เรียน คุณสิงห์เฒ่า
เพิ่งไ้ด้รถคันนี้มา โดยการบริจาคแต่ผู้ให้มีข้อแม้ว่าต้องซ่อมเอง และท่นี้ก็ไม่มีความรู้เกี่ยวกับเรื่องรถเลย ก่อนนี้ใช้ยี่ห้ออื่นเป็นรถญี่ปุ่น มาวันแรกก็ลองขับ ปรากฎว่าแอร์ใช้ไปสักพักก็ตัดแล้วตัดเลย ความร้อนขึ้นสูง 100นิด ๆ ไฟstopโชว์ก็เลยจอดสนิท ไม่กล้าใช้เพราะกลัวเครื่องพัง ถามผู้รู้(บ้าง)บอกให้ดูพัดลมปรากฎว่าพัดลมทำงาน 1 ตัวเลยต่อสายตรงให้ พอวิ่งกลับมา กทม.ได้ ผู้รู้บอกอีกว่าก่อนออกรถให้เช็ตหม้อน้ำ ความร้อนขึ้นอาจเกิดจากน้ำแห้ง แต่ก็ดูแล้วนี่นาว่าน้ำเต็ม แล้วทีนี้จะเกิดจากอะไรอีกล่ะ เลยอยากจะเรียนถามว่ากรณีดังกล่าวมีวิธีแก้ไขอย่างไร และอยากจะให้แนะนำอู่ท่ีีีีีไว้ใจได้ไม่เห็นลูกค้าเป็นหมู อยากจะทำให้ดีท่ีสุด เพราะเป็นรถคันแรกท่ีได้เป็นเจ้าของท่ีแท้จริง รถวิ่งมาประมาณแสนหก จะต้องดูแลอะไรบ้าง เข้าอู่เช็คบ่อยแค่ไหนวิ่งทำงานวันละ 70 กม.มีผู้รู้บอกว่ารถรุ่นนี้มีปัญหาเรื่องความร้อนจริงหรือไม่ มีวิธีแก้ไขอย่างไร ขอบคุณค่ะ

เรียน คุณ สิงห์เฒ่า
คือว่า เค้าเจาะจงคุณ สิงห์เฒ่านะครับ
.......................................................................
เท่าที่ทราบมา สันนิษฐานว่าช่างคงต่อ ตรงให้พัดลมหมุนพร้องกับแอร์แล้วหล่ะสิครับ ...ถ้ายังไม่ดีขึ้น ลองเช็คดูนะครับ
ก่อนอื่นเลย
1. ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำในหม้อน้ำดู พร้อมทั้งไล่ลมด้วย
2. เช็ควาวล์น้ำครับ...ปกติมั้ย
3. ปั้มน้ำ...รั่วรึปล่าว(การเช็คปั้มน้ำวิธีที่ง่ายที่สุดนะ เวลาเอารถรถออกไปไช้ได้สักพักพอเครื่องร้อน ตอนจอดรถแล้วสังเกตุดูว่ามีรอยนำหยดลงตรงไหนบ้างรึปล่าว ถ้ามีแสดงว่า หม้อนำหรือ สายยางต่างๆรั่วแล้วถ้าไม่มี ให้เปิดฝาหม้อน้ำแล้วก้มมองดูว่ามีน้ำไหลออกมาจากปั้มรึปล่าว ถ้ามีแสดงว่า ปั้มน้ำรั่วแล้ว ปล.ต้องทำตอนเครื่องไม่ร้อนมากนะครับ)
พัดลมระบายความร้อน

ใจเย็นๆครับ ค่อยทำ เดี่ยวพอคลำเจอสาเหตุแล้ว ก้อจะรักเจ้าสิงห์ตัวนี้เองแหละครับ

คุณกานต์
ขอบคุณค่ะ

คุณอยู่แถวไหนละครับจะได้แนะนำอู่ให้ได้ไม่งั้นเดี๋ยวจะได้รายชื่ออู่ที่อยู่ไกลนะครับ

แหมคุณกานต์ ไม่ต้องแซวผมก็ได้ครับ 555 เจ้าของกระทู้เค้าคงตอบต่อมาจากกระทู้ 955 น่ะครับ ขอเพิ่มเติมนิดละกัน ผมว่าที่แอร์ตัดก็เพราะไฟ stop ติด เพราะเป็นวงจร safe ไม่ให้พัดลมต้องแบ่งไประบายความร้อนให้ระบบแอร์น่ะครับ ถ้าแก้ปัญหาเรื่องพัดลมได้ ระบบระบายความร้อนเป็นปกติ แอร์ก็น่าจะ ok ครับ
อีกอย่างน่าจะยอมลงทุนสักนิดเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด ตั้งแต่น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเบรค น้ำหม้อน้ำ(ควรเติมน้ำยากันสนิมด้วยครับ) ต่อด้วยการเปลี่ยนสายพานทุกเส้น (สายพาน timing ด้วย ถ้าไม่ชัวร์ว่าเจ้าของเก่าเปลี่ยนมานานแค่ไหนแล้ว ปรกติจะมีอายุ 40000 - 60000 กม. ต่อด้วยเช็คผ้าเบรคว่าบางหรือยังครับ ส่วนอู่นั้นมีหลายที่ ก็อย่างที่คุณ oat ว่านั่นแหละครับ ช่วยบอกแถวที่สะดวกมาก็ดีครับ

ขอทราบชื่ออู่ท่ในเส้นทาง ถ.รัตนาธิเบศรฺ์จนถึง อ.บางบัวทอง แยกไทรน้อยค่ะ และถ้ามีเบอร์โทรด้วยยิ่งดีค่ะ ขอบคุณค่ะ

มีอู่เปอร์โยต์อยู่ตรงถนนรัตนาธิเบศน์ขาออกเลยแยกแคลายไปหน่อย เข้าไปในซอยเดียวกับสุชาติซาวด์ รู้สึกว่าจะชื่อรัตนาเจริญยนต์(ไม่แน่ใจนะครับ) อู่นี้เพื่อนๆที่ไปเดินทัวร์อะไหล่ด้วยกันเมื่อต้นปีเคยแวะไปดูมากันครับ
อ้อ..รู้สึกจะมีคุณ งงงง ไปทำอยู่ใช่ไหมครับ ช่วยให้ความเห็นหน่อยสิครับ