เริ่มแรก

เค้าเอารถจากโชว์รูมนครปฐม(ไม่บอกชื่อบริษัทละกันครับ)
มาส่งให้ที่บ้าน ดูแล้วดีไม่มีปัญหาอะไร
แต่เราดันมองไปมองมา แล้ว
..เอ๊ะไฟเบรกไม่ติดข้างนึง
อ้าว ว ว (ความซวยเริ่มมาเยือน)
เซ็นรับรถไปแล้ว เงินจ่ายไปแล้ว เวรกำ เจง เจง

โทรไปแจ้งเค้า ..เค้าบอกว่าจะเคลมให้
ไอ้เราก้อว่ามันน่าจะเป็นปัญหาที่ตัวปลั๊กที่แผงไฟท้าย
เราก้อเอาไขควงไปจัดการแยงให้แผ่นเหล็กมันออกมา
เพื่อจะได้สัมผัสกับขั้วปลั๊ก ..
อืมส์ ได้ผล หายแล้ว

ที่นี้ ที่ศูนย์โทรมา บอกว่าได้อะไหล่มาแล้ว
เค้าบอกว่าจะเปลี่ยนสายไฟให้ใหม่ทั้งเส้น
เพราะว่าเปลี่ยนที่แผงไฟท้ายอย่างเดียวไม่ได้
(มันเป็นแผงไฟท้ายที่ไม่แยกจากสายไฟ
คือว่า มันมาเป็นอันเดียวกันเลย สายไฟยาวจากหน้ารถมาถึงแผงไฟท้าย)
ต้องเปลี่ยนทั้งชุด
(เค้าเบิกที่ฝรั่งเศสมาให้ ราคา 45,000 บาท)
ไม่เปลี่ยนก้อไม่ได้ เพราะเบิกมาแล้ว
ไอ้เราไม่อยากเปลี่ยนหรอก เพราะมันต้องรื้อรถทั้งคันอ่ะ
จากหน้าไปหลังเลย (เราก้อกลัว เสียดายรถใหม่)

ที่นี้ไปเปลี่ยนมาแล้ว ไฟเป็นปกติดี

เรื่องนี้ (อีกเรื่องแล้วนะ) ก้อเป็นตั้งแต่ได้รถมาขับเลย

แบบว่ารถมีอาการกระตุกเวลาขับ
แบบว่าขับแล้วมันจะเปลี่ยนเกียร์ หรือ ค้างรอบ
อะไรก้อไม่รู้แต่ว่ามันกระตุกเอามากๆ
(ไม่รู้คันอื่นเป็นมั้ย) เราขับรถมาหลายรุ่น
หลายยี่ห้อ ไม่ไม่เป็นนี่
(ถ้ากระตุกตอนเปลี่ยนเกียร์ มันก้อไม่รุนแรงขนาดนี้)

แต่นี่ 406 เอาซะที่บ้านงงไปตามๆ กัน (ที่บ้านมี 5 คน งง ทุกคน)

เราก้อไม่คิดมาก (ไม่อยากเอาไปให้เค้ารื้ออีก)

ที่นี้เราขับไปพัทยามา ตอนประมาณ 5,000 โลแล้ว
ขากลับเราอยากลองความเร็วสูงสุดดู
ขึ้นโทลล์เวย์ (ไม่รู้เรียกว่าอะไร จ่ายไป 55 บาทค่าผ่านทางข้างบนสายบางนา-ตราด) มา
เราก้อค่อย ๆ เร่งมาเรื่อย ๆ ขับมาตลอดทางที่ความเร็ว 190 (ในคู่มือบอกว่าได้ 201)
เราก้อไม่กล้ากด (ยังกดได้อยู่) อีกเพราะรถยังใหม่อยู่
(นั่งมากัน 5 คน + ของท้ายรถอีกไม่มาก)

สรุปว่า ok ประสิทธิภาพดี แต่เวลาคิกดาวน์เร่งช้าไปนิด
เวลาแซงไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่ สู้ bmw 318 ตัวก่อนเปลี่ยนโฉมไม่ได้ (เราว่าmitsu e-car เครื่อง 1600 ยังเร่งได้เร็วกว่าเวลาคิกดาวน์น่ะ)

แล้วทีนี้หลังจาก กลับมาขับในเมืองอีกที อาการกระตุกหายไปบ้าง เบาบางลงไปมากทีเดียว (หลังจากอัดมา 190 คราวนั้น)

