ช่วยวิจารณ์เปอโยต์รุ่นนี้ให้หน่อยครับ เทียบกับ camry,cefiro,accord เพิ่งซื้อเป็นคันแรก

ICQ :

จริงๆ ไม่ค่อยอยากตอบกระทู้แบบนี้ เพราะนี้เป็น บอร์ดคนรักเปอร์โยต์เคยแสดงความเห็นไปแล้วโดนด่ากลับมามาก ผมเองเคยใช้ 406D8 ตัวประกอบนอก ซึ่งทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่เป็นรถที่บ้าน และตัวผมเองก็ซื้อ EA9 มาใช้อีกคันได้ประมาณ เกือบ 2 ปี วิ่งไปร่วม 3 หมื่น กม. สมัยซื้อ D8 หลายคนทักท้วงว่าซื้อทำไมยี่ห้อนี้ คำตอบคือ เพราะมันประกอบนอกในราคาไม่ถึงล้าน และมันไม่โหล รูปโฉมดูดี ยิ่งนำมาขับแล้วประท้บใจมาก คุ้มเกินคุ้ม (จากที่เคยติดลบกับยี่ห้อนี้เพราะมีเพื่อนหลายคนเคยใช้แล้วบ่นกันอุบ) แต่ติดตรงที่ศูนย์บริการค่อนข้างห่วยมาก เพราะความประทับใจ จึงได้ซื้อตัว EA9 มาใช้ด้วยอีกคัน แม้ บอดี้จะเหมือนกันเลยแค่เขียนคิ้วทาปากใหม่(ตอนซื้อก็มีคนหาว่าบ้าหรือเปล่ารถแทบเหมือนกันซื้อมาทำไมอีก) เพียงแต่เห็น มันมีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ และ อัพเรื่องระบบต่าง ๆ อีกมากจึงซื้อมาใช้ ตอนซื้อก็จองตั้งแต่งานเปิดตัวเลย ถ้าเทียบความรู้สึก ของ 2 รุ่น D8 ประกอบนอกกับ ตัว EA9 ประกอบในประเทศ ขอบอกว่าถ้าไม่ดูเรื่องเทคโนโลยี ที่ล้ำหน้ากว่า ตัว D8 ประกอบนอกขับดีกว่ามากๆ (ขนาดเทียบจากการขับปัจจุบัน D8 ใช้ไป 1.2 แสน กม.) โดยเฉพาะการควบคุม การเกาะถนน ความนิ่ง การให้ความรู้สึกที่มั่นคง และข้อสำคัญ EA9 รุ่นประกอบใน มีการประกอบที่แย่มาก เพราะตั้งแต่ซื้อมาต้องเข้าศูนย์ Claim ไปหลายส่วน มาก เท่าที่เล่าให้ฟัง ณ เวลานี้ พ.ศ.นี้ ผมอยากให้คุณลองมองดูที่ ตัว CAMRY หรือ CEFIRO ดีกว่า ถ้างบไปได้ ส่วน Accord ไม่อยากแนะนำ เพราะรถไม่สดแล้ว เจเนเรชั่นนี้ใกล้ตกรุ่นแล้ว ที่พูดอย่างนี้ รู้ว่าเดี๋ยวต้องถูกด่าอีกมาก แต่ที่พูดเพระเห็นว่าการซื้อรถเป็นเรื่องใหญ่ ซื้อแล้วต้องใช้อีกนาน เหตุผลที่แนะนำ
1. 406 เจเนอเรชั่นนี้ออกมานานมากแล้ว 6 ปีกว่าแล้ว เป็นรถที่ไม่สดแล้ว ในแง่หน้าตาแม้ EA9 จะวางเครื่องรุ่นใหม่ใส่เทคโนโลยีใหม่ แต่ก็ถือว่าไม่มีความสดแล้ว
2. ราคา 406 แม้จะถูกกว่ายี่ห้ออื่น และเป็นรถยุโรป แต่คุณต้องคิดว่าคุณซื้อถูกว่าก็จริง แต่ตอนขายราคาจะหายไปมาก(ในอัตราที่ลดลงมากกว่าที่ประหยัดได้ในตอนซื้อ) แม้หลายคนจะแย้งว่า ซื้อรถทำไมต้องสนใจราคาขายต่อ มันก็จริง ถ้ารถตัวนั้นเหนือกว่ารถค้นอื่น ๆ หรือคุ้มค่าในตอนที่ซื้อมาก ๆ (อย่าง D8 ตัวประกอบนอก ไม่ถึงล้านถือว่าเป็นรถคุ้มค่าแห่งทศวรรษทีเดียวในความคิดเห็นส่วนตัว)
3. รถญี่ปุ่นที่คุณสนใจ มี ขนาดที่ใหญ่ เหนือกว่า 406 ส่วนเรื่องหน้าตาไม่ขอวิจารณ์เป็นความชอบส่วนบุคคล เพียงแต่รถ ที่บอก ทั้ง 2 ยี่ห้อ มันสดกว่ามาก เพราะพึ่งเปิดตัวในปีนี้ แม้ว่ารถญี่ปุ่นจะตกรุ่นเร็วกว่าก็จริง แต่ยังไงตอนนี้มันก็สดกว่ามาก ในขณะที่ เปอร์โยต์กำลัง จะออกตัว 407 ออกมา
4. ด้านเทคโนโลยี การประกอบต่าง ๆ สมมรถนะรถญี่ปุ่นที่คุณพูดถึง ไม่ได้เป็น รอง EA9 ตัวประกอบใน(อันนี้ขอเทียบเฉพาะตัวประกอบในเหมือนกัน เพราะในความคิดยังเชื่อว่าถ้า EA9 ประกอบนอกยังเหนือกว่ารถญี่ปุ่นพวกนั้น ที่พูดได้เพราะ ทั้ง CAMRY และ CEFIRO ใหม่เคยลองขับมาแล้ว)แม้ 406 จะมีศักดิ์ศรีดีกว่าในแง่เป็นรถยุโรปอ้นนี้ก็จริง แต่อย่าลืมว่ายุโรปแต่ทำในไทย มาตรฐานยนตรกิจ
5. ศูนย์บริการ เหนือกว่าเปอร์โยต์ทุกด้าน และ EA9 เป็นรถที่ เทคโนโลยีซับซ้อนเกิน อนาคตรถมีปัญหา ช่างของเปอร์โยต์ก็อาจมีปํญหาด้วย ยังไม่นับรวมถึงความแพร่หลายของอะไหล่ต่าง ๆ (D8 อะไหล่น่าหาง่ายกว่า และจุดสำคัญอย่างชุดเกียร์ รุ่น EA9 ใช้เกียร์ที่ทำโดยเปอร์โยต์เอง ถ้าเสียขึ้นมา ตรงนี้คิดหนักทีเดียว)
สรุป เป็นผม ณ เวลานี้ ผมจะมองยี่ห้ออื่น
ที่กล่าวมาทั้งหมดไม่ได้มีเจตนา ต่อว่า รถ 406 เพราะตัวผมเองก็ใช้อยู่และรักมันมาก เพียงแต่ พูดเปรียบเทียบ ณ เวลานี้ กับทางเลือกต่าง ๆ ที่มี และ ตัวผมเอง ก็ไม่เคยลองขับ 406 D8 ตัวประกอบใน จึงไม่รู้ว่ามันจะต่างจาก EA9 ประกอบในมากไหม ยังไงคุณเองเป็นคนซื้อรถ ต้องลองตัดสินใจเองหาข้อมูลให้มาก ๆ ใจเย็น ๆ รถราคาไม่ใช่ถูก ๆ ซื้อแล้ว เปลี่ยน ไม่ได้ ขอให้โชคดีนะครับ

