ผมใช้ 405 sri ปี 94 แต่กล่องมาตั้งแต่เริ่มใช้รถเคยลงใน ไน web นี้แล้ว ปรากฏว่าใช้สายหัวเทียน ของSpritfile มาตลอด 8 ปี ไม่มีปัญหา แต่พอมาระยะหลังโดน หนูกัดจึงต้องเอา สายหัวเทียของ sportline ใส่แทน ตอนแรกก็วิ่งดีมาก คืออัตราเร่งอะไรต่างก็เหมอนเดิม แต่ตอนสตาร์ติดยาก และก็ ตอนจอดรอบจะต่ำมากประมาณ 600 - 700 รอบต่อนาทีเท่านั้น .. แต่อัตราเร่งดีมาก..พอไปเช็คที่ศูนย์ รองเมืองปรากฏว่า คลื่นจากสายหัวเทียนดันไปรบกวนกล่องเช็คเครื่องของศูนย์ .. ทำให้เครื่องรวน.. เช็คไม่ได้ เลนต้องเปลี่ยนเป็นสายหัวเทียนของศูนย์ 2 พันกว่าบาท ขับออกจากศูนย์มามันสุดแสงจะอืดไม่รู้เป็นไง.. แต่พอเปลี่ยนเป็นสายหัวเทียนอันเดิมใส่ ก็เร่งดีเหมือนเดิม... ทดสอบแล้วขับไปปราณบุรี.. ขาไปใส่สายของศูนย์ เร่งไม่ค่อยขึ้นเลย...ขากลับใส่สายเดิมปรากฏว่าเร่งดีมากจนแตะๆ200 เลย..
ที่เล่ามาทั้งหมดนี้... สมากชิกทุกท่านช่วยกรุณาวิเคราะห็หน่อยเถิดครับ.. ว่ามันเป็นเพราะอะไร.. และสมาชิกบางท่านเคยเป็นอย่างนี้ไหมครับ....รถผใช้มาแสนเจ็ดแล้ว.. ตอนนี้กำลังจะติดต่อให้ A MOTOR ทำสายให้ จะดีใหมครับ...

อ.ครับผมก็โดนเปลี่ยนสายหัวเทียนเหมือนกันครับใช้ของ0 ของผมมันเดินไม่เติมสูบเลยไปให้0ตรวจสอบสายหัวเทียนครับของผมใข้ของ Ultra Light ครับผมสงสัยอยู่อย่างหนึ่งครับพอใช้ โอหม์มิเตอร์วัดปรากฏว่าสายของ0จะได้ค่าความต้านทานต่ำกว่าสายของแต่งครับไม่ทราบว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้นได้แต่ของผมไม่แต่ต่างกันเท่าไรครับ
และหม้อน้ำของผมก็เปลี่ยนไปแล้วครับของเดิมร้าวครับ ผมไปได้เซนเซอร์มาตัวหนึ่งครับจะอยู่หลังจาก cat ผมคิดว่ามันเป็นตัวจับว่า cat ร้อนมากกว่า แต่เจ้าของอู่บอกว่าเป็นตัวตรวจจับค่าไอเสียอีกทีหลังผ่าน cat แต่ผมว่าไม่ใช่เพราะมันเป็นแค่ลวดธรรมดามีสายออกมา3เส้นครับไว้ลองดูแล้วจะรายงานผมครับ

ขอถามต่อเลยน้ะครับ แล้วสายของแต่งอื่น นี่ต้องดูอะไรบ้างครับ หรือ เอา มาใส่ได้เลย แล้วสาย ของ splitfire, spotrline หรือ ๊Ultra light นี่เจาะจงรุ่นมั้ย ครับ ราคาเท่าไหร่ซื้อ ที่ไหน และความต้านทานวัดได้เท่าไหร่บ้าง ครับ

ผมว่ามันก็ดีขึ้นนิดหน่อยถ้าสายเก่ามันแย่มากมันก็จะรู้สึกดีขึ้นผมไม่เข้าใจเหมือนกันครับว่าทำไมมันมีคลื่นไปรบกวนสมองได้ทั้งทีมันมีฉนวนป้องกันแล้วแต่เจ้าไฟ K มันเคยขึ้นจริงๆครับ เจ้าความต้านทานผมจำไม่ได้ว่าเท่าไรแต่มันได้ค่าดีกว่าสายแต่งครับ

ตอนนี้จัดการเอาของห้างใส่ดีกว่าเพราะของเก่าใส่ปรากฏว่า จอรอไฟแดง รอบเหลือแค่ 500 เอง ทั้งนี้วิเคราะห็หลายวัน และลองวัดค่าสนามแม่เห็ลที่ออกมาจากสายหัวเทียนปรากฏว่ามีค่าพอสมควร มันเป็น pulse ของสนามแม่เหล็กซึ่งแรงพอสมควร แต่เป็นช่วงเวลาที่สั้นมาก ทั้งนี้เกิดจากสายมันเสื่อมสภาพ... นั่นเอง ตอนนี้จะต้องไปติดต่อกับทาง A motor ให้จัดการปั้มสายขึ้นมาใหม่แล้วคำนวณค่า โอห์ม ของขั้วทั้งสองด้วย อาจจะดีขึ้น... แล้วจะรายงานให้ทราบ