ต้องทุบตัวถังหรือเปล่าครับ สามรถดัดแปลงที่ตัว 3S ได้ไหม เพื่อว่าอาจเปลี่ยนกลับมาวางเครื่องเดิม ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ผมว่าคุณลองเปลี่ยนความคิดดีกว่าครับเพราะว่าเครื่องยนต์ Peugeot ก็เป็นเครื่องที่ดีมากน่ะครับแถมอะไหล่ก็พอๆกับรถยี่ปุ่ณแล้วสมัยนี้แต่ก็อย่างว่าอะแหละ ของที่ดีมีคุณภาพมันก็ต้องใช้วัตถุดิบที่ดี และมีคุณภาพ ราคามันก็จะสูงขึ้นมาหน่อยก็น่าจะทำใจได้น่ะครับ และก็เรื่องที่จะเปลี่ยนเป็นพวกเครื่อง ญี่ปุ่ณก็อย่าคิดเลยครับเสียมากกว่าได้ ผมว่าหาเครื่องหัวฉีดของPeugeot405 GRI หรือ ของ SRI ลงดีกว่าหรือไม่งั้นก็ เอาเครื่อง MI 16 ลงเลยถ้าอยากแรงแบบไม่กลัวใคร อีกเรื่องนึงครับ การวางเครื่องญี่ปุ่ณลงไปจะทำให้หน้ารถเท มาข้างหน้าเพราะว่าต้องวางเต็มและแก้ไขตำแหน่งกันมาก แต่เครื่องของ Peugeot จะเป็ฯเครื่องที่วางเอียงและค่อนข้างจะถ่ายเทน้ำหนักไปที่กลางตัวรถครับทำให้การทรงตัวในเวลาใช้ความเร็วสูงนั้นดีมากไม่ส่ายและเซไปมาครับ ฝรั่งเขาดีไซด์มาดีอยู่แล้วอย่าไปแก้เลยคุณรู้ไหมผู้ที่ออกแบบ PEUGEOT 405 ก็คือผู้ที่ออกแบบรถยนต์ ยี่ห้อ Ferrari น่ะครับ ดังนั้น เรื่องสมรรถนะไม่ต้องห่วงครับ ดีเยี่ยม ถ้าอยากแรงคุณไปหาเครื่อง MI16 มาลง รับลองคุณ สวนรถเครื่องญี่ปุ่ณ กระจาย ยกตัวอย่าง BMW 318-325 และ BENZ C180-S500 เราสวนมากันแล้วครับ ความเร็วว่ากันที่ 200 กว่าครับ ผมว่าแค่นี้น่าจะเข้าใจน่ะครับว่าทำไมถึงไม่อยากให้ดัดแปลงรถที่ดีและมีคุณภาพอยู่แล้ว ถ้ายังข้องใจโทรมาคุยกับผมได้ที่ 02-9438150 และ 09-1318817 ครับ ผม P305

ผมว่าไม่้ต้องขนาด MI16 หรอก ของผมแค่ SRI ก็ไล่บี้ เลคซัท 300 GS บนวงแหวนตะวันออกมาแล้ว อย่างไรม้าเราน้อยกว่า ราคาต่างกันเป็นกอง แต่อย่างไรก็ยังเกาะติดท้ายได้ และ S500 ก็เคยลองอัดกันมาแล้ว เกือบจะทัน ศรีภรรยาสวดเสียก่อนเลยต้องผ่อนคันเร่ง.... นี้ยนตกรรมของ PINNINFARINA แท้ๆๆๆๆๆๆๆ ใช่ใหม่ครับ คุณ P305 - P305 ครับ ..สำหรับท่านที่จงลง 3S นั้นกรุณาลองคิดให้ดีนะครับ...สาระพัดที่จะตามมา ทั้ง เพลวขับ ระเบิดตัวถังเพื่อเอาเครื่องลงให้ได้... สุดท้ายคือระบบ สมดุลของรถจะเสียไปนะครับ.. และอีกอย่างหนึ่ง ในกระทู้หน้านี้แหละมีผู้ POST มาบอกว่าถ้าวาง 3S แล้วอาจจะ 4 ใน 5 คันที่จอดในอู่ครับ... อย่างไรก็แนะนำมาด้วยความหวัดดีครับ...

โดนสวดอ่วมเลยเพื่อน
อย่าเพิ่งท้อนะ เขาชาตินิยม

ถ้าจำไม่ผิด เคยมีเพื่อนสมาชิกเปลี่ยนแล้ว ต้องตัดตัวถังนิดหน่อย อีกอย่างอย่าลืม กันแคร้ง รู้สึกว่า ถ้าเปลี่ยนเครื่อง ของเดิมจะใช้ไม่ได้ หรือถอดออกประมาณนี้ ครับ

เอ...ทำไมเคยแต่แข่งกับรถยุโรปหว่า??ไม่เคยแข่งกับ mr-2 เครื่อง 3s-ge บ้างเหรอครับ??อยากรู้จังว่าใครจะชนะ??mr-2spec thai นะครับแล้วไม่เคยสวน Alfa 155 บ้างเหรอครับ???ไม่ลองบ้างเหรอครับ??

ขอบคุณทุกท่านมากครับ ขอเล่าเรื่องของผมนิดนึงนะครับ จากที่คุณ P305 แนะนำไว้ จริงๆแล้วผมเคยออก Mi16 ป้ายแดงเมื่อปี 89 ไม่รู้ว่าผมจอง Mi16 เป็นคนแรกของเมืองไทยหรือเปล่า แต่คงไม่น่าเกิน 10 คนแรกแน่ จองก่อน GR จะออกราว 5 เดือน ยอมรับว่าแรงจริง เคยลากเกียร์ 2 เกือบ 100 ที่เกือบ 7000 รอบ นึกถึงตอนนี้แล้วสงสารเครื่องมาก ไม่น่าทารุณมันเลย แต่สิ่งที่ไม่ค่อยชอบคือมันเป็นเกียร์ธรรมดา และอีกอย่างที่สุดๆคือแผงหน้าปัดหลุดแตก เหนียวเหนอะพร้อมกับเสียงครอกแครก สุดท้ายผมมีความรู้สึกว่าเครื่องเปอโยต์นี่ความจุกจิกและทนทานโดยรวมเป็นรองเครื่องยี่ปุ่นหน่อยๆ ตอนนี้ Mi16 คันนั้นได้ถูกขายไปแล้ว ที่นี้ผมเห็นว่ารุ่น Sri แผงหน้าปัดไม่มีปัญหาก็เลยเกิดอยากระลึกความหลังกับ 405 อีกตรั้งแต่ก็อยากให้แรงใกล้เคียง Mi16 และเป็นเกียร์ออโต้ด้วย แต่ Mi16 เนี่ยมัยดันมีแต่เกียร์ธรรมดา แล้วเลยคิดว่า Sri + 3S จะทำให้ผมสมหวังครับ ขอขอบคุณทุกคำตอบอีกครั้งครับ

คือผมใช้ 405 gr วาง3sge ที่ว่ากันอยู่นี่นะครับ จากที่ฟัง(อ่านนะ)คือเป็นอย่างที่ทุกท่านทราบกันว่าเครื่องของ405เดิมนั้นปลายมันดีแต่ต้นมันไม่จัดเท่า3Sเป็นความจริงนะครับ และที่ว่า4ใน5อยู่ในอู่นั้นก็จริงอีกแหละ ปัจจุบันรถผมก็ยังคงอยู่มราอู่เป็นส่วนมาก จนแม่บ่นหลายรอบแล้วแต่ก็ไม่ยอมขายเพราะผมรู้สึกว่ามันเป็นรถที่ขับสบายห้องโดยสารดี การทรงตัวก็ดีนะครับ
อ้อที่จริงก็อยากเป็นสมาชิคของชทรมอยู่หรอกนะครับแต่รถผมมันไม่เป็นแบบเดิมๆเลยไม่ได้สมัครอะครับ
มาว่ากันที่รถดีกว่าที่ว่า อยู่ในอู่นานนั้นคือตอนวางเค้าทำระบบไฟมาไม่ดี กล่องไม่ตรงรุ่นประมาณนี้ ตอนนี้ไปให้ร้านใหม่ช่ายแก้ระบบไฟอยู่ถ้าคืบหน้าอย่างไรจะแจ้งให้ทราบนะครับ ส่วนการวางนั้นเท่าที่ดูสมดุลรถเสียไปบ้างแต่ก็ไม่มากอย่างที่คิดนะครับ
1.หน้าทรุด แก้โดยเปลี่ยนสปริงคู่หน้าเป็นmi16 หายครับ
2.ระเบิดห้องเครื่องมีนิหน่อยครับคือด้ายซ้ายเพื่อใส่เกีย อ้อ รถผมใส่เครื่องจากด้านหน้านะครับคือถอดแผงหน้าออกทั้งหมดแล้วตะแคงใส่อะครับ
ปล.ผมเองก็ดูไม่ค่อยเป็นะครับ(เพิ่ง20) ที่เขียนไว้ก็จากประสบการการใช้เท่านั้นอาจไม่เป็นตามนี้ก็ได้ครับ

คุณไม่ลองเอา MI16 รุ่น 1998 ลงบอดี้ SRI แล้วใช้กล่องของรุ่น 1909 แทนกล่องเดิมดู เห็นเขาว่าแรงน่าดูมากเลยครับ และ ลองโมสายไฟให้เส้นใหญ่กว่าเดิมนิดหน่อย จะเห็นผมดีมากเลย.... ที่รองเมืองเขาบอกมานะ แสดงว่ามีคนทำมาแล้ว... แต่ไม่ได้เวียนมาเว็บนี้... ว่างจะลองถามอีกที แล้งจะมาบอก อย่างไร ถ้าต้องการลง 3s ละก็เป็นความคิดของท่าน บางอย่างเราไม่ลองไม่รู้ เมื่อมีปัญหาเราก็ช่วยกันแก้ แนะนำ เพื่อว่าบางที่อาจจะเป็นผลดีก็ได้นะครับ..ค้นพบอะไรใหม่ๆ...

เรื่องสายไฟ ของรถคุณ knot ผมเคย wiring สายไฟรถผม เจ้าดำเกิง-mazda ( ประมาณ 6 ปีที่แล้ว ) ตอนนั้นค่าแรง 2000 บาท ดูแล้วชำนาญสายไฟรถญี่ปุ่น อยู่แถวสุริวงค์ ครับ

มีอีกเครื่องที่น่าสน 3ZZ-FE และ 1ZZ-FE รูปร่างทางเดินท่อไอเสีย กับ ท่อไอดี เหมือนกับ เครื่อง เปอโยต์ ใหม่และสดกว่า 3S ด้วย

คือผมบอกอะไรอย่างนึงนะครับ ผมเชื่อว่า MI-16 นั่นแรงจริง แต่ในระดับหนึ่งนะครับ ไม่ใช่แรงขนาดสวน S500 ได้หรอกครับ ตอน MI-16 ออกใหม่ ผมเคยอัดกับเพื่อน ผมทิ้งไปเรื่อยๆตอนเกียร์สาม ที่ประมาณ 160 ครับ รถผม BMW E 30 2.7 Alpina ครับ ประมาณ 210 ม้าครับ ไม่ได้เจตนาดูถูกอะไรนะครับ เพียงแต่เ่ล่าให้ฟังครับ