405ของผม ไฟไหม้ชะหมดเลยครับ อยากรู้สาเหตุจังเลยครับ ขับมาอยู่ดีๆ พวงมาลัยก็หนักอึ้ง บังคับไม่ได้ เบรคก็ไม่ได้ โยกเกียร์ไปที่ P แล้วก็ไม่หยุด ควันเริ่มพวยพุ่งออกจากห้องเครือง แล้วรถมันก็ดึงช้าย ไปชนกับรถที่จอดอยู่ข้างถนน แล้วหมุนไปหยุดที่กลางถนน ไฟก็ลุก โชคดีที่ไหม้ไม่ถึงถังน้ำมัน ใครมีประสบการณ์ ช่วยบอกสาเหตุผมที..........เฮ้ออออออ

ผมเสียใจและก็ตกใจที่ได้ยินเรื่องนี้ เพราะเพิ่งมีคนบอกผมเรื่องให้ระวังแบบนี้เมื่อไม่กี่วันนี้เองไม่น่าเชื่อว่าจะมาพบว่าเกิดจริงๆ เค้าบอกว่าให้ระวังตรงแกนพวงมาลัยลงมาจะมีปั้มของน้ำมันพาวเวอร์มันอยู่ใกล้กับท่อไอเสียซึ่งตรงนั้นทางโรงงานเค้าจะมีแผ่นเหล็กคุ้มไว้อยู่ แต่ก็ได้เตือนว่าถ้ามีน้ำมันรั่วให้รีบแก้ไขทันทีอย่าปล่อยไว้ เพราะเมื่อมันกระเด็นออกมาโดนท่อเมื่อไหร่จะติดไฟ เค้าเตือนว่ามีหลายคันที่เจอมาแล้ว ไม่นึกว่าจะมาเจอกับคุณลูแปงเข้าจนได้ ก็ขอเตือนทุกท่านบอกต่อๆ กันด้วย หาทางป้องกันแล้วหมั่นตรวจสอบบ่อยๆ

ปรกติแล้วน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเกียร์ไม่ติดไฟจากความร้อนของเครื่องยนต์หรือท่อไอเสียแสดงว่าหลังจากที่รถของคุณเสียหลักทำให้เกิดประกายไฟไปติดนำมันเชื้อเพลิง....เสียใจด้วย

เสียใจด้วยครับ

เสียใจด้วยครับคุณลูแปง แล้วก็ตกใจมาก ได้ยินมานานแล้วว่า Peugeot ชอบไฟใหม้ แต่ที่ทราบมาเป็นรุ่น SRI ที่สายน้ำมันเชื้อเพลิงพาดผ่าน/ใกล้ท่อไอเสีย

อยากให้ผู้รู้รวบรวมถึงสาเหตที่แท้จริง เพื่อที่ให้เพื่อนๆที่ใช้อยู่จะได้แก้ไขป้องกัน

405GR/A ของผมใช้ยางดำๆที่หุ้มท่อแอร์หุ้มท่อเชื้อเพลิงเบนซินทั้งหมดจากคาร์บูถึงกรองเบนซิน แต่คิดว่ายังไม่ดีพอ.....อยากได้คำแนะนำเพิ่ม....กลัวจริงๆๆๆ

เสียใจด้วยครับคุณลูแปง....

รถผมเกือบไฟไหม้เมื่อสองสัปดาห์ก่อนเป็นเปอร์โยต์ 405 เกียร์ออโต้ สายไฟในห้องเครื่องไหม้เป็นเหมือนโดนเผาเนื่องจากสายheater ตรงฐานคาร์บิว(ไม่ใช่สายนมหนูไฟฟ้า)ไม้ลามมาจาก heater ตัวที่ว่านี้ ขณะที่ไหม้ควันโขมงน่ากลัวมากดีแต่ว่าผมรีบดับเครื่องและดับได้ทันเพราะจอดอยู่ในบ้านและเปิดฝากระโปรงรถอยู่ สายใฟในห้องเครื่องทึ้งหมดไหม้เกรียม ผมไม่ทราบว่ากรณีของคุณลูแปงจะมีสาเหตุจาก heater ตัวนี้หรือไม่เพราะรถที่มี heater ตัวนี้เท่าที่สอบถามช่างจากศูนย์เปอร์โยต์จะไม่มีทุกรุ่น จะมีเพียงบางรุ่นเท่านั้นรถผมปี 91 ครับ

เพิ่มเติม รถผมเป็นรถ 405 GR Autoเดือน ธันวาคม 1991 และอยากออกความเห็นว่าสายหุ้มท่อแอร์สีดำมันกันความร้อนความเย็นของท่อแอร์ได้ดี แต่เป็นตัวเชื้อไฟที่ดีมาก หากเกิดกรณีไฟไหม้จะช่วยให้ติดไฟ ผมว่าอันตราย หากมองในแง่การเป็นฉนวนก็ดีมาก แต่หากจะเป็นตัวกันไฟจะตรงกันข้ามนะครับ

เคยเห็นกลางถนนเลย มี spoiler สงสัย เป็น GR
มีควันดำที่กระโปรงหน้า แล้วมีเปลวไฟ
ผมขับ GR ของผมขนาบข้างไป ชะลอดูนิดนึง นึกในใจว่าเมื่อไหร่ถึงตาเราวะ สงสัยเหมือนกัน มันเกิดจากอะไรครับ

คุณลูแปงช่วยมาบอกหน่อยอ่ะ

ผมใช้ 405 gr นะครับ
ทุกครั้งที่ไปยืนมองรถตัอเอง ก็จะเป็นท่อน้ำมัน พาดผ่านเครื่องใกล้ จานจ่าย ก็เคยคิดว่าถ้ามันมีน้ำมันรั่วที่ท่อน้ำมันนี้ แล้วหยด-ไหล ไปที่จานจ่าย หรือ ถ้าน้ำมันมันรั่วแล้วไหลลงไปที่ คอยล์ จุดระเบิด คิดว่าไม่น่าจะเหลือ ฉะนั้น ลองสังเหตุใยจุดนี้กันหน่อยก็ดีนะครับ

คุณ boon ครับผมได้ข้อมูลนี้มาจากคนใช้ GR คนหนึ่งซึ่งเค้าพบเห็นมา แล้วผมก็มาเจอช่างของอู่ชมรมเปอร์โยต์ ที่พระประแดงบอกมาอีกคน เค้ายื่นยันว่าติดไฟแน่นอน คุณสังเกตุคำบอกเล่าของคุณลูแปงซิครับ เค้าว่าอยู่ๆ พวงมาลัยแข็งดือๆ เลยนั้นหมายความว่ากระปุกพวงมาลัยรั่ว จนไม่สามารถมีแรงดันน้ำมันเพื่อมาบังคับแกนแล้ว ถ้าคุณลูแปงมีแผ่นเหล็กที่ผมบอกจะป้องกันได้ส่วนใหญ่เวลาไปทำท่อไอเสียกัน ช่างไม่รู้มักจะไม่ใส่กลับคืนให้ หรือไปซ่อมพาวเวอร์มาก็ไม่ได้ใส่กลับคืน ยืนยันครับว่าน้ำมันทุกชนิดเมื่อเจอความร้อนสูงติดไฟได้ครับ เหมือนผักบุ้งไฟแดงไงครับ

405 โดนไฟไหม้คันแรกไม่ใช้ของใครที่ไหนหรอกครับ... ของญาติสนิด แก้วตาแล้วดวงใจของยนตกิจนั่นเอง สาเหตุเกิดจาก น้ำมันพาวเวอร์ที่อยู่เหนือ ท่อไอเสียนั่นเอง ต่อมามีการเรียกรถเข้าไปแก้ไข โดยการเอาแผ่นโลหะมากั้นไว้เพื่อไม่ให้น้ำมันหยดไปโดนท่อไอเสีย..จบ สำหรับ GR หรือ MI16 สำหรับ SRI กับ GRI ระวังอย่างเดียวเรื่อง CAT. กรุณาอย่าจอดให้ใต้ท้องรถคร่อมกองขยะแห้ง หรือ เศษหญ้าแห้งโดยเด็ดขาด โดยเฉพาะตอนวิ่งไกลมาจอด เพราะอุณหภูมิที่ CAt. นั้นสูงมากจนสามารถลุกติดไฟได้ เมื่อจ๊ะเอ๋กับเชื่อเพลิง... และท่อน้ำมันที่อยู่ใต้ท้องเครื่องก็กรุณาเอาอะไรมาปิดใว้ ออกแบบเอง หรือไม่ก็ได้ แต่ต้องระวังมากในการวิ่งไปโดนอะไรที่อยู่ใต้ท้องรถที่อาจจะครูดกับท่อน้ำมันฉีก หรือแตกก็ได้.. อันนี้ต้องระวังใหมาก เพราะ 405 มันเตี้ยอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม ถ้ามั่นตรวจดูรถอยู่บ่อยบ้างก็อาาจะรอดพ้นจากเหตุการณ์ไฟไหม้รถได้..
และขอแสดงความเสียใจด้วยครับ คุณแปง..

เศ้ราจริงๆ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ

สนับสนุนสมมุติฐานของคุณเฮงครับ ผมเจอมากับตัวเอง น้ำมันเพาเวอร์รั่วตรงแกนคือมันจะขยับเวลาโยคพวงมาลัย พอหนักเข้าไหลมากๆ คราวนี้ควันโขมงเลย คนแห่มาดูงานฌาปนกิจกันใหญ่ แต่คราวนั้นดับเครืองทัน เปิดฝากระโปรงแล้วทิ้งรถ เรียกช่างเลย

อีกสาเหตุนึงเจอกับตัวเองเหมือนกัน เป็นน้ำมันรั่วมาจากด้านข้างของคาร์บิว มันเป็นเหมือนปุ่มอะไรสักอย่างทางขวามือ (หันหน้าเข้ารถ) อยู่ใต้แกนบางอย่างที่มีน็ตเรียงเป็นรูปสามเหลี่ยม ับๆ อยู่ได้กลิ่นน้ำมัน เปิดฝากกระดปรงดู น้ำมันไหลพลั่กๆ เลย จอดเลยครับ เรียช่างที่หัวหมากมาดู เค้าก็เอาซีเมนต์อุดตรงปลัีกที่ว่านั่น และยังใช้อยู่ตอนนี้