vlovepeugeots.com - Please Ctrl+DBookmark Now!
| vlovepeugeots Webboard |
ข้องใจ Vacum จานจ่าย 405GR
ไม่ทราบว่า Vacum จานจ่ายของ 405 GR มันทำงานอย่างไรแน่ ระหว่างถ้าติดเครื่องปรกติจะดูดและพอเร่งเครื่องจะไม่ดูด หรือปรกติไม่ดูดแต่พอเร่งเครื่องจะดูด รบกวนขอผู้รู้ช่วยอธิบายให้ทีครับ ขอบคุณล่วงหน้าโดยคุณ : ROM - [ 6 ธ.ค. 2544 , 10:28:55 น. ] |
ตอบ
เดินเบาดูดน้อย เร่งเครื่องแล้วดูดมากขึ้นเพื่อเร่งไฟจุดระเบิดให้แก่ขึ้น..........โดยคุณ : 6ช/2 [ 6 ธ.ค. 2544 , 12:33:06 น.] |
ตอบ
ดูดหมดแหละครับ เพียงแต่ว่าตอนเหยียบหรือถอนคันเร่งแบบรวดเร็ว มันก็จะขยับมาก เพื่อไปตั้งไฟจุดระเบิดให้สัมพันธ์กับอัตราส่วนของเชื้อเพลิงที่เข้ามามาก-น้อยตามแรงกดคันเร่ง......ถ้าตัวนี้เสียรถจะมีอาการสดุดตอนเร่ง-เบาเครื่องโดยคุณ : nui.peugeot [ 7 ธ.ค. 2544 , 17:17:13 น.] |
ตอบ
ผมชักจะลืมๆเรื่องกลไกเร่งไฟจุดระเบิดไปแล้ว แต่คุ้นๆว่ารถสมัยก่อนจะมีระบบเร่งไฟจุดระเบิด 2 ระบบ คือ vacuum จากใต้ลิ้นเร่ง และ กลไกแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ในตัวจานจ่าย ระบบแรกจะทำงานหลักๆที่รอบเดินเบาเพราะลิ้นปีกผีเสื้อปิด มีแรงดูดมาก (ใต้ลิ้นเร่ง) แต่พอเริ่มเหยียบคันเร่งลิ้นปีกผีเสื้อเปิดออก แรงดูดที่จุดนั้นจะลดลง การเร่งไฟจุดระเบิดจะไปใช้ชุดกลไกแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ที่จานจ่ายให้ทำงานขยับเร่งการจุดระเบิดแทนโดยคุณ : สิงห์เฒ่า [ 7 ธ.ค. 2544 , 21:04:05 น.] |
ตอบ
โดยคุณ : Gotji -  Gotji [ 8 ธ.ค. 2544 , 15:32:12 น.]
|
ตอบ
ขอบคุณทุกคนมากครับ กระจ่างซะทีโดยคุณ : Rom [ 11 ธ.ค. 2544 , 17:56:56 น.] |
| |
