรทเชอร์ Sw มีสายไฟ 4 เส้น เป็นสวิทส์ 2 ตัว คือตัวแรกเช็คนำ้ยาแอร์ว่ามีหรีอไม่ถ้าไม่นีมันจะส่งผลการเช็คไปใ้ห้ครัทช์ไม่จับ สวิทส์ อีกตัวหนึ่งเช็คว่านำ้ยาแอร์มีมากหรือน้อยถ้ามีน้อยมันจะส่งผลใท้พัดลมใหญ่คู่หน้าทำงานที่สปีดเร็วตลอดเพื่อท่จะให้อุณหภูมิที่คอยร้อนแอร์ลดลง แต่ที่เคยเจอส่วนมาก เพรทเชอร์ SW จะรั่วหรือซึมมากกว่า

เจอแล้วตัวการครัทคอมมันห่างต้องตั้งใหม่แรงดูดไม่พอ แต่ต้องลองดูอาการหน่อย