และแล้ววันนี้ก็มาถึง วันที่ 406 ea9 ของผมที่พร่ำบ่นว่าไม่ได้เรื่อง (เกียร์กระตุก,startยาว,ระบบพวงมาลัยเบา)ต้องเข้าไปclaimเรื่องเครื่องเดินเบาสั่นจนรู้สึกได้ ขณะนี้รอทางสุรวงศ์ตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรดี รถคันนี้วิ่งไปได้ประมาณ 49,000 กม.ซึ่งใกล้เคียงกับของเพื่อนที่มีอาการนี้ สาเหตุไม่ทราบแต่ศูนย์claimหัวฉีดให้อาการที่ว่านี้ก็หายแล้วอาการstartยาวก็หายไปด้วย แปลกจริง สอบถามทางศูนย์ถึงสาเหตุหรือเหตุผล ไม่มีใครให้คำตอบได้ว่าเป็นเพราะอะไร
ปัญหาต่างๆที่เคยประสบจากการประกอบผมไม่ค่อยใส่ใจสักเท่าไหร่ อะไรไม่ดีก็ทำให้ดีซะก็หมดเรื่อง เหมือนที่ตอบกระทู้หรือให้คำแนะนำไปและก็ได้ให้ข้อมูลแก่ผู้เกี่ยวข้องเพื่อจะได้พัฒนาปรับปรุงการประกอบหรือการให้บริการ แต่ปัญหาทางของเพื่อนและของผมที่เผชิญอยู่ขณะนี้ ผมค่อนข้างserious เพราะมันเป็นปัญหาของรถโดยตรงไม่ได้เกี่ยวกับการประกอบ ถ้าเป็นที่หัวฉีดแสดงว่าหัวฉีดรุ่นนี้ไม่ทนแค่ 49,000 กว่าๆก็ส่ออาการซะแล้ว
ผมอยากให้ผู้ที่ใช้รุ่นนี้คอยสังเกตุอาการผิดปกติต่างๆด้วย จะได้ช่วยกันหาข้อมูล ทางpeugeot เองผมว่าก็ยังไม่ค่อยรู้สักเท่าไหร่เพราะเครื่องตัวนี้เพิ่งพัฒนาขึ้นมาใหม่ ดีไหมล่ะอยากใช้ของใหม่ก็เป็นแบบนี้แหละ 5555

ก็ขอให้ปัญหาของคุณที่เป็นผู้ใช้รถโดยตรง ให้กับที่กำลังจะซื้อ และที่ซื้อแล้ว สำหรับ ea9 นะครับ.... อย่างไรผมก็ขอขอบคุณมากที่ได้อ่านตรงนี้ซึ่ง... ก็สะท้อนอะไรหลายๆอย่างเกี่ยวกับ ตัวแทนจำหน่ายให้เราทราบ... เพราะข้อมูลที่ดีที่สุดที่ได้รับคือข้อมูลที่ผู้ใช้รถโดยตรงเป็นผู้บอก
ขอบคุณครับ..... จาก SAKKA

ถ้าเป็นที่หัวฉีดแสดงว่าหัวฉีดรุ่นนี้ไม่ทน ที่จริงก็อาจเป็นไปได้ แต่คงมีโอกาสไม่มากนัก ผมไม่มีข้อมูลเครื่องยนต์รุ่นนี้อยู่ในมือ แต่คาดว่าเครื่องยนต์รุ่นนี้น่าจะใช้หัวฉีดของ BOSCH ซึ่งจะว่าไปก็เรียกว่าเป็นเจ้าพ่อของระบบจ่ายน้ำมันเช้อเพลิงหรือปัจจุบันก็ต้องกลายเป็น engine management ไปแล้ว ซึ่งรถยนต์ยุโรปแทบจะไม่มียี่ห้อไหนที่ไม่ใช้ของ BOSCH เลย และยังเป็นต้นแบบที่หลายๆยี่ห้อนำไปผลิตใช้ด้วย

กับปัญหาเหล่านี้การวิเคราห์ปัญหาก็มีความสลับซับซ้อนพอสมควร นอกจากเครื่องมือที่ดีแล้วประสบการณ์ของผู้วิเคราห์เป็นส่วนที่สำคัญ ก็เหมือนรถแข่งถึงแม้รถจะวิเศษอย่างไรแต่คนขับไม่มีฝีมือโอกาสชนะก็คงไม่มากนักหรอกครับ

ในเรื่องนี้ความผิดพลาดของการทำงานมาได้จากหลายสาเหตุ ทั้ง electronical fault และ mechanical fault แต่ถ้าดูจากข้อมูลข้างต้นแล้วมีรถที่อายุการใช้งานใกล้เคียงกันและเกิดปัญหาคล้ายๆกันความน่าจะเป็นที่จะเกิดปัญหาจาก Mechanical fault น่าจะมีมากกว่า เพราะถ้าเป็น electrical faul นั้นน่าจะมีโอกาสเกิดเมื่อไหร่ก็ได้มากกว่าครับ

ปัญหารอบเดินเบาพบกับรถเกือบทุกยี่ห้อ ลองไปคุยกับคนใช้ BMW หรือ Mitsubishi สิ ในรัชดามีถามกันออกบ่อย

พี่วันชัยครับ ปัญหาสตาร์ทยาวนี่ผมมาอ่านในหนังสือนักเลงรถทดสอบเล่ม08/2000 เขาก็พูดถึงอาการนี้เหมือนกันครับ (รถทดสอบก็เป็น) น่าสนใจเพราะพี่วันชัยก็ซื้อรถใกล้ๆกับช่วงดังกล่าว (คงทดสอบประมาณ 05-06/2000) คงต้องไปดูกันอีกทีว่า lot หลังๆนี้เป็นไหม (ตอนที่ไปลองขับก็คิดว่าไม่มีนะครับ)

ปล. เรื่องนี้ขอความเห็นคุณ คู่ซี้ 1JZ ด้วยครับ เผื่อจะพอทราบว่า lot หลังๆมีการปรับปรุงหรือเปลี่ยน spec อะไรไปบ้างครับ

รถรุ่นนี้ใช้หัวฉีดของmagnetti garrett (ไม่รู้สะกดถูกหรือเปล่า)เป็นของฝรั่งเศส ไม่ใช่ของ bosch ข้อมูลจากทางสุรวงศ์ และตอนนี้รถก็อยู่ที่สุรวงศ์ กำลังวิเคราะห์กันอยู่ว่าเป็นที่อะไร ไม่ทราบว่อีกนานเท่าไหร่ถึงจะหาสาเหตุเจอ และที่ว่าstartยาวผมยืนยันว่าlotหลังๆไม่เป็น และคันของเพื่อนที่เปลี่ยนหัวฉีดอาการstartยาวก็หายไปด้วย
ทั้งๆที่ช่างยืนยันว่าเปลี่ยนแต่หัวฉีดอย่างเดียว ผมว่าคงอยู่ที่การsetค่าต่างๆของecuมากกว่าเพราะรุ่นนี้ฉีดน้ำมันเรียงลำดับตามจังหวะจุดระเบิดของแต่ละสูบครับ
ผมกำลังดูข้อมูลการใช้ของคันอื่นประกอบอยู่เพราะรุ่นนี้ที่บริษัทมี3คัน อีกคันวิ่งไปแล้ว 35,000 กม.ยังไม่พบอาการผิดปกติที่จริงแล้วทั้ง3คันนี้ประกอบมาดีมากไม่มีข้อบกพร่องยกเว้นคันที่ผมใช้คือยางล้อหลังสึกด้านในเมื่อใช้ไปได้ประมาณ16,000กม.เอาไปclaimเขาก็ปรับตั้งศูนย์และเปลี่ยนยางให้ใหม่4เส้นเลยแต่อาการเกียร์กระตุกและstartยาวเป็นทุกคันและอาการเกียร์กระตุกเมื่อใช้ๆไปอาการจะค่อยๆน้อยลงอาจจะเป็นอย่างที่ผมสันนิฐานคือพอเกียร์เริ่มสึกหรอค่าtelorenceของmechanicเริ่มใกล้ค่าsttandardของelectronicในเรื่องนี้ผมอยากให้ผู้ที่มีความรู้เรื่องนี้ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ ผมไม่รู้จริงๆ

ถึง คุณสิงห์เฒ่า หลังจากไปสืบเรื่องบางเรื่อง ก็ได้บางเรื่องคือ เครื่องที่ใส่ในea9 เนี่ย มันบินมาจาก France ทั้งตัว ตั่งแต่ lot แรกแล้ว ฮับ และไม่มีการ Modify เครื่องแต่อย่างไดเลยจนถึงปัจจุบัน แต่จากการที่เปลี่ยนหัวฉีดแล้วหายสั่นๆ นะเคยเจอใน VW Golf ซึ่งกรณีนี้ ช่างแจ้งไว้ว่า หัวฉีดมีการรั่ว-ซึม ทำให้เกิดอาการสั่นขึ้น ซึ่งก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นลักษณะเดียวกันหรือเปล่า !!!

อืมม์...ขอบคุณครับ ผมก็เคยเจอรถที่ต้องเปลี่ยนหัวฉีดเหมือนกัน แต่กรณีนั้นคือมันตันมาก สตาร์ทยังไม่ค่อยติดเลยครับ