ด้วยความเคารพในความเห็นข้างต้น..ความเห็นคุณดีมากครับ แต่ผมพึ่งออกมา EA9 ถึงจะมีการเคลมบ้างแต่นิดหน่อยครับ เพราะรุ่นหลังๆ จะระวังเรื่องนี้มาก เท่าที่ขับมา คุ้มจริงๆ ครับ ยังชอบเปอร์โยต์อยู่ครับ....

ซื้อมาเถอะครับแบบว่ารอซื้อมือสองอยู่เกียร์ ออโต้นะครับ

คือผมเองต้องขอโทษ คุณสิงห์ทองด้วยนะครับ รู้ว่าแสดงความเห็นแบบนี้ จะทำให้คนพึ่งซื้อมาไม่ค่อยสบายใจบ้าง แต่อย่างที่บอกว่า 406 เป็นรถที่ดี มาก ๆ ครับ เพราะผมเองก็ใช้อยู่ เพียงแต่อาจติดตรงที่ประทับใจกับตัว D8 ประกอบนอกไปหน่อย เพราะมันทำให้ผมเลิกมองเจ้ารถญี่ปุ่นไปเลย หรือถ้าเป็นเมื่อ 2 ปีก่อน ตอนที่ 406EA9 พึ่งเปิดตัว ผมว่าในเวลานั้นก็ยังจัดว่าเป็นรถที่น่าเล่นมาก ทั้งในด้านของราคาหรือ สมมรถนะ ถ้าเทียบกับ Camry Cefiro ตัว เจเนเรชั่นเมื่อ 2 ปีที่แล้ว เพียงแต่ ณ เวลาปัจจุบันนี้ทางเลือก สำหรับรถราคานี้มันมากขึ้นนะครับ ซึ่งประเด็นสำคัญตอนนี้ ในการเปรียบเทียบระหว่าง 406EA9 ผมคงให้น้ำหนักในแง่ความสดของ รถนะครับซึ่งอันนี้เป็นความเห็นส่วนตัว เลยให้เหตุผลตามข้างตน อีกอย่างตอนนี้ คุยกับ Suppiler ของ เปอร์โยต์ เค้ามีการสั่งออกแบบ ชุดแต่ง สเกิ้ตรอบคันพร้