ตอบ
รถผมก็มีอาการแบบนี้ครับ เคยปรับรอบเดินเบาเอง(ปรับSCREWที่ดันก้านมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบา)ดีได้พักเดียว สังเกตุดูจะพบว่าหากเครื่องร้อนจะเบาแล้วพาลจะดับอยู่เรื่อย ต้องคอยเหยียคนเร่งเอาไว้ตอนรถติดไฟแดง การปรับรอบเดินเบาให้สูงขึ้นจะปรับเฉพาะความตึงของสายคันเร่งอย่างเดียวไม่ได้ผล เพราะที่ปลายของมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบาจะมีลักษณะเป็นSENSOR SWITCH ที่อาจมไว้บอก ECU ว่าคันเร่งถูกปล่อย หากปรับสายคันเร่งตึงเกินไป SWITCH จะไม่ถูกกด ECU จะไม่สามารถรับรู้ตำแหน่งที่ถูกต้อง งงไหมครับ วันหลังจะส่งรูปตำแหน่งการปรับมาให้ เผื่อว่าจะมีวิธีแก้ไขที่ตรงจุดมากกว่าที่ผมคิด โดยคุณ : พิมล
- พิมล [ 28 ก.ค. 2544 , 22:43:58 น.]
|