ผมเพิ่งจะมาใช้ 405 รุ่นปี90 ครับ ไม่เคยใช้รถยุโรปมาก่อนเลย ไม่ทราบว่าอากรเหล่านี้เป็นปรกติหรือเปล่าครับ
1) เกจ์วัดระดับน้ำมันเบ็นซินเวลาจอดอยู่เฉยๆก็ปรกติดีครับ แต่พอเวลาวิ่งจะแกว่งเป็นวัดรอบเลยครับ
2) ผมเห็นมีแต่เกจ์วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่อันเดียวอยู่ด้านขวาสุด ไม่ทราบว่าเกจ์วัดระดับน้ำมันเครื่องอยู่ตรงไหนครับ เห็นบอกว่ามีด้วย หรือจะใช้ร่วมกันกับเกจ์วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องครับ แล้วมีวิธีดูยังไงครับ
3) ตอนนี้ ECU ผมมี fault code อยู่ (ไฟ K ขึ้นค้างขณะวิ่งไปได้สักพัก) ผมอยากจะทราบ code นี้ เพื่อจะได้ทราบว่าผิดปรกติที่ไหน ไม่ทาบว่าจะหาซื้อ ECU Code Scanner ได้ที่ไหนครับ หรือพอจะมีวิธีต่อวงจรที่ Diagnostic Connector เพื่อให้ได้ Code นี้ไหมครับ นอกจากเอาเข้าเช็คที่ศูนย์ครับ
4) อยากจะโหลดเฉพาะหน้าลงมาสักนิ้วนึงโดยการตัดสปริงแต่ใช้โช๊คเดิมๆ จะมีผลเสียอะไรมากไหมครับ ใครทำมาแล้วช่วยกรุณาบอกด้วยนะครับ
5) อยากได้ไฟหน้าแบบกลมคู่เหลือเกินครับ ไม่จำเป็นว่าจะต้องเป็นของแท้เพราะทราบว่าแพงมาก ไม่ทราบว่ามีของเทียม(หรือทำในไทยก็ได้)บ้างไหมครับ และราคาเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

ของผมรุ่น GR 89
1. ผมเป็นเหมือนของคุณเลยครับ...แต่ไม่มีปัญหาอะไรครับเพราะของผมมันก็เตือน(นํ้ามันจะหมด) ถูกต้องครับ...อ้อ...เห็นใน หนังสือวัฏจักรหรือ หนังสือรถมือ 2 ซักที่นึงเนี่ยหละครับ บอกว่าอย่าไปเอาลูกลอยออกเดี๋ยวมันจะไม่ดี (จำไม่ได้แล้วว่าไม่ดียังไง)
2. ของผมมีเกจ์อยู่ 4 อัน ไล่จากซ้ายไปขวานะครับ อุณหภูมิ,รอบเครื่อง,ความเร็ว,และ นํ้ามันเชื้อเพลิง ไม่มีวัดนํ้ามันเครื่องครับ
3. ขอผ่านข้อนี้ให้ สมาชิกท่านอื่นช่วยละกัน
4. ผมก็อยากครับ....แต่ลองถามใครดูก็บอกว่าไม่ดีไม่ดีครับ....เพราะ ช็อคอับเดิมมันหยุดไม่อยู่...มันจะเด้งๆๆครับ บางท่านบอกว่ามันจะเตี้ยลงดูดี ค่า อะไรว้า... CG มันตํ่าลงจริงแต่...ขับสู้ของเดิมไม่ได้ไม่เกาะเหมือนเดิม..สู้ไปเอา spring แต่งมาดีก่า....ที่เค้ามีขายอยู่ตอนนี้ที่คู่ละ 7-8 พันเนี๊ย...
5. อันนี้ไม่อยากได้เหมือนคุณฤทธิ์แฮะ....แต่ใส่แล้วก็สวยดีเนาะครับ... ส่วนไปซื้อไหนนี่ไม่รู้ครับ...ถ้ารู้แล้วบอกต่อด้วยครับ...อิอิ

แว๊ก......... ข้อ 4 น่ะ...ถ้าเปลี่ยน spring แต่งต้องเปลี่ยน shockabsorber ไปด้วยพร้อมกันจะดีกว่าครับ....อิอิ

ลืมอีกแล้ว.... shockabsorber ต้องเป็นอะไรที่หนืดๆกว่าของ standard นะครับ เอาให้เป็นของแต่งเหมือนกัน....
ผมว่านะตอนนี้มี spring อะไรยี่ห้ออะไรให้เอาเลยเพราะมันคงไม่มีเข้ามาอีกแล้วมังครับ....

