เรื่องนี้เป็นเรื่องจริงที่เกิดขึ้นกับผม ซึ่งผมเองก็ไม่รู้ว่า เป็นเพราะผมไม่รู้เรื่องรถยนต์น้อยเกินไปหรือเปล่า จึงอยากรบกวนผู้รักเปอร์โย ช่วยไขข้อข้องใจใหหน่อยครับ ปัจจุบัน ผมใช้ 306 SR ปี 99 เรื่องมีอยู่ว่า
ประมาณกลางเดือนกุมภาพันธ์ รถมีปัญหาเรื่องเข็มความร้อนขึ้นเกินกว่าปกติ คือ มากกว่า 90 องศา ผมจึงนำรถไปเข้าศูนย์บริการที่สุริวงศ์ ทางเจ้าหน้าแจ้งว่าอาจเกิดจากพัดลมหรือ รีเลย์ แต่ถ้าเกิดจากพัดลม ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ และส่วนมากพัดลมหน้ามันมีสองตัวและจะเสียในเวลาไกล้เคียงกัน นี่เป็นคำพูดที่เจ้าหน้าที่รับรถแจ้งไว้ก่อนล่วงหน้า จากนั้นผมก็ส่งรถและกลับมาทำงาน ช่วงเย็นก็มีเจ้าที่โทรมาแจ้งรถเสร็จแล้ว ผมจึงไปรับรถคืน พร้อมกับมีรายการเปลี่ยนคือ พัดลม 1 ตัว(ตัวหน้าขวา) ราคารวมค่าแรงผมจ่ายไปประมาณ สามพันเศษๆ ซึ่งในใจก็คิดว่าราคาสูงอยู่ และต้องเตรียมเก็บสตังค์ไว้รอเปลี่ยนอีกตัวแน่เลย แต่ก็ไม่คิดใจอะไรมากมาย เนื่องจากผมไม่รู้จักร้านข้างนอกที่จะไว้ใจได้ จะมีแต่ก็ศูนย์บริการนี่แหละ แพงหน่อย แต่มีคนช่วยบริการดูแลรถให้ และก็ใช้บริการของศูนย์บริการตลอดที่ออกรถมา จากนั้นผมก็นำรถมาใช้อย่างไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนอีก
จากนั้นต่อมา จนถึงกลางเดือนมีนาคม ช่วงเวลาที่ผ่านมา ผมก็ไม่ต่อยมีโอกาสใช้รถมากนักเพราะต้องเดินทางต่างจังหวัดบ่อยมาก จึงจอดรถไว้ที่พักตลอดเวลาดังกล่าว แต่ก็ปัญหาเดิมๆ คือความร้อนมาอีกแล้วครับ ผมนึกในใจว่า มันต้องเป็นมอเตอร์พัดลมอีกข้างแน่ๆ เลย ผมจึงจำเป็นต้องนำรถเข้าไปเช็คอีกครั้ง พอดีเวลานั้นรถถึงเวลา เช็คระยะ 65000 วันพฤหัสที่ 21 มีนา ผมต้องไปธุระข้างนอกออฟฟิต บริเวณแถวคลองตัน จึงนำรถเข้าเช็คที่ศูนย์นี้ซะเลย จะได้ไม่เสียเวลา ซึ่งหลายๆ ครั้ง ผมก็ชอบนำรถมาเช็คที่นี่ รู้สึกเขาบริการไม่ต่างกับศูนย์ใหญ่มากนัก
ผมได้แจ้งอาการกับเจ้าหน้าที่รับรถและกับมาทำงาน ช่วงบ่ายโมงเศษๆ เจ้าหน้าที่โทรแจ้งรายละเอียดการซ่อมกับผม ว่ามอเตอร์ด้านซ้ายไม่ได้เสียอย่างที่เข้าใจ แต่เป็นใบพัดลมข้างขวาต่างหากที่ต้องเปลี่ยน ผมค่อนข้างงง ว่าเกิดอะไรขึ้นกับใบพัดลม เพราะปกติใบพัดลมมันไม่ควรเสียหายนอกจากมีอุบัติเหตุ ผมจึงถามเขากับไปว่าทำไมต้องเปลี่ยนพัดลมด้วย เขาจึงบอกกับมาว่า ใบพัดลมมันมันเสียทรง และสาเหตุที่พัดลมมันเสียทรงเพราะว่า มันหลุดออกมากองอยู่ด้านนอก นั่นเป็นคำตอบต่อมาที่ได้ จากนั้นจึงแจ้งว่าล่าสุดผมไปเปลี่ยนมอเตอร์ที่สุริวงศ์มา และถามเขากลับไปว่าเป็นไปได้ไหมว่า เขาใส่พัดลมไม่ดี จึงทำให้พัดลมหลุด คนที่โทรมาแจ้งเลยบอกว่า จะติดต่อกับที่ศูนย์ที่สุริวงศ์ เกี่ยวกับความความรับผิดชอบดังกล่าว และจะโทรมาแจ้งรายละเอียดให้ทราบ
หลังจากนั้น 1 ชม. ก็มีโทรศัพท์มา ได้เรื่องว่า ทางศูนย์สุริวงศ์บอกว่า ทางช่างมั่นใจว่าใส่พัดลมดีแล้ว แต่ก็จะช่วยเหลือผมได้คือ เปลี่ยนใบพัดลมใหม่ตัวนี้ จะไม่คิดค่าแรง ซึ่งผมฟังแล้วก็รู้สึกมันแปลกๆ อยู่ว่าอยู่ดีๆ ทำไมใบพัดลมมันหลุดเองได้ อย่างนี้ก็แย่แน่ะสิ ผมจึงขอเบอร์ของศูนย์ที่สุริวงศ์ แล้วโทรไปคุยด้วยตัวเองถึงปัญหาดังกล่าว ครั้งที่โทรไป เจ้าที่ก็บอกกับมาว่า ทางช่างของศูนย์ทั้งสอง กำลังคุยกันอยู่ และคิดว่าน่าจะเปลี่ยนอะไหล่ให้ฟรี ผมจึงเบาใจลงไป เพราะเหมือว่าทางศูนย์บริการเขารับผิดชอบกับเรื่องดังกล่าว จากนั้นสักพัก ผมจึงไปเช็คที่ ศูนย์คลองตันอีกครั้งเพื่อนให้แน่ใจว่าทางสริวงศ์จะรับผิดชอบให้จริงๆ แต่คำตอบที่ได้กับไม่เป็นที่เข้าใจตรงกัน เขาแจ้งว่า ทางศูนย์จะไม่คิดค่าแรงส่วนทางผมต้องจ่ายค่าใบพัดลม และทางตลองตันก็รอคำตอบจากผมว่าจะตกลงไหม เพราะทางช่างรอใส่พัดลมและประกอบกันชน เข้าไป ถ้าไม่ได้คำตอบก็จะได้รถคืนวันนี้ไม่ทัน ผมเองเริ่มรู้สึกหงุดหงิดกับเรื่องดังกล่าว แต่ก็ต้องการใช้รถ จึงบอกให้เขาใส่ใบพัดลมใหม่และประกอบกันชนเลย ส่วนเรื่องราคาใบพัดลม ใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ เดี่ยวทางผมจะคุยกับทางสุริวงศ์อีกที
ผมจึงโทรกลับไปคุยกับเจ้าหน้าที่คนเดิม ก็ได้คำตอบมาว่า ทางช่างของเขาประกอบดีแล้ว แต่สาเหตุที่พัดลมหลุดออกมา ประว่า เมื่อเปลี่ยนมอเตอร์พัดลมแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนใบพัดลมด้วย แต่ที่ช่างเขาไม่ได้เปลี่ยนให้ตอนเปลี่ยนมอเตอร์ เพราะราคาจะสูงเกินไป ซึ่งผมเองก็อึ้งกับคำตอบที่ได้ รู้ทั้งรู้ว่า อะไรๆ มันพิลึกกับคำอ้างดังกล่าว แต่ก็ไม่รู้จะแก้ปัญหาอย่างไร เพราะไม่มีความรู้ชัดเจนเกี่ยวกับมอเตอร์พัดลม แต่ก็ยังมั่นใจลึกๆ ว่า มันไม่น่าจะเกี่ยวกัน ว่าเปลี่ยนมอเตอร์แล้วต้องใบพัดด้วย สิ่งที่ผมคิดออกตอนนั้นก็คือ อย่างนั้นช่วยลดราคาใบพัด พิเศษให้ด้วย ทางเขาตอบกลับมาว่า ไว้โอกาสหน้าที่มาใช้บริการ จะให้ผมคุยกับผู้จัดการ
ด้วยความที่ว่าผมขี้เกียจคุยให้มันยืดเยื้อ ผมจึงตอบโอเค ว่าเช็คระยะครั้งหน้า ผมจะเข้าคุยกับผู้จัดการของเขา และในที่สุดผมก็ต้องรับผิดชอบกับราคาพัดลม หนึ่งพันเศษๆ มาซะเอง
จากเหตุการณ์ดังกล่าว ท่านใดที่มีความรู้ดังกล่าว รบกวนช่วยตอบผมหน่อยว่า มีความจำเป็นด้วยหรือเปล่าที่ต้องเปลี่ยนใบพัด พร้อมมอเตอร์พัดลม ? หรือว่าผมเป็นเหยื่อของศูนย์บริการ?

ICQ : 6521666

ตอบอย่างคนทั่วๆไปเลยนะว่า
ใบพัดกับมอเตอร์มันคนละส่วนกันอยู่แล้ว
ถ้าจะเปลี่ยนใบพัดก็ต่อเมื่อใบมันแตก บิ่น

ผมมั่นใจว่าเขาประกอบครั้งแรกไม่แน่นครับ

ลองหากระทู้เก่า ๆ ดูบางคนใช้วิธีเปลี่ยนแค่แปรงถ่าน อันละไม่กี่ร้อย( แต่ต้องใช้หลายตัว) ก็สามารถชุบชีวิตเจ้าพัดลมไฟฟ้าให้กลับคืนสภาพได้

อ้าว ศูนย์ ของ PG เหมือนกับเจ้าของ DETEC เห็นแก่ตัวครับ ฟ้องศาลปกครอง

เห็นใจครับ และก็ต้องทำใจ ยังไงซะก็รถเรา
ไม่มีใครรับผิดชอบแทนเราหรอกครับ พยายามหาความรู้เรื่องรถที่ใช้ให้มากๆ ถ้ามีเวลานั่งเฝ้าเลยถึงจะดี เพราะปัญหาช่างทำเสียมีให้เห็นอยู่บ่อยๆ แต่สุดท้ายคนที่เจ็บตัวก็คือเจ้าของรถครับ
เรื่องมอเตอร์พัดลมไฟฟ้านี่จริงๆแล้วสามารถเปลี่ยนแต่แปรงถ่านก็ได้ ถ้าสภาพแกนมอเตอร์ไม่สึกมาก(อยู่ที่อายุงาน ถ้า3-4ปีแกนยังใช้ได้) และถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งตัวมอเตอร์มันก็ขึ้นอยู่กับว่าเขาสั่งอะไหล่มาแบบไหน เท่าที่เคยเห็นบางรุ่น เช่น 406D8 ใบพัดมาพร้อมมอเตอร์เลย แต่ 306 และ 405 แยกกันมา และเท่าที่เคยเห็นวิธีใส่ใบพัดกับมอเตอร์มี 2 แบบ (แล้วแต่ยี่ห้อของมอเตอร์) คือ เป็นคลิบเสียบ และ สกรูเกลียวปล่อยหมุนซ้าย และส่วนใหญ่อะไหล่ที่ติดรถมาจากโรงงานจะเป็นแบบสกรูเกลียวปล่อย จะมีอะไหล่ข้างนอกหรืออะไหล่ศูนย์บางlotเท่านั้นที่เป็นคลิบเสียบ และผมก็เข้าใจเอาอีกนั่นแหละว่าช่างที่ทำรถคุณใช้สกรูเกลียวปล่อยใส่ให้แต่ไม่เข้าใจคงจะไปหมุนขวา ก็เท่ากับว่าใบพัดติดอยู่กับมอเตอร์เฉยๆไม่ได้ยึดด้วยสกรู พอใช้งานมันถึงหลุดยังไงเล่าครับ

ผมเคยเจอแบบทำนองคุณมาแล้วครับ และผมก้ไม่เข้าศูนย์ อีกเลย นับแต่บัดนั้น และเป็นที่น่าสังเกตุว่ารถไม่ค่อยมีปัญหาเลย เทียบกับตอนที่เช้คที่ศูนย์ประจำ การเอารถลูกค้าเป้นหนูลองยา และไม่มีความรับผิดชอบ ไม่มีการประเมิน ตรวจ ติดตาม การทำงานของช่างอยู่ตลอด เพื่อรักษามาตรฐานไว้
(ISO 9xxx) อีกหน่อยคงไม่มีลูกค้าแน่นอนครับ อย่างน้อยคุณอารต์ก็เริ่มผิดหวังหนึ่งคนแล้ว ถ้าทาง peugeot ฝรั่งเศสรู้(ทางนี้คงปิดไว้มั้ง) คงผิดหวังแย่เลย อย่าลืมนะครับทำให้เขาชอบตอนแรกๆ มากๆ แล้วมาทำให้ผิดหวัง จะทำให้เกิดแรงเกลียดได้มากๆ เช่นกันครับ

306 SR A CKD 1996 150,000 km.ผมเคยมีปัญเรื่องใบพัดหลุดเหมือนกันครับ คิดว่าสาเหตุมาจาก Balance ของใบพัดไม่ดี เวลาพัดลมทำงานจะมีแรงสั่นสะเทือนมากทำให้หลุดออกมาครับ แต่ก็ให้ที่ 0 หัวหมากใส่ให้โดยไม่ได้เปลี่ยนใบพัดใหม่ ตั้งแต่ใช้มามีหลุดออกมาจากแกนมอเตอร์ 2 ครั้งครับ ส่วนมอเตอร์พัดลม ผมซื้อใหม่มา 1 ตัว และใช้วิธีการซ่อมตัวเก่าโดยเปลี่ยนแปลงถ่านข้างในครับ รู้สึกว่าอายุงานจะใช้นานกว่าของใหม่ครับ แต่ไม่ทราบว่าปลงถ่านที่เปลี่ยนใหม่อาจจะทำให้แกนมอเตอร์เสียเร็วหรือไม่ เพราะคิดว่าแปลงถ่านที่มีอายุใช้งานนาน น่าจะมาจากมีความแข็งมากทำให้การสึกหรอที่แปลงถ่านมีน้อยครับ

ถ้ายังไม่เข็ดศูนย์ของเปอโยต์ คราวต่อไปผมแนะนำให้เข้าที่ศูนย์ดอนเมือง เพราะว่าที่นี่ได้รับรางวัลศูนย์บริการที่ดีที่สุดของเปอโยต์เมื่อปีที่ผ่านมา

สกรูยึดพัดลมของ 306 ค่อนข้างมีปัญหาเรื่องคลายง่าย ลักษณะของสกรูจะเป็นแบบไขควงขันไม่มีแหวนรอง แนะนำให้ใส้สกรูของรุ่น 405 แทน เป็นหัวหกเหลี่ยมเบอร์8 รับรองหมดปัญหา ชัววววววว....

ใครจะอาสาแปลเป็นภาษาฝรั่งเศส ส่งไปให้ Peugeot ที่ฝรั่งเศสดูมั่ง ท่าทางจะมันแฮะ