อีกเรื่องนะ
ไฟหน้า ใส สวย สว่างมาก
แต่ใช้ไปประมาณ 2000 โลเท่านั้น
มี (น่าจะเป็นไอน้ำ เราไม่รู้ว่าเป็นอะไร)
มันขึ้นมาแบบว่าเยอะมาก เป็นลักษณะเหมือนสาหร่าย (ไม่ได้โม้นะ ที่ศูนย์ยังอึ้งไปเลย พอได้เห็นเข้า)
มันขึ้นมาเยอะมาก หลายต้นทีเดียว ที่ไฟข้างซ้าย

ทีนี้
พอครบ 6000 โล เราเอาไปเช็คครั้งแรกตามคู่มือ
แจ้งเค้าเรื่องไฟหน้า เรื่องเครื่องกระตุก (เราถามเรื่องเครื่องเค้าก่อน เค้าบอกว่าเค้าเคยขับ ไม่มีอาการกระตุก)
ทีนี้เค้าบอกว่าไฟหน้ายังไม่มีอะไหล่ ok ไม่เป็นไรยังรับประกันอยู่
เรื่องเครื่องกระตุกนี่ เค้าบอกว่า อาจจะเป็นที่การ download โปรแกรมไม่สมบูรณ์
เค้าก้อเอาไปลองจัดการดู
ทีนี้ พอเรามารับรถ เค้าบอกว่ารถกระตุกไม่หาย load โปรแกรมแล้วไม่หาย แต่พอจะทราบแล้วว่าเป็นที่ปลั๊ก !!! เราก้อไม่รู้ปลั๊กอะไร ช่วงนั้นก่อนสงกรานต์ เราเลยบอกว่าเดี๋ยวหลังสงกรานต์เราะเอามาให้ทำใหม่

หลังจากนั้น อาการกระตุกดีขึ้นอีกเล็กน้อย
เราก้อแบบว่าลองอีกครั้งน่ะ บนทางด่วนได้ 180 (ระยะทางประมาณ 7 โลได้มั้ง)เพราะรถเยอะมากอันตราย
อาการกระตุกเกือบหายแล้ว
(แต่เราก้อไม่รู้ว่าเป็นจากอะไรกันแน่)
แต่ ok น่ะ มันดีขึ้น

พอขับไปได้ 9000 เราไปศูนย์ยนตรกิจอีก
ทีนี้ เราเอาแม่เราไปด้วยเรื่องเปลี่ยนไฟหน้า
(ดพราะมันไม่หาย)เค้าก้อจัดการเปลี่ยนให้
ทีนี้เราก้อแบบว่าอึ้งไปนิดๆ เพราะไฟ 2 ข้างใสไม่เท่ากัน แย่จัง ใช้ไป 8 เดือน ไฟ 2 ข้างใสไม่เท่ากัน
มันแค่ 8 เดือนเองนะไฟไม่ใสแล้ว !!! ฮ่า ฮ่า
ok น่ะ ดีกว่าเป็นสาหร่ายละกันวะ หึ หึ

แล้วก้อให้เค้าเปลี่ยนไฟอ่านหนังสือให้ด้วยเพราะมันร้าว เราก้องง อยู่ดีๆ ร้าวเฉยเลย
เค้าก้อเปลี่ยนให้ (แฟร์ดีนะ)

(หลังจากเช็ค 6000 โลกลับมา)
ทีนี้เราเปิดฝากระโปรงหน้าดู เห็นท่อดูดไอดีห้อยลงมา (ตกใจทั้งบ้านอารายฟะ) มันทำงานกันชุ่ยอะไรปานนี้ ปล่อยให้มันหลุดออกมาได้งัย
เราก้อไปบอกที่ศูนย์เค้า
แฮ่ะ แฮ่ะ ที่ศูนย์เค้าบอกว่า อ๋อ เค้าเป็นคนถอดมันออกมาเองครับ
เพราะว่าเคยมีปัญหาว่าไอ้ท่อดูดไอดีเนี่ย
มันอยู่ต่ำมาก (ประมาณไฟตัดหมอก) พอน้ำท่วมประมาณ ครึ่งล้อ มันจะดูดน้ำเข้าเครื่อง
แล้วมันจะมีปัญหาตามา

อืมส์ เราก้อเข้าใจแล้ว (แต่เค้าไม่บอกเราแต่แรก เราล่ะตกใจกันหมดบ้าน)

ตอนนี้อาการกระตุกเหลือน้อยเต็มทดแล้ว
(ที่บ้านน่ะ เค้าไม่อยากให้เอาไปทำ กลัวมันรื้อจนเละเทะอ่ะ)
เราก้อเลยไม่ได้ไปให้ที่ศูนย์เค้าทำ แต่เราก้อกลัวเหมือนกันนะว่ามันจะพังเอา

