ใช้ 405 GRI ขณะนี้ใช้ไป 220,000 กม. มีปัญหาคือพวงมาลัยหนักขึ้น ท้ายปั๊มน้ำมันเพาเวอร์มีน้ำมันซึมออกมาบ้าง และเมื่อขับด้วยความเร็วสูงรถจะไม่เกาะถนนเหมือนเดิม เวลาขับผ่านถนนที่ไม่เรียบจะมีเสียงดังจากช่วงล่างด้านหน้าบ้างแต่ไม่มาก ไม่ทราบว่าควรจะต้องเช็คตรงจุดไหนบ้างครับ และตอนนี้เพิ่งจะใช้ 406 EA9 ไม่ทราบว่าต้องดูแลจุดไหนเป็นพิเศษบ้างไหมครับ

ผมว่าคุณควรเช็คระบบ power และ ช่วงล่างทั้งหมดครับ สำหรับ 406 ea9 เท่าที่ทราบปัญหาจากเพื่อน ๆ และตัวผมเองมีดังนี้ครับ
1. เกียร์กระตุก (ของผม)
2. ยางหลังกินด้านใน ใช้ไป 16000 (รถผม)
3. ขับที่รอบประมาณ 1900 - 2200 กระตุกนิด ๆ (รถผม)
4. start ยาว (รถผม)
5. แบตฯ หมด ใช้ไป 9 เดือน (รถผมและรถเพื่อน)
6. รอบเดินเบาไม่นิ่ง ใช้ไป 4 หมื่นกว่า
(รถเพื่อน)
7. ถังน้ำมันรั่ว ใช้ไป 4 เดือน (รถเพื่อน)
อ่านแล้วไม่ต้องตกใจนะครับ อาการที่ว่าไม่ได้เป็นทุกคันและบางคันก็เป็นอย่างอื่นที่ผมไม่รู้ ถ้าโชคดีก็ไม่มีปัญหา ถ้ามีปัญหาก็รีบ ๆ ไป claim ซะ
ผมว่ารถที่ประกอบบ้านเรามักมีปัญหามากมายเพราะชิ้นส่วนส่วนใหญ่มาจากนอก คุณลองนึกดูกว่าจะมาเป็นรถ 1 คันได้ ต้องใช้ชิ้นส่วนทั้งหมดกี่ชิ้น แต่ละชิ้นต้องข้ามน้ำข้ามทะเลไม่รู้จักกี่ต่อย่อยมีการบุบสลายจากการขนส่งไปมั่งแหละ และ QC บ้านเราคงไม่จะ 100 % ไม่ว่าจะเป็นคุณภาพของชิ้นส่วน (หยิบได้ก็จับใส่)โดยเฉพาะชิ้นส่วนในประเทศ ไม่ได้เรื่อง (คุณลองสังเกตุกระจกข้างและกระจกหลังดูซิ ว่ามันเรียบหรือเปล่า ทั้ง 406 405 306 เป็นเหมือนกันหมด เป็นคลื่น ๆ น่าเกลียด) หรือคุณภาพหลังการประกอบ ถ้าคันไหนประกอบมาดีก็ดีไปหมด แต่ถ้าไม่ดี QC ที่โรงงานหรือ PDI ก่อนส่งมอบก็หาไม่เจอให้ลูกค้าเอาไปใช้แล้วค่อยเอากลับมา claim
เหลือเชื่อจริง ๆ เอาเป็นว่าอย่าไปคิดมากก็แล้วกันเขาอุตส่าห์ทำเป็นรถวิ่งได้ก็บุญแล้วละ ใช้ไป claim ไป มันก็ดีไปเองแหละ
พูดมากไปเดี๋ยวก็มีคนมาว่าผมอีก ผมไม่ได้อะไรจริง ๆ

คุณ PO เป็นคนเดียวกับสมาชิกหมายเลข 1 ของเว็บเราหรือเปล่า?