cx vs 405
: พาชาวบ้านเข้าโค้งตัวSด้วยความเร็วอย่างเหนือชั้น
ข้อความ : ตั้งหัวข้อให้มันดูเท่ๆไปอย่างนั้นหละครับ
จริงๆอยากให้ท่านที่ใช้ซีตรอง หรือ เคยตามซีตรอง
มาเล่าเรื่องราวสู่กันฟังบ้าง ในเรื่องเกี่ยวกับ
การขับซีตรองเข้าโค้งที่ว่ารถอื่นต้องถอดใจน่ะครับ
ผมยก เรื่องของผมมาเล่ากันก่อนเลยก็แล้วกันนะครับ
มีครั้งนึงในจำนวนหลายๆครั้ง ที่ผมเอาCX20ของผมไปใช้งานทั่วๆไปตามท้องถนน แล้วโดนพวกรถรุ่นใหม่ๆมาจี้ท้าย ทั้งที่ซอยแคบ และ ผมว่าผมไม่ขับช้านะครับ ผมก็เฉยๆไป60กม/ชม รถตราสิงห์โต รุ่น405 เดิมๆ ก็พยายามจี้ท้าย ผมก็พาไปเรื่อยๆ จนไปถึงโค้งซ้าย โค้งขวา ไม่ถึงกับโหดอะไรนัก เจ้า405ก็ตามมาได้ตลอด
ผมอมยิ้มในใจ เพราะรู้ทางดีว่า ซอยนี้จะไปโผล่ปากทางศูนย์โชว์รูม
Porscheเก่า (จำซอยไม่ได้แล้วครับ)
แต่เดี๋ยวจะต้องผ่านโค้งตัวSที่โหดมากก่อน
ทีนี้ผมเร่งความเร็วหนีเจ้า405 เจ้า405ก็ได้ใจ มันเขาหล่ะ
หลงกลด้วยครับ เร่งตามมาจี้ท้ายห่างไปไม่มาก
พอมาถึงโค้งตัวSที่ผมตั้งใจ แหม ถนนโล่งดีจริงๆ สนุกผมสิทีนี้
พอก่อนถึงโค้งผมลดเกียร์ลง3แล้วกดคันเร่งส่งเข้าโค้งตัวS
ที่แสนจะโค้งจะสลับโค้งกลับอย่างไวไปอีกทางนึง
ผลที่ออกมาคือ รถผมเข้าโค้งแน่นมาก หนึบสุดๆ อย่างกะตุ๊กแก
(ใครเคยเอาCXมาวิ่งสลับไพลอน คงทราบว่ามันสนุกขนาดไหน)
พอออกโค้งมาได้ ผมมองกระจกมองหลัง อ้าว 405 มันหายไปไหน
เอ เมื่อกี้ก่อนเข้าโค้งยังจี้ท้ายมาติดๆอยุ่เลย หรือมันไปเข้าป่าหญ้าข้างโค้งไปแล้วหว่า อันที่จริง405ได้ชื่อว่าเกาะโค้งดีมากคันนึง จากการวัดค่าแรงเหวี่ยงขณะเข้าโค้งได้ถึง0.8-0.9G แต่ผมสงสัยว่าเจ้าCX
ของผมมันจะแน่กว่า เพราะสามารถยืดล้อขณะเข้าโค้งได้ยาวสุดๆ ไม่ว่าล้อซ้ายหรือขวา แถมล้อนั้นยังมีแรงดันลงพื้นไม่ให้ล้อยกลอยพ้นพื้นขึ้นมาตามแรงเหวี่ยงอีก ส่วนอีกล้อที่ยุบก็มีแรงดันจากLHMให้มันต้านการยุบด้วย โห สุดยอดความมันครับ
จากนั้นผมขับช้าๆรอ405 ก็ไม่เห็นว่าจะมีทีท่าตามมาเลย
ซอยนั้นก็ไม่มีทางออกที่อื่น นอกจากโชว์รูมPorscheเก่าเท่านั้น
โห นี่เป็นเพียงหนึ่งในหลายๆเรื่องของการขับซีตรอง และ เข้าโค้งได้อย่างเหนือชั้น ขนาดที่ตัวเองยังตะลึงกับผลงานของรถครับ
เพื่อนๆมีเหตุการมันๆอะไรมาเล่าสู่กันฟังบ้าง ก็น่าจะเป็นอีกหนึ่งอรรถรสในการใช้ซีตรองนะครับ
เชิครับเชิญๆ(^_^)
โดยคุณ : บังเอิญcopy มา -
ICQ :
-
[ 26 พ.ค. 2545 , 18:55:16 น. ]
|