แต่การเข้าโค้งที่ความเร็วสูงดีมาก
ทรงตัวเยี่ยม เงียบพอใช้ แต่กระด้างไปนิดนึง (นิ่มสู้ bmw 318 กับ c220 ไม่ได้)
แต่ ok คุ้มค่าคุ้มราคา ดีกว่า altis แน่นอน

เรื่องของ 406 ของเราก้อจบเพียงเท่านี้
ขอบคุณครับ

ลืมบอกไปว่าอาการกระตุกเนี่ยนะ
จะเป็นที่ไม่เกิน 70 กม ต่อ ชั่วโมงเท่านั้น

แต่หลังๆ ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเจน
รู้สึกว่าจะเกือบปกติแล้วล่ะ

แล้วเราควรจะเอาไปให้ศูนย์เค้าจัดการดีมั้ยนี่
เพราะมันเหมือนจะหายแล้ว

ช่วยแนะนำด้วย
ขอบคุณครับ

อาจจะเป็นเพราะว่ายังอยู่ในช่วง run-in มั้ง ชิ้นส่วนบางชิ้นยังฝืดอยู่

ผู้ใช้ 406 ทุกท่าน ขอความกรุณาด้วยครับเป็นอย่างนี้ทุกคนหรือเปล่า เห็นกำลังโปรโมท อยู่ ดาวน์ แสนกว่า ผ่อน หมื่นกว่าๆ
ของความร่วมมือด้วยครับ หรือจะตัดสินใจเอาคันที่ คุณฝุ่นละอองบอกว่า 406 สู้ไม่ได้ดี

ผมใช้ PEUGEOT มาเดือบทุกรุ่นเคยเล่าให้ WEB MASTER ฟังแล้ว และหลาย ๆ คนที่รู้จักผมเขาจะหาว่าผมบ้า ใช้แต่ PEUGEOT ผมใช้มาตั้งแต่ 404 305 405gr 405sri 2 คัน 406d8 cbu และปัจจุบัน 406 d9 หรือ ea 9 ผมเห็นพัฒนาการของ PEUGEOT มาตลอด ดีขึ้นเรื่อย ๆ สุดท้าย ผมชอบและประทับใจมากที่สุดก็คือ 406 d8 ปัจจุบันวิ่งไปแล้ว 140000 กว่า ๆ ผมให้แฟนวิ่งรับส่งลูกไปโรงเรียน และผมก็เปรียบเทียบกับรถยี่ห้ออื่นของเพื่อนๆ ไม่ว่าจะเป็น BMW325 AUDI A6 MB E230 MBC220 MBC180 CAMRY ACCORD CEFIRO แค่นี้คงพอ สู้ 406 d8 ไม่ได้สักคัน ทั้งราคาและสมรรถนะ เกินคุ้มจริง ๆ แต่แล้ว D9 เปิดตัวที่ bitec ผมได้ไปลองผมชอบมากและจองเลย แต่พอได้รับรถ ผมต้องผิดหวังอย่างแรงเพราะเกียร์มันกระตุกรุนแรงเหลือเกินสู้ d8 ไม่ได้ ที่ดีกว่า d8 คือ อุปกรณ์เพียบและอัตราเร่งในเมืองดีกว่า เบรคและ engine brake ดีกว่า ถ้าเกียร์ไม่กระตุก d9 จะเป็นรถที่ดีที่สุดจริง ๆ และที่ว่ากระตุกนั้นมันไม่เป็นทุกคัน บางคันไม่เป็นหรือเป็นน้อยโดยเฉพาะคันท่ได้ไปลองก่อนซื้อนั้นเยี่ยมจริง ๆ สรุปโดยรวม d9 คันที่ผมใช้อยู่นี้ (1 ปีเต็มๆ วิ่ งไป 42000 แล้ว) เป็นรถที่ต้องขับให้เร้ว ๆ ขับช้าไม่ได้ เครื่องจะไม่เรียบและเกียร์จะกระตุก แต่เวลาขับเร้ว ๆ ทุกอย่าง perfect เอารถเข้าตรวจเช็คตามระยะปกติ อ่าน diag ก็ไม่มี fault ถ้าใครกำลังตัดสินใจอยู่ ผมฟันธงให้ซื้อได้เลย เรื่องอื่นเอาไว้ทีหลัง peugeot เขาก็รับผิดชอบดีพอใช้ เวลามีปัญหาพยายามหาคนใหญ่ ๆ คุย จะได้ไม่หงุดหงิด
ผมอยากทำความเข้าใจในเรื่องของ engine brake กับคำว่าเกียร์กระตุกหน่อย เพราะ คนใจ d9 แล้วเกียร์กระตุก ทางศูนย์หรือแม้แต่สุรวงศ์เองก็จะบอกว่า engine brake แต่ผมว่ามันไม่เหม์อนกัน engine brake แบบไม่กระตุกก็ได้นี่ แต่นี่เหมือนมือใหม่หัดขับจังหวะปล่อย clutch กับกับจังหวะเหยียบและปล่อยคันเร่ง ไม่สัมพันธ์กัน อาการเหมือนกันเลย แต่ผมยังเชื่อมั่นใน peugeot ฝรั่งเศสอยู่ว่าในไม่ช้าอาการเหล่านี้จะแก้ไขได้ จากความรู้สึกผมว่าคงจะเป็นที่ระบบ electronic และ ระบบ mechnic ไม่สัมพันธ์กัน ไฟฟ้าเปิดปุ๊บติดปั๊บ แต่ กลไกยังใหม่และฝืดอยู่จึงทำตามคำสั่งไม่ทัน (เป็นเสี้ยวของวินาที) วิธีแก้น่าจะป้อนข้อมูลใหม่ให้มันdelay คำสั่งสักเสี้ยววินาทีน่าจะดีขึ้น ผมคิดเองแบบคนความรู้น้อยนะถ้าผิดขออภัยด้วย ใครมีความรู้ช่วยวิเคราะห์และให้ความรู้หน่อย
ขอบคุณครับ