405 ปี 90 มีแต่รุ่น GR กับ MI16 ถ้าของคุณมี ECU ก็คงเป็นรุ่น MI16 เผอิญคุณไม่ได้บอกรุ่นมา ดังนั้นอาจมีเกย์วัดอุณหภูมิ นำมันเครื่องก็เป็นได้ ของผม GR ไม่ทราบรายละเอียดของ MI16 ครับ

รถคุณฤทธิ์คงเป็นรุ่น Mi16 แน่เลยครับ
ข้อ 1 ผ่านครับ ตามที่เพื่อนๆช้างบนบอกไว้นั่นแหละครับ (แต่ของผมหน้าปัทม์จากญี่ปุ่นไม่เป็นแฮะ ทั้งๆที่ก็ไม่ได้เปลี่ยนลูกลอย ฯลฯ อย่างอื่นเลย ก่อนเปลี่ยนก็แกว่งเหมือนกัน)
ข้อ 2 วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะทำหน้าที่วัดระดับน้ำมันเครื่องด้วยโดยทำงานแยกกันดังนี้ เมื่อบิดกุญแจไปที่ on (ก่อน start) รอสักครู่เข็มจะแสดงระดับน้ำมันเครื่อง ซึ่งจะมีแถบไฟสีแดง-ขาว ติดด้วย ระดับที่ถูกต้องจะต้องอยู่ในช่วงขาว เมื่อบิดกุญแจสตาร์ทแล้วเข็มจะเปลี่ยนหน้าที่ไปบอกอุณหภูมิแทนเพราะน้ำมันเครื่องจะเริ่มมีการหมุนเวียน ทำให้วัดระดับไม่ได้ จะเห็นว่าแถบไฟสี แดง-ขาว นั้นดับไปด้วย ลักษณะเข็มแบบนี้ก็มีมาจนถึง 306 S16 ด้วยครับ ถ้าเข็มช่วงใดไม่ทำงานแสดงว่าวงจรไฟฟ้ามีปัณหา ส่วนใหญ่เกิดจากสายหลุด ถ้าเป็นวงจรระดับน้ำมันเครื่องจะอยู่ข้างๆเสื้อสูบด้านหลัง ถ้าเป็นอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะอยู่ก้นแคร้งครับ
ข้อ 3 รถผมก็เคยมีปัญหานี้เหมือนกันครับ หาสาเหตุอยู่ตั้งเกิอบ 10 วัน สุดท้ายเอาไปเช็คด้วยเครื่อง Diag 2000 ที่ศูนย์สุรวงศ์ 5 นาทีรู้เรื่องครับ (ของผมเป็นที่ Knock sensor หลวม ขันเข้าไป 5 นาทีก็เสร็จ ) ลองไปเช็ดดูเถอะครับ ถ้าช่างไม่ค่อยรู้เรื่องก็ขอปรึกษาคุณพนม หัวหน้าฝ่ายเทคนิคเลยครับ ปัญหานี้น่าจะไม่มีอะไรมาก ข้อสำคัญพยายามสังเกตอาการไปก่อนด้วยก็ดีครับว่า ไฟจะติดเมื่อใด (เช่นของผมจะติดเมื่อขับเกิน 3000 รอบ แล้วถอนคันเร่งให้รอบตกลงมาต่ำกว่า 3000 รอบ)
ข้อ 4 ผมกำลังจะเอาไป load ด้วยสปริงแต่งที่ติดรถมาจากญี่ปุ่นครับ เตี้ยลงประมาณ 1 นิ้ว แล้วจะมาเล่าให้ฟังอีกทีครับ อ้อ ผมถามที่ SCW มาจะมี spring Eibach เข้ามาประมาณ กย.นี้ครับ
ข้อ 5 ไม่ทราบครับ แต่ของแท้ทั้งชุดประมาณ 10000 นิดๆครับ

ขอบคุณทุกๆท่านครับ คุณสิงห์เฒ่าครับ เรื่อง fault code ที่ติดอยู่ ผมไม่เคยสังเกตว่าเกิดขึ้นยังไง ผมจะลองสังเกตดูครับ ถ้าจำเป็นจะต้องเข้าศูนย์เพื่อเช็ค code นอกจากที่สุรวงศ์แล้วยังมีที่อื่นอีกไหมครับ แถวๆบางพลัดได้ยิ่งดี แลวค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ
ป.ล. ไม่ทราบว่าใครพอจะมีคู่มือติดรถของรุ่นนี้ (405Mi16 ปี 90) ให้ผมยืมถ่ายเอกสารบ้างครับ ขอความกรุณาด้วยนะครับ จะขอบพระคุณมากเลยครับ ตอนนี้ผมยังไม่ทราบว่าที่เติมน้ำมันเครื่องอยู่ตรงไหนเลยครับ

คู่มือเหมือน Gr ครับ ยืมใครก้อได้น่ะ

Fault code reader ทำขึ้นมาใช้เองได้ครับ อ่านจาก binary digit ที่แสดงด้วยไฟบนหน้าปัทม์นั่นแหละ แปรผลดดยตาราง fault code ครับ

คุณ BX ครับ ผมรบกวนขอวิธีทำ Fault Code Reader, วิธีใช้ และตารางค่า Fault Code จะได้ไหมครับ

คุณฤทธิ์
เรื่อง fault code และ diagnostic tool ผมกำลังรวบรวมและเตรียมเนื้อหาให้เอาไปใส่ไว้ใน homepage ของชมรมซีตรองเร็วๆนี้ครับ