ผมใช้405sriออโต้รวบรวมปัญหาได้เป็นข้อๆดังนี้ 1.ช่วงออกตัวความเร็วประมาณ30-80กว่าๆจะรู้สึกสั่นๆขึ้นมาที่พวงมาลัย ถ่วงล้อแล้วไม่หาย แต่พอเลยช่วงดังกล่าวไม่เป็น 2.อยากทราบว่ารถรุ่นนี้ต้องตั้งระยะฟรีพวงมาลัยไว้ที่เท่าไรครับ ของผมตึงมากไม่มีช่วงฟรีเลยรู้สึกขับยากมันจะแฉลบเวลาปีนไหล่ทางครับ 3.เวลาเลี้ยวขวาสุดแล้วคืนพวงมาลัยจะมีเสียงดังกึ้ก1ครั้งบริเวณแถวๆๆช่วงล่างบริเวณล้อหน้าขวา 4.เบรคไม่ค่อยอยู่ครับมันรู้สึกลื่นๆครับเช็คผ้าเบรก+เจียรจานเบรกแล้วไม่หายครับ 5.เวลาเบรกมีเสียงฟี๊ดๆๆตามจังหวะการเหยีบแป้นเบรกดังมาจากแป้นเบรกไม่รู้ว่ามีอะไรรั่วไหม 6.พวงมาลัยมันจะเอียงไปทางขวาแต่รถวิ่งตรงนะถ้าถอดพวงมาลัยแล้วใส่ใหม่ต้องทำอย่างไรครับ 7.ดับเครื่องบิดกุญแจสุดแล้วสัก3วินาทีมีเสียงเตือนอะไรไม่รู้ปี๊บๆๆๆแล้วดับไปเช็คดูสวิทต่างๆก็ไม่ลืมปิดเป็นทุกครั้งครับ 8.เกิดเอ็นจิ้นเบรกช่วงเปลียนเกียร์4มา3คือเกียร์จะเปลียนที่ความเร็วประมาณ65รอบเครื่องประมาณ1750 ไม่ทราบว่าของคนอื่นเป็นอย่างผมไหมและผิดปกติไหมเปลียนน้ำมันเกียร์แล้วครับ 9.มีน้ำมันคล้ายๆนำมันเครื่องไหลเยิ้มตรงใต้กล่องแล้วหยดลงที่ท่อร่วมไอดี(ไม่รู้เรียกถูกไหมคือตรงกล่องนั้นจะมีคำว่าsolex) 10.อยากทราบว่าพวกน้ำมันพาวเวอร์ น้ำมันเบรก ที่เราใส่ไว้เต็มๆนะ มันมีการไหลเวียนไปใช้ในระบบตลอดเวลาหรือแค่ไหลไปแทนที่ส่วนที่พร่องหายไป มีคำถามหลายข้อไปหน่วยพี่ๆชวยผมตอบด้วยนะครับขอบคุณมากครับ ปล.รายการที่ซ่อมแซม-เปลียนแล้ว1.shockหน้าหลังกาเบียลแก๊ส ใช้ได้ดี 2.ลูกหมากปีกนกล่าง2ข้างไม่รู้เรียกถูกหรือเปล่าคือมันจะอยู่ใกล้กับเบรกครับ

ICQ :

โอ๊ย คำถามเยอะจังครับ เล่นเอามึนตึ๊บเลย....
ข้อ 1 เป็นไปได้หลายสาเหตุครับ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดาจะว่าคลัชท์มีปัญหาแล้วเชียว อย่างแรกลองดูน้ำมันเกียร์ก่อนว่าสภาพยังดีอยู่หรือไม่ นอกจากนั้นก็ดูพวกยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์ด้วย ส่วนตัวเกียร์เองนั้นเอาไว้ตอนหลังดีกว่าเพราะถ้าใช่ละก็คงไม่หมูแน่ครับ
2. ระยะฟรีก็มีเล็กน้อยตามปรกติครับ ลองให้ช่างที่ชำนาญเปอร์โยต์ดูให้ดีกว่า เขียน(พิมพ์)เอามันบอกยากครับ
3. อาจเกิดจากสปริงๆไม่นั่งเบ้า (ถอดมาใส่ใหม่ก็หาย) ลองให้คนอื่นหมุนแล้วไปฟังใกล้ๆดูครับ

4. ไม่น่าจะมีสาเหตุอื่น ถ้าแน่ใจว่าผ้าเบรคไม่หมด จานไม่บาง ก็ต้องถามว่าใช้ผ้าเบรคอะไรอยู่ล่ะครับ

5. ลองดับเครื่องแล้วเหยียบ(ย้ำ) เบรคดูจะต้องแข็งขึ้น ถ้ายิ่งย้ำยิ่งนิ่มก็น่าจะมีปัญหาที่หม้อลมหรือสายสูญญากาศของหม้อลมครับ
6. ลองตั้งศูนย์ล้อ (โทอิน) ใหม่ก่อนครับ เพราะขยับพวงมาลัยไป 1 ฟันนี่มันเยอะนะครับ อาจจะเลยไปอีกทางก็ได้ ถ้าจะถอดจริงๆก็แงะเอาตราสิงห์กลางพวงมาลัยออก แล้วใช้บล็อคเบอร์ 19 (ถ้าจำไม่ผิดน่ะ ก็เบอร์เดียวกับที่ถอดล้อนั่นแหละ) คลายน็อตออก แล้วก็ดึงพวงมาลัยออกมาได้ ถ้าเอาไม่ออกอีกลองใช้มือทุบที่ขอบวงพวงมาลัยรอบๆเพื่อให้ฟันที่ขบอยู่ขยับตัวบ้างจะได้ถอดง่ายขึ้นครับ

7. น่าจะเป็นเสียงจากวิทยุมากกว่าครับ (เตือนให้ถอดหน้าปัทม์) ซึ่งวิทยุรุ่นใหม่ๆนี้มีทั้งนั้น
8. เท่าที่เคยใช้จะเปลี่ยนลงจาก 4 ไป 3 น้อยกว่านั้นครับ ประมาณ 50-55
9. ???? นีกไม่ออกครับ ลองดูท่อแถวๆนั้นว่าแน่นหนาดีหรือไม่ รู้สึกว่าจะมีปั๊มเพาเวอร์อยู่ทางขวาด้วยใช่ไหมครับ
10. น้ำมันพวกนี้มีการไหลเวียนไม่มากส่วนใหญ่เป็นการไหลไปแทนที่ส่วนที่พร่องครับ

โอ้โห อาการน่าเป็นหว่งนะรีบไปหาหมดซะก่อนที่จะหนักไปกว่านี้

ไม่ทราบว่ามือเดียวจากห้างหรือเปล่า อาการน่าเป็นห่วงมากครับ เพราะว่าเปอร์โยต์นี้พวงมาลัยจะแน่นกระชับมาก และมีความคมมาก แทบจะไม่มีระยะฟรีเลย แต่ถ้าฟรีมากก็ดูตรงโช๊คพาวเวอร์ด้วยครับ คงไปแล้วละครับ..เพราะ 405 นี้วิ่งด้วยความเร็วสูงยังปล่อยพวงมาลัยได้เลย.. ( แต่อย่าทำถ้าไม่มั่นใจ) เรื่องเวลาออกตัวแล้วสั่นขึ้นมาที่พวงมาลัยนั้น คิดว่ายางรองหัวโช๊คด้วยครับ อย่าลื่มว้่ SRIนี้ใช้บล๊อกเหล็ก ช่วงล่างหน้าจะรับภาระมาก คอยดูบ่อยๆนะครับ...