บางครั้งติดไฟแดงรอบขึ้นไปถึง1300 การชดเชยรอบแอร์ก็ปกติครับ สายคันเร่งก็ไม่ค้าง จะแก้ยังไงดีครับ อีกอย่างรุ่นนี้ขาดวาลว์น้ำได้หรือไม่ครับ ถอดวาลว์น้ำมา2-3เดือนแล้วแต่ช่วงแรกก็ปกติดีครับเพิ่งจะมาเป็นอาการรอบสูงเมื่อ3-4วันนี่เอง

ใส่วาลว์น้ำกลับเข้าไปครับ จะทำให้รอบเป็นปกติ และจริงแล้ววาลว์น้ำไม่ควรถอดออกนะครับ เพราะเมื่อเกิดเครื่องร้อนจัดมากๆ แล้ว มันจะกลายเป็นเอาน้ำร้อนมาวนในห้องเครื่องเหมือนเดิมโดยไม่ได้ช่วยให้เครื่องเย็นลงเลยนะครับ

ตัวการที่ทำให้รอบไม่คงที่คงเป็นที่ถอดวาวล์น้ำทิ้งไปทำให้เครื่องร้อนช้าและเครื่องไม่ร้อนเลยทำให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ต่ำไปและทำการปรับจูนที่อุณหภูมิเครื่องไม่ถึง 90 องศาพออุณหภูมิได้ปกติที่บางคนคิดว่าสูงไปแต่เครื่องทำงานได้ประสิทธิภาพสังเกตที่รอบสูงขึ้นมานั้นและครับแล้วรถท่านจะประหยัดน้ำมันอีกถังหนึงวิ่งได้เพิ่มเป็น 100 กม. เชียวละครับ เปรียบเทียมกับการถอดวาวล์น้ำทิ้งไปมันไม่มีผลดีเลย เครื่องเปอร์โยมันต้องทำให้รอ้นให้เร็วที่สุด สัก 85-90 องศา Best performance เขาละครับ.

ตอนที่ผมมีอาการ รอบเครื่อง สูง-ต่ำ นั้น สุดท้ายผมเอาน้ำมันเครื่องหยอดตาม คันส่ง ต่างของ คาร์บิวฯ อาการดังกล่าวก็หายไปเลย ครับ ( เกือบจะต้อง ส่งคาร์บิว ไปบ้านเก่าเหมือนกัน ตอนนั้น )

รถผม 405 GR เคยมีอาการรอบเครื่องเวลาเดินเบาไม่นิ่ง จูนแล้วยังไงก็ไม่หาย ในที่สุดทดลองรื้อคาร์บิวออกมาดู ปรากฏว่าฝาบนคาร์บิวจะมีท่อทองเหลืองเล็ก ๆ ปักจุ่มน้ำมันอยู่สองท่อ มันตกลงไปในแชมเบ้อร์ลูกลอย 1 อัน ผมเอามันใส่เข้าไปที่เดิมแล้ว(ต้องเอาอะไรรแข็ง ๆ เคราะมันให้เข้าที่ให้แน่นด้วยเพราะเมื่อใส่มันครั้งแรกไปแล้วมันตกลงไปอีกอาการเหมือนเดิม) หลังจากน้นรอบเดินเบานิ่ง ไม่รู้ว่ามันทำหน้าที่อะไรเหมือนกัน แต่ก็มีผลอย่างที่ว่า