Choke two stage pull down อีกรอบ

การทำงานของชุด Choke two stage pull down
ตัวนี้จะเริ่มทำงานตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเครื่องเย็น ตอนแรกคือลิ้นโช๊คยังปิดยู่เมื่อลูกสูบขยับขึ้นลงจาการหมุ่นของไดสตาร์ททำให้มีแรงดันสุญญากาศใต้ลิ้นโช็คทำให้น้ำมันจากห้องลูกลอยถูกดูดผ่าน main jet ฉีดเข้าท่อร่าวไอดีไป เมื่อมีน้ำมันเข้าไปแล้วตัวชุด Choke two stage pull down จะทำหน้าที่เพิ่มอากาศตามเข้าไป จากการที่มีแรงดันสูญญากาศใต้ลิ้นเร่ง เพราะการเครื่อนตัวของลุกสูบ ไปดึง Diaphragm M1 ซึ้งมีตัวสปริงดันไว้ทำให้ ตัว Choke flap control rod โดนดึงกลับโดยมีตัว stop rod P เป็นต้วกำหนดช่วงการเปิด ทำให้ลิ้นโช็คขยับเปิดได้ เครื่องยนต์เริ่มทำงานได้แต่ส่วนผสมยังหนาอยู่ สิ้นสุดการทำงานของ 1st
และจากการทำงานต่อเนื่องของเครื่องยนต์จะทำให้แรงดัน Vaccumn ของ intake manifold เป็นสูญญากาศมากขึ้น จนกระทั้งที่ Reservoir (K) เป็นสูญญากาศด้วยทำให้ตัว Diaphargm (M2) เคลื่อนตัวถอยหลังทำให้ stop rod P ถอยหลังด้วย ก็ทำให้ Choke Flap control rod ไปขยับเปิดลิ้นโช็คเพิ่มเพื่อคุมส่วนผสมไม่ให้หหนาจนเกินไปจนเกิดน้ำมันท่วม ส่วนตัวที่ใช้ปรับระยะการดึงลิ้นโช็คของ 2st คือ position adjusting screw (R) เป็นอันสิ้นสุดหน้าที่ของชุด Choke two stage pull down
อาการเสียที่เจอคือ Diaphargm (M1)รั่วและท่อ vaccumn ของ Choke housing รั่วมีประเก็นอยู่ตัวหนึ่ง ทำให้ลิ้นโช๊คไม่เปิดเกิดน้ำมันท่วมตามมา ช่างบางท่านอาจไม่รู้ ก็เลยทำการปรับChoke ให้เปิดใว้ตลอดเวลา จะมีปัญหาตามมาสตาร์ทติดยาก ก่อนสตาร์ต้องทำการเหยีบคันเร่งเพื่อฉีดน้ำมันเข้าไปก่อน เครื่องก็เดินไม่เรียบเพราะอากาศรั่วเข้าไป เดินเบาไม่เรียบ ก็เลยไปปรับส่วนผสมเดินเบาเพิ่ม พอเครื่องยนต์ร้อนก็ทำให้รอบเดินเบาสูงไปอีก เป็นที่มาของปัญญหาอีกมากมายจนปวดหัวถ้าหาตัวการไม่เจอเพราะหลบซ่อนอยู่ในที่ลับตา ใครมีช่างที่เก่งรู้ปัญหาก็สบายไปครับใช้งานไปอีกเป็นแสนKM กว่าจะรั่วอีก ไม่ใช้ใช้ลวดดึงโช๊คให้เปิดไว้ตลอดแบบช่างเหอะ..บางท่าน

Choke close

Choke open by Choke two stage pull down

หน้าตาของจริงเป็นอย่างนี้

มาดูการทำงานของ Choke ที่ panel กัน

*/*

*-*

ร้อนจัง

ร้อนอีกๆๆ

พัดลม 1st ทำงาน temp ต่ำกว่า90 องศา

ความร้อนปกติของรถเปอร์โย

เปิดแอร์แล้วครับ วิ่งมาสองแสนไม่เคยล้างตู้เลยยังเย็นดี

น้ำมันหมด

แรงสุดๆ ล้อหลังตามไม่ทัน

จักรยานคันนี้เคยวิ่ง 160 km/Hr เชื่อหรือไม่

อ้าวๆ หลุดหายไปใหนแล้ว ยานหายค่ะ

พับเก็บได้ Hock carrier ของ Thule

จบแล้วค่ะ อย่างงนะค่ะเรื่อง Choke two stage pull down จบแบบนี้

ดีครับ ....
ขอบคุณมากเดี่ยวจะได้กลับไปดูรถตัวเอบ้าแล้วหล่ะ

แล้ว one stage pull down ละครับ
การทำงานเป็นไงครับ อันที่ไม่ มีไดอเฟรมแผ่นเดียว

บรรยายได้เยี่ยมมากครับ

อูว์.....เยี่ยมครับ ขอบคุณสำหรับความตั้งใจ

จบแบบนี้ดีเลยครับ อยากทราบว่าที่แขวนจักรยานซื้อที่ไหน เท่าไหร่ครับ
พอดีเพิ่งได้จักรยานมาใหม่ครับ

อยากแนะนำให้ใช้ Hang On Bike Carrier ของ THULE ครับ No. equipment 970-3 ครับยึดจักรยานได้สามคันน้ำหนักรวมไม่เกิน 45kg ครับ จะถูกกว่าติด Rack หลังคาเยอะเลยครับเพราะ Rack หลังคาต้องมีรางสำหรับยึดจักรยานอีก อยากได้รูปการติดตั้งก็ได้ครับเพราะรถผมใช้อยู่ครับ ราคาตัว Hang On Bike Carrier ประมาณ 3800 บาท + Towing hook อีกประมาณ 400 บาท + คานสำหรับยึด Towing hook 1000 บาท ถูกกว่าซื้อ Rack อีกครับหากจะใช้สำหรับยึดจักรยานอย่างเดียว
สำหรับคานสำหรับยึดให้ร้านทำท่อไอเสียทำให้ครับเป็นท่อ stanless 2" แล้วยึดกะจุดยึดใต้ท้องรถครับมียึดคานมาแล้วแค่ทำ Adaptor ประกบเข้าไป จากที่ใช้อยู่ไม่มีอาการโยกครับแต่ของผมใช้ยึดแค่คันเดียว แต่ Frame ของจักรยานต้องเป็นแบบแป็บนะครับ วางและยึดได้เลย เสียงไม่รบกวนห้องโดยสารด้วยครับ
โดย

หาซื้อได้ตามร้าน แต่งรถพวกขับเคลื่อน4 ล้อครับ เป็น Rack ของ Thule

แก้คำผิดนิดนนึ่งชื่อ Rack เรียกว่า Hang on bike carrier. ไม่ใช่ hook jack