เคยเป็นแล้วไปเปลี่ยนซุปเปอร์ลีเลย์(เรียกถูกไหมครับ)ที่ศูนย์รองเมืองอาการก็หาย ตอนนี้เป็นอีกแล้ว คือสตาร์ทแล้วมีเสียงชึ่งๆจะติดแต่มันไม่ติด ไม่ทราบเป็นเพราะสาเหตุอะไร ใช่หัวเทียนบอดรึเปล่าครับ

ลองถอดสายหัวเทียนแล้วจี้ปลายสายให้ห่างจากตัวเครื่องประมาณ 1-2 มม. อาจใช้ไขควงเสีบที่ปลายสายและให้เอาไขควงจี้ห่างเครื่อง 1-2 มม. แล้วสตาร์ดูถ้ามีไฟกระโดดเป็นสีออกน้ำเงินก็แสดงว่าระบบจุดระเบิดปรกติ ระวังถ้าถือห่างเกินจะโดนไฟช๊อตได้ (ถ้าเป็นรถหัวฉีดวิธีนี้ไม่ค่อยจะดีอาจทำให้กล่องควบคุมเดี้ยงได้) ถ้ามีปรกติก็ลองถอดหัวเทียนมาตรวจดู ถ้ามีหนังสือคู่มือช่างเกี่ยวกับไฟฟ้ารถยนต์จะมีบอกสภาพหัวเทียนอยู่ว่าสภาพอย่างนี้เป็นอะไร ลองทำดูก่อนแล้วกันครับ

ไม่ทราบว่าเป็นคันที่ทางศูนย์เล่าให้ฟังหรือเปล่าครับเห็นว่าสตาร์ทติดยาก ทางศูนย์เลยใส่ช่วยสตาร์ท หรือลีเรย์ คือต่อตรงจากแบตฯเข้าคอย์ลจุดหัวเทียนนั่นเองแหละเห็นทางศูนย์บอกว่า หายเป็นปกติ ตอนแรกผมก็เจออาการอย่างนี้แหละ คิดจะติดลีเรย์แต่อาการของผมตอนสตาร์ทนั้นไฟแรงมากไฟ เหลือเฟือ การที่จะติดเรเลย์นั้นคิดว่าไฟไม่พอมากกว่า( ทางศูนย์ว่าอย่างนั้นนะ )ตอนนี้ยังอยู่ที่ศูนย์รองเมืองเพื่อหาอาการอย่ว่าที่สตาร์ทติดยากเพราะอะไร...ตอนนั้นเขาบอกว่าน้ำมันเครื่องลงยางซีลวาล์ว แต่ตอนนี้เปลี่ยนแล้ว มันก็ยังอย่างเดิมคือสตาร์ทยากอย่างเดิม ยังไม่พอตอนติด เหม็นน้ำมันหึ่งเลย อาการนี้จะเกิดตอนที่ 1. ตอนเช้า 2. จอดรถทิ้งใว้ประมาณ 20 นาทีขึ้นไป... ทั้งที่แบตเตอรี่ไม่มีปัญหา..... สาธุของให้เจอเถอ...สาเหตุ เพราะว่าสาร์ท และมีสาวเดินผ่าน...มันอายจังเลย....ขณะที่รถของเพื่อใช้ GR วิ่ง 220000 กม. ยังสตาร์ทไม่มีปัญหาเลย.. ของผม SRI นะครับ. ตอนให้เขาตั้งวางให้ด้วยเนื่องจากค่าการปิด เปิดวาล์ว เพี้ยนมาก ดังอีกต่างห่าง แต่ตอนนี้เขาโทรมาบอกว่า เสียงวาล์วเงียบแล้ว วิ่งดีขึ้น เพราะการปิด เปิดวาล์ว เป็นปกติ และการไหลของไอดี และไอเสียดีขึ้น...เดี๋ยวพรุ่งนี้จะไปเอา.. และจะรายงานไปเพื่อนทราบอีกทีครับ...