วันนี้เอา 406 EA9 ไปเปลี่ยนยางที่ศูนย์สุรวงศ์ บริการได้เยี่ยมยอดไม่ต้องเสียกะตังค์
(รางวัลrallyืที่ซื้อต่อมาจากคุณสิงห์เฒ่าน่ะ)แถมยังใส่ไนโตรเจนให้ซะด้วยและก็คุยว่าดีมาก นุ่ม เงียบ
เท่าที่รู้มาก๊าซไนโตรเจนเขาใช้เติมลมยางเครื่องบินและรถแข่งสูตร 1 เนื่องจากมีคุณสมบัติไม่ขยายตัวมากเมื่อร้อน เพื่อป้องกันการขยายตัวจนยางระเบิดเขาจึงใช้ไนโตรเจนแทนลมธรรมดาซึ่งมีทั้งออกซิเจนและไนโตรเจน แต่จะทำให้รถนุ่มหรือนิ่มขึ้น เกาะถนนดีขึ้น หรือเปล่า ผมว่าไม่น่าเกี่ยว เพราะจากคุณสมบัติของไนโตรเจนมีแค่ไม่ขยายตัวมากเท่านั้นไม่เห็นเกี่ยวกับอย่างอื่น
และเปลี่ยนยางใหม่มันก็นุ่มและนิ่มอยู่แล้วไม่น่าเกี่ยวกับไนโตรเจน และวันนี้วิ่งกลับบ้านมาร้อนๆวัดแรงดันลมยางได้ 34 ปอนต์ พรุ่งนี้เช้าตอนยางเย็นจะลองวัดดูว่าได้เท่าไหร่ แล้วจะแจ้งให้ทราบอีกที
อยากถามผู้รู้กรุณาให้ความกระจ่างด้วยครับ

เมื่อเช้าไปวัดแรงดันลมยาง ปรากฎว่าได้ 32 ปอนต์ ทั้ง 4 ล้อ สรุปแล้วผมว่าไม่มีอะไรที่แตกต่างครับ เพราะเราใช้งานแบบปกติไม่ได้วิ่งด้วยความเร็วสูงแบบรถแข่ง
ทางศูนย์ไม่น่าเสียเงินไปซื้อเครื่องแยกก๊าซไนโตรเจนมาหลอกลูกค้าอย่างผมเลย 555

Air ประกอบด้วย N2 ~ 70 %
O2 ~ 27 %
CO2 ~ 3 %

ผมว่าไม่มีอะไรต่างหรอกครับ เพลอๆ ที่ temp เดียวกัน N2 (pure) จะมี Volume/Presure สูงกว่า Air ที่มี (O2, CO2 kinetic energy สูงกว่า N2 เพราะ Molecular weight สูงกว่า N2

ปล. ไม่มีทางที่ศุนย์ซื้อ N2 generator เด็ดขาด ถ้าจากถังก็พอเชือหรอกครับ