ผมใช้รถ เปอร์โย 505 รุ่นประมาณ ปี 86ครับ รุ่น 5 เกียร์ เบาะหนังสีเทาฯ
อยากขอความช่วยเหลือ ครับ..
1. บัดนี้กันขนหลัง (รุ่นกันชนสั้น) บืดเบี้ยวตุ้บป่องจนน่าเกลียด เหมือนเคยถูกชนท้าย มีวิธีแก้ไขอย่างไร หมดหล่อเลยครับ
2. เวลาออกรถ มีเสียงดัง ตึง ๆ และมีอาการเหมือนกับ ยอยกากบาดเพลากลางหลวมอาการที่ว่าเป็นทั้งขณะเข้าเกียร์ถอย และเดินหน้า
3. เกียร์เข้ายาก ,ครัชแข็งเหยียบจนปวดน่อง (เป็นบางจังหวะ บางครั้งก็เข้าเกียร์ง่าย ครัชไม่หน้ก )
4.เวลาขับผ่าน เนินลูกระนาด ให้ชลอความเร็ว ก่อนติดไฟแดง มีอ้การสั่นสท้านถึงพวงมาลัย เคยลองยกล้อหน้าลอย เช็ค 2 ล้อหน้าไม่มีอาการหลวม และบุชพวงมาลัยแน่น
5.เปอร์โย 505 หรือทุกๆรุ่น มีจุดที่ต้องเช็คอัดจารบีหรือเปล่าครับ
( เห็น 505 สวยๆหลายคันใน มินิมิตติ้งสวยทุกคัน รุ่นนี้คงอยู่กับเราชาว 505 อีกนาน)
///// ถามมาหลายข้อเหลือเกิน กรุณาชี้แนะด้วยครับ /// ขอบคุณครับ ..: " o"

ไชโย..มีชาว505เพื่มอีกแล้ว..อาการพวงมาลัยสั่นรถผมก็เป็นครับ วานผู้รู้ช่วยตอบทีครับ

เรื่องออกตัวคงเป็นที่เพลาอย่างที่คุณคิดแหละครับ
และบางทีอาจจะมาจากปะเก็นคอท่อไอเสียอีกจุดหนึ่ง

เรื่องสั่น ถ้าสั่นตอนเหยียบเบรคด้วยเพื่อชลอ
ก็เป็นที่จากเบรคแล้วครับ

จุดอัดจารบีมี 2 จุดครับ

เข้าเกียร์ยาก สงสัยคุณใช้เบอร์ 90 เพียวๆแน่ๆ
รุ่นนี้ต้องใช้เบอร์ 90 สักครึ่งลิตรผสมกับ
น้ำมันเครื่องธรรมดาเบอร์ 40 สักลิตรกว่าๆครับ
คราวนี้เข้าเกียร์คล่องขึ้นแน่ๆ

ขอบคุณมากครับ อันที่ว่าเพลากลางหาเปลี่ยนจากของมือสองหายากไหมครับ เห็นว่ารุ่นนี้ เพลาแปลกกว่าเพื่อนดัดแปลงก็ลำบาก สงสัยจะเป็นงานใหญ่แน่ๆ

ส่วนน้ำมันเกียร์ ใช้ผสมกันระหว่างเบอร์ 90 กับ 40 อย่างที่คุณ 505mam ว่ามาไม่มีผลเสียใดๆหรือครับ (สงสัย?) เพราะโดยปกติเห็นเติมแต่เบอร์ 90 กัน(กลัวเกียร์ละลาย)

เรื่องอัดจารบี เคยให้อู่ เอสโซ่ ตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ให้เขาช่วยอัดจารบีเขาบอกว่ารถพวกนี้ ไม่มีจุดต้องอัดจารบี บุชลูกยางต่างๆถ้าเสื่อม เปลี่ยนลูกเดียว (เป็นงง?)

กันชนละครับ แก้ไขอย่างไรดี ใช้ความร้อนดัดเผา หรือดามเหล็ก ยึดนัต หรืออย่างไร?

คุณ MIXMAN เรื่องพวงมาลัยเป็นเหมือนกันกับผมหรือครับ อาการเดียวกันหรือเป่ลา แก้ไขหรือยัง แก้ตกแลัวบอกสาเหตุผมด้วยครับ ( ไม่รู้เป็นที่แร็คด้วยหรือเปล่าไม่แน่ใจ)
และขอเป็นชาว 505 ด้วยอีกคนครับ

$$$ ปัญหารถเก่า ซ้ำเจอแต่บรรดาช่างไม่เก่งจริง และพวกเอาเปรียบลูกค้า ช่างไม่มีประสบการ เอาแต่ลองผิดลองถูก เราก็คอยแต่ควักตังค์จ่ายๆๆ เลยต้อง แก้ไขตลอดเวลา แก้เมี่อไหร่ก็ไม่จบ ( จนเพื่อนซ้ำเติม ทั้งคนทั้งรถเสียหาย น่าโมโห เขาบอกว่า ขายซะ หันมาใช้รถญี่ปุ่นซ่อมง่าย อาหลั่ยมาก ราคาถูกกว่า ) ผมยังไม่ยอมแพ้ วันไหน 505 คันนี้สมบูรณ์ละก็ จะชวนมานั่งทดสอบความเป็น เปอร์โย ซะให้เข็ด
ขอบคุณทุกๆท่านครับ##บ่นมาซะยาาวว.

ข้อ 1. เรื่องกันชน ผมว่าไปหาของมือสองเปลียนซะเลยดีกว่านะครับ
ข้อ 2. ผมก็เริ่มเป็นเหมือนกัน กะลังหาสาเหตุอยู่เหมือนกัน คิดว่าไปให้อู่เช็คดูก็น่าจะรู้ แต่ยังไม่ว่างไป
ข้อ 3. เรื่องน้ำมันเกียร์พูดกันแล้ว ที่เหลือคงต้องตรวจพวกบูชหรือคันชักขอพวงมาลัยด้วย
ข้อ 4. เรื่องพวงมาลัยสั่น ที่เขียนว่า เวลาชะล้อรถจะขึ้นลูกระนาดนั้น คุณแตะเบรคด้วยหรือเปล่า เพราะถ้าแค่ชะัลอธรรมดาไม่น่าจะสั่น น่าจะเป็นตอนแตะเบรค ซึ่งรถผมก็กำลังเป็นเหมือนกัน น่าจะเกิดจากจานเบรคเป็นรอย หรือสกปรก ต้องไปเจียร์จานเบรค
ข้อ 5. เท่าที่ผมเคยดู เห็นว่ามีที่อัดจารบีต้องเพลากลางอยู่จุดนึงครับ เพราะเพลากลางรุ่นนี้เป็น Torqe Tube คือเป็นท่อหมุึนอยู่ในท่ออีกทีนึง

มาสายไปหน่อย....นะ ยินดีตอนรับครับผม
ไว้เจอกันครับ 28

505ของผมพวงมาลัยสั่นเวลาวิ่งเร็วๆครับ ถ่วงล้อแล้วก็ไม่หายครับ ทำไงดี

แก้ไข้ครับ ข้อ 3. ที่เขียนว่าคันชักของพวงมาลัย ที่จริงตั้งใจจะเขียนว่าคันส่งคันชักของเกียร์ครับ

คุณ MIXMAN ลองเช็คดูลูกหมากพวงมาลัย มีตัวในกับตัวนอกดูครับ

ขอบคุณครับ พักนี้ 505 เข้ามา posted กันมากขื้น ขาประจำอย่างผมค่อยชื้นใจขื้นมามากหน่อยครับ ไม่ว่าจะเป็น 505 คันที่ 2 ของบรรดาสิงห์ทั้งหลาย กับรถดี ราคาถูก ( เพราะเทียบกับราคาที่คุณ 505 man post ไว่ ว่าราคาเมื่อ 10 กว่าปี 8 - 9 แสน ปัจจุบันราคาต่ำกว่าแสน )หาซื้อได้ไม่ยาก ลงทุน ซ่อมอีกหน่อยก็มีรถขนาดกลาง ชั้นดีขับ และปลอดภัยแน่นอน เดินทางไกล มั่นใจ และที่สำคัญ พวกเราชาว 505 ไม่ถูกทิ้งให้โดดเดี่ยว มีพี่ ๆ อาจารย์ และท่านที่เคยเล่น คอยช่วยเหลืออยู่ ใน WEB BORD นี้ ห่วงอยู่หน่อยหนึ่ง คือ อะหลั่ยจะโก่งราคามากกว่าเดิม
## ขอบคุณครับ ## WE Love 505 ##