ใช้ 405 GR auto อยู่ครับ
อยากสอบถามเป็นข้อๆ นะครับ
1.ถึงเวลาถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วควรใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ ถ้าซื้อน้ำมันเอง ค่าแรงแพงหรือไม่
2.เวลาเข้าเกียร์ R จะรู้สึกกระโดดที่ตัวเครื่อง ช่างที่ซ่อมประจำบอกว่ายางรองแท่นเครื่องขาด จำเป็นต้องเปลี่ยนเลยหรือไม่ อันตรายหรือไม่
3.น้ำในหม้อน้ำหายวันละประมาณ 1 แก้วโตๆ เพิ่งทำปั๊มน้ำมาไม่นาน ช่างบอกหม้อน้ำไม่รั่ว จำเป็นหรือไม่ที่ต้องหาสาเหตุให้เจอ และจำซ่อมที่อู่เดิมหรือซ่อมที่ร้านหม้อน้ำโดยเฉพาะ (ถ้าจำเป็นช่วยแนะนำร้านให้ด้วยครับ อยู่จังหวัดนนท์)
ขอบคุณมากครับ

ใส่ยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ราคาไม่แพงนักเกรด20w-50แล้วประมาณ5000ก.มเปลี่ยนทีนึงราคาประมาณ300-400ในกรณีไม่เปลี่ยนไส้กรอง ส่วนเกียร์ก็ควรทําตามที่อู่แนะนํารีบหน่อยก็ดีและน่าจะเปลี่ยนนํามันเกียร์ด้วยราคาไม่แพง และควรตรวจท่อนําให้หมดทั้งระบบไม่แน่หม้อนําอาจจะร้วเป็นตามดก็ได้ต้องสังเกตดีดี

เรื่องน้ำหาย ต้องหาสาเหตุให้เจอนะครับ เดี๋ยวจะ go so big ครับ แต่ที่คุณเติม 1 แก้วโต เติมจนเต็มปิ่มเลยหรือเปล่าครับ เพราะจริงๆ ระดับน้ำที่เติม มันจะไม่เต็มขนาดนั้น สังเกตุ ที่หม้อน้ำบริเวณคอ จะมีตำแหน่ง max บอกระดับน้ำครับ

แหะๆ เค้าตอบไปหมดแล้วครับ
ขอเป็นให้ความเห็นส่วนตัวดีกว่า
1. สำหรับผม ผมชอบใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มากกว่า เพราะสังเกตได้ว่าเมื่อใช้ไปจน3-4พัน กม. น้ำมันเครื่องธรรมดาจะรู้สึกไม่ " ลื่น" เหมือนตอนถ่ายใหม่ๆ แถมผมยังไม่ชอบน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมาบ่อยๆครับ ไม่รู้ว่าเมืองไทยมีวิธีกำจัดที่ถูกต้องกันทั่วหรือเปล่า นานๆถ่ายที น้ำมันจะได้ออกมาน้อยๆไงครับ
2. ยางแท่นเครื่องคงจะไปอย่างที่ว่านั่นแหละครับ
3. ก่อนไปทำปั๊มมันเป็นอย่างนี้หรือเปล่าล่ะครับ ยังไงก็ตามลองเช็คเบื้องต้นดูว่าถ้าเราจอดรถไว้เฉยๆซัก2วัน (เช่น เสาร์-อาทิตย์) น้ำมันลดลงไปหรือเปล่า ถ้าลดลงไปเหมือนที่ว่า น่าจะรีบทำครับ เราะน่าจะเกิดจากปั๊มน้ำหรือท่อยางช่วงที่เอาน้ำเย็นเข้าเครื่อง หรือไม่ก็หม้อน้ำ (จริงๆแล้วยังมีอีกหลายจำเลย)
ถ้าลดลงนิดหน่อยแต่พอสตาร์ทติดเครื่องไว้สักครู่แล้วน้ำกลับหายไป ก็น่าจะมีปัญหาที่ท่อท่อนบนหรือแถวๆวาล์วน้ำ
ถ้าไม่ลดลงเลยน่าจะเป็นที่ฝาหม้อน้ำครับ

ลองเปิดดูฝาหม้อน้ำตอนติดเครื่องใหม่ (อย่าเปิดหลังจากติดเครื่องเกิน 5 นาที) ถ้าติดเคร่องนานอย่าเปิดเดี๋ยวน้ำพ่งออกมาลวกเอา ดูว่ามีฟองอากาศปุด ๆอยู่ในน้ำอยู่ในหม้อน้ำหรือเปล่า ถ้าไม่มี ok ไม่เสียตังมาก ของผมเคยหาอยู่หลายช่าง แล้วพบว่ารั่วซึมตรงท่อสามตาหลังเครื่องยนต์ถ้าติดเครื่องเดินเบาไม่เห็น ต้องเร่งเครื่อง แรง ๆ ยกรถขึ้นฮ้อยจึงจะเห็น ถ้าน้ำในหม้อน้ำมีฟองอากาศ เตรียมเสียเงินหลายพันไสฝาสุบเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบได้ เลย ถ้ามีน้อยเปลียนปะเก็นให้หนาขึ้นพอไหว ถ้ามีมากโอกาสฝาสูบโก่งแล้วมีมาก ต้องไสฝาสูบเสียเงินเยอะ ใช้เปอร์โยต์เก่า ๆ ก็จะเจอะเรื่องปวดหัวบ่อย ๆยังงี้แหละ แต่ก็ดีนะรถเก่าถูกดีเกาะถนนด้วย แต่ตอนซ่อมจุกจิกน่าลำคาญดีมากเลย ชอบ