ผมใช้ 406 d8 auto มา 3 ปีแล้วครับพูดได้ว่าไม่มีปัญหาอะไรเลย อาการเกียร์กระตุกก็ไม่เคยเป็นเลย อย่างอื่นพูดได้ว่าเป็นรถที่มีสมรรถนะ โดย
เฉพาะช่วงล่างดีมาก แต่ข้อติคือเวลาออกตัวหรือเวลาเร่งค่อนข้างอืดไปหน่อย
แต่ก็พอยอมรับได้ครับเมื่อเทียบกับราคากับสมรรถนะและอาจเป็นเพราะตั้งแต่ซื้อก็็ใช้รถแต่เฉพาะในกรุงเทพตลอดวันหนึ่งไม่เกิด 70โลไม่เคยขับออกต่างจังหวัด เคยขับ 160 อยู่ครั้งเดียวเอง ตอนนี้รู้สึกรถเริ่มมีปัญหาระบบแอร์ ตอนเช้า comp ทำงานช้าครับต้องเปิดไปซักประมาณ 15 นาที comp จึงจะเริ่มทำงาน เคยไปเข้าศูนย์ที่ดอนเมืองก็หาสาเหตุไม่เจอ ไม่ทราบใครที่ใช้รุ่นนี้อยู่พอจะให้
ข้อมูลเรื่องนี้ได้ไหมครับ

เรื่อง comp ทำงานช้าเคยเจอว่ามีสาเหตุมาจาก pressure switch ของแรงดันน้ำยาแอร์ครับ (ไม่ทราบเหมือนกันว่าของ 406 อยู่ตรงไหน)

ขอบคุณคุณสิงห์เฒ่าครับ วันนี้ว่าจะเอาไปให้ร้านข้างนอกแถวสะพานใหม่
ดอนเมืองช่วยเช็คให้อีกที (ไม่รู้ร้านข้างนอกจะทำให้ได้หรือเปล่า)
ถ้าหายจะมาขอบคุณ อีกครั้งครับ

comp แอร์ติดช้าเป็นเฉพาะตอนเช้า ของผมก็เป็น ไม่ได้เป็นที่ pressure switch หรอกครับ แต่เป็นที่ กล้องควบคุมอุณหภูมิ อยู่ใต้
เก็ะ ผมให้ที่ศูนย์ de thon เช็ค ทีแรกช้างก็หาไม่เจอ บอกว่ากล้องควบคุมแอร์รุ่นนี้มี 2 อัน อยู่ให้เก็ะ ที่กล้องอะไหล่เรียก thermostat และอยู่ในซุ้มล้ออีกอัน ช่างทดลองอันที่เปลี่ยนง่ายที่สุดก่อนคือใต้เก็ะ เอาของใหม่ใส่แล้วให้ผมไปลองใช้ ถ้าอาการที่ว่าหายก็คือใช่ สรุปแล้วใช่จริง ๆ
แต่ราคาไม่เบาเหมือนกัน ยังไม่ลด 4พันกว่าแนะ ลดแล้วเหลือ 3 พันปลาย ๆ ทำยังไงได้ถ้าไม่เปลี่ยนก็ไม่รู้จะทำยังไง