ก่อนนำรถไปซ่อมที่อู่ รถมีอาการเวลาเหยียบคลัชแล้วรอบเครื่องจะสูงมากขึ้นไปถึง2-3000 รอบ ขณะเริ่มสตาร์ตเครื่องใหม่ๆก็ขึ้นและไม่ค่อยลงมาปรกติ เวลาออกตัวไปเรื่อยๆ พอผ่อนคันเร่งเบาๆ ก็ออกอาการกระตุกอย่างเห็นได้ชัด อู่เขาล้างปีกผีเสื้อ,เปลี่ยนหัวเทียนใหม่,เปลี่ยนกรองเบนซิน,อาการรอบสูงก็หาย,ปล่อยคันเร่งก็ไม่สะดุด แต่กลับสตาร์ตยากกว่าเดิมคือต้องบิดสวิซต์ค้างนานๆและต้องเร่งเครื่องตลอด ช่างบอกแบตปรกติ(ช่างเช็ค) แล้วบอกว่าเป็นที่ECUผมว่าช่างเขามั่วหรือเปล่า ก่อนทำยังสตาร์ตปรกติ แถมยังบอกให้ไปเติมนำมันปั๊มใหม่อีก หาว่าน้ำมันไม่ดี ลองเติมปั๊มใหม่ก็เหมือนเดิม ใครพอมีประสบการ์ณช่วยแนะนำหน่อยครับ

เช็คคาร์บูๆใหม่ครับ ลิ้นปืกผืเสี้อปิดไม่สนิท
และดูที่ท่อน้ำร้อนที่เข้ามาอุ่นกล่องๆ
เช็คระบบระบายความร้อน
อาการรอบเครื่องค้างเน้นที่การประกอบ
คาร์บูๆ ช่างอาจกวดนัทฐานคาร์บูๆแน่น..
ซะจนโก่ง และรั่ว และต้องนำไปไสให้เรืยบ
ผมเคยเป็น แก้ไขอย่างทื่บอก ก็หายครับ

หลังซ่อมบางทีเหยียบคลัชเพื่อเปลี่ยนเกียร์เวลาติดไฟแดง เครื่องก็ดับไปเฉยๆ เป็น2-3ครั้งแล้ว

โดนวางยาชัวร์เจ๊า