รบกวนเพื่อนสมาชิก ช่วยวิเคราะห์ปัญหาเรื่องแอร์ด้วยครับ
306SR CKD 1996 14,000 km.
อาการ
1. แอร์ไม่ค่อยเย็น ทดลองหมุนสวิทช์พัดลมไปที่โหมด Auto ปรับอุณหภูมิให้เย็นสุด มีความเย็นออกมาน้อย พัดลมแอร์ทำงานประมาณ Step 3-4 ลองหมุนปรับอุณหภูมิไปด้านร้อนสุด ไม่ค่อยมีความร้อนออกมา และพัดลมแอร์ทำงานประมาณ Step 1 (โหมดปกติ ก็ไม่ค่อยเย็นเหมือนกัน คือเย็นน้อย แม้ว่าจะลองปรับสวิทช์ควบคุมความเย็นมาที่ด้านเย็นสุดแล้ว
2. วิ่งในช่วงความเร็วเดินทางปกติ 80-90 กม./ชม. มีความเย็นออกมาจากช่องแอร์ (เย็นน้อย) ช่วงความเร็ว 120-140 กม./ชม. ภายในรถจะรู้สึกร้อน
แต่ทั้ง 2 ช่วงความเร็ว ความร้อนที่เกย์วัดความร้อนขึ้นปกติ 80-90 องศา C.
3. ติดเครื่องตรวจดูน้ำยาที่ช่องกระจกตัว Receiver ตอนแรกที่เริ่มสตาร์ทเครื่องทำงาน จะเห็นมีฟองอากาศวิ่งในช่องกระจก สักพักก็จะหายไปเห็นเป็นตัวน้ำยาวิ่ง
ทดลองสัมผัสที่ Receiver มีความร้อนบ้าง แต่ไม่ร้อนเท่ากับตอนที่สามารถทำความเย็นได้ตามปกติ และอีกช่องจะเห็นเป็นสีชมพู เข้าใจว่าน่าจะมีไว้สำหรับตรวจสอบ
ความชื้นภายในระบบ
4. สังเกตด้วยสายตา Compressor ทำงานปกติ คือทำงานในจังหวะที่ต่อตลอดที่เปิดสวิทช์ให้ไฟติด และตัดการทำงานในจังหวะที่ปิดสวิทช์ให้ไฟดับ

สอบถามอะไหล่เบื้องต้นที่ 0 หัวหมาก
- Sensor วัดอุณหภูมิ ที่อยู่บนหลังคา ตัวละประมาณ 1,100 บาท
- Receiver ตัวละประมาณ 3,600 บาท

ผมเข้าใจว่าน่าจะเป็นที่ Sensor เสื่อม จึงไม่สามารถควบคุมอุณหภูมิตามที่ต้องการได้ ผมเคยเจอในลักษณะที่ Sensor ตัวนี้เสีย ปรากฏว่าลมที่ออกมาเย็นจัดไม่สามารถปรับได้ ต้องคอยเปิด-ปิด สวิทช์ Compressor ตลอด
ขอความรู้จากเพื่อนสมาชิกที่เคยพบปัญหาลักษณะดังกล่าว หรือที่มีความรู้ช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ

ประสบการณ์เกี่ยวกับระบบแอร์ที่ผ่านมากับ 306 CKD
Air Compressor (SANDEN) ไม่ทำงาน เคยให้ร้านแอร์แถวมีนบุรี (ใกล้ห้าง Lotus) ตรวจสอบ เห็นเขาเอาสายไฟพ่วงกับ Batt และเอาไปต่อกับสายไฟที่ Compressor เพื่อตรวจสอบคลัชแอร์ แต่คลัชแอร์ก็ไม่ทำงานและสรุปว่าคลัชแอร์เสีย จะต้องเปลี่ยนคลัชใหม่ ผมดูวิธีการตรวจสอบไม่ค่อยน่าไว้ใจ และเห็นมีลักษณะไฟช็อตออกมาที่สายไฟที่ร้านทำการต่อเพื่อตรวจสอบ เลยให้หยุดทำเพราะกลัวจะเกิดความเสียหายเพิ่มเติม ตัดสินใจเข้า 0 หัวหมาก ปรากฏว่าดีย์เลย์เสีย จึงไม่สั่งให้คลัชทำงาน เปลี่ยนใหม่ที่ 0 อาการแอร์ไม่เย็นหายกลับเป็นปกติเหมือนเดิม ค่าดีเลย์ถ้าจำไม่ผิดราคาประมาณ 300 บาท

ถ้าไม่ใฃ้ auto แล้วมันมีปัญหาหรือเปล่าครับ

ถ้าไม่มี ก็น่าจะเป็นที่ตัว sensor นี่แหละ แต่ถ้าเป็นเหมือนกัน อาจเกิดจากตัวอื่น เช่น

ปริมาณน้ำยามีน้อยไป ลองเร่งเครื่องดูซัก 2พันรอบ การflow ของน้ำยาแอร์จะต้องต่อเนื่อง(ฟองหายไปหรือน้อยลงมากๆ)

กรองน้ำยาแอร์ใน receiver ตัน แบบนี้เวลาเร่งเครื่องยนต์ให้สูงกว่ารอบเดินเบา น้ำยาจะไม่ไหลเร็วขึ้น จะเกิดการเย็นตัวของท่อแอร์เฉพาะก่อนเข้า receiver ส่วนขาออกจะเย็นน้อยกว่าหรือไม่เย็นเลย

ขอบคุณครับ คุณสิงห์เฒ่า ผมคิดว่าประมาณอาทิตย์หน้า จะเอาเข้า 0 หัวหมากให้ตรวจสอบอีกทีครับ ไม่กล้าให้ร้านข้างนอกเพราะกลัวช่างรู้ไม่จริงครับ เหมือนกับที่ผมเคยโดนมาแล้วครับ