วันนี้ไปซื้อหัวเทียนของ BOSCH มาเปลี่ยนให้เจ้า 306 ของผม หลังจากเปลี่ยนเสร็จลองสตาร์ทรถดู ปรากฎว่ารอบเดินเบาจากปรกติจะอยู่ที่ 950 รตน. ขึ้นไปอยู่ที่ 1500 รตน. ลองเหยีบคันเร่งเบิ้ลเครื่องดู เมื่อปล่อยคันเร่ง ก็กลับมาที่ 1500 รตน. เหมือนเดิม ลองเปิดแอร์ รอบเครื่องก็ไม่ลง

ไม่ทราบว่าผมทำอะไรผิดขั้นตอนหรือเปล่า?
(เคยอ่านจากคู่มือ Haynes เขาบอกว่ารอบเดินเบาไม่สามารถปรับตั้งได้ เพราะควบคุมโดย กล่องคอมพิวเตอร์)

ใช่หัวเทียน 4 เขี้ยวหรือปล่าวครับ
ผมเคยใช้หัวเทียน 4 เขี้ยวของ Bosh แล้วมีปัญหาในสมัยที่เครื่องเบาดับบ่อย หัวเทียนจะบอดเร็วมาก จึงเลิกใช้ไปเลย
ลองใช้ 3 เขี้ยว ของ Valeo ดูหรือยัง ผมซื้อที่เอกชัยคลองเตย หัวละ 85 บาท ก็ OK
ผมว่าลองเปลี่ยนกลับไปใช้หัวเทียนเดิมดู ว่ารอบจะกลับไปที่ 950 รตน.เหมือนเดิมหรือไม่ถ้าไม่มีปัญหาก็นำเอามาทำความสะอาด แล้วใส่เข้าไปชั่วคราวก่อน
ผมเคยวัดความต้านทาน หัวเทียนดู บางรุ่นก็มีความต้านทานสูง ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวกันหรือไม่
ผมจำไม่ได้ว่าระหว่าง Bosh กับ Valeo ตัวใหนความต้านทานสูงกว่า
เพราะบางเจ้าก็อ้างว่ามีความต้านทานต่ออนุกรมไว้เพื่อลดสัญญาณรบกวน กวนวิทยุ หรือระบบอีเล็คฯ
PS. *** น้ำยาที่ล้างหัวเทียนได้ดีที่สุดที่ผมลองใช้มาและคิดว่าดีกว่า เบนซิน คือ น้ำยาล้างคาร์บูเรเตอร์ครับ

ของเดิมเป็น BOSCH รุ่น FR8LDC มี 2 เขี้ยว ส่วนของใหม่เป็น BOSCH รุ่น F7LDCR มี 2 เขี้ยวเหมือนกัน
เมื่อคืนนี้ผมลองปรับสายคังเร่ง และถอดสายแบตเตอรี่ออก (เพื่อ Reset ECU) แล้วดีขึ้น ตอนนี้รอบเดินเบาใกล้เคียงของเดิมแล้ว

เป็นไปได้ครับ ในกรณีที่ ECU มีระบบควบคุมรอบเดินเบา มันจะพยายามควบคุมอากาศที่ไหลเข้าให้เท่าเดิม ที่นี้ดูเหมือนว่าหัวเทียนตัวใหม่จะให้ไฟแรงกว่าเก่า การเปิดอากาศและอัตราการฉีดน้ำมันของเดิมอาจจะมากไป แต่มันจะค่อยๆปรับลดลงมาให้เองแหละครับ ไม่ต้องตกใจ

เพิ่มเติมนิดหน่อย
ผมเคยอ่านเจอ เกี่ยวกับการ Reset เครื่องยนต์หัวฉีด ที่มีลิ้นปีกผีเสื้อ(Throttle Valve)
ว่าเมื่อถอด ขั้วBatterry บิดกุญแจค้างไว้ก่อนสตาร์ทซัก 20 วืนาทีแล้วจึง ทำการ Start
และก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ให้ทำการเหยียบคันเร่งให้สุด เพื่อเป็นการที่จะทำให้เครื่องรู้ว่าตอนนี้ลิ้นปีกผีเสื้ออยู่ในตำแหน่งเปิดลิ้นมากสุด เมื่อสตาร์ทติดก็ยกคันเร่งออก