ตอบ
ผมก็ใช้ 306 เหมือนกันครับ เท่าที่สังเกตุ คอมเพรสเซอร์จะไม่มีการตัดการทำงานครับ ไม่ว่าจะเปิดพัดลม step 1, 2, 3, 4 หรือ auto จะตัดก็ต่อเมื่อ
1. สตาร์ทรถ หลังจากสตาร์ทเครื่องเสร็จประมาณ 3-5 วินาที คอมจะทำการทำงานเองโดยอัตโนมัติ
2. กดปิดสวิทช์คอมเพรสเซอร์ที่ Console เอง
3. ไม่มีแรงดันของน้ำยาแอร์ในระบบ (น้ำยาแอร์รั่ว)
4. ความร้อนขึ้นสูงเกินจนผิดปกติ
ดังนั้นผมคิดว่าน่าจะเปลืองน้ำมันกว่าคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานแบบตัด-ต่อ ครับ แต่ผมคิดว่าอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานแบบนี้น่าจะทนทานกว่าแบบตัด-ต่อ ครับ เนื่องจากไม่มีปัญหาการหมุนกระชากของคอมเพรสเซอร์ ในจังหวะที่ทำการต่อ
ส่วนจังหวะ auto จะทำการเพียงปรับ Speed พัดลมอย่างเดียวครับ ถ้าอากาศภายในรถร้อนมากกว่าที่ตั้งอุณหภูมิไว้ พัดลมก็จะเร่งในจังหวะที่แรง เมื่ออุณหภูมิในห้องโดยสารลดลง พัดลมก็จะลดความเร็วลงเอง จะทำงานอย่างนี้โดยอัตโนมัติครับ
ส่วนความเย็นที่ออกมาจากช่องแอร์จะมีอุณหภูมิคงที่ ตามระดับความเย็นที่ปรับไว้ครับ โดยคุณ : 5408
[ 9 ก.ย. 2544 , 16:42:39 น.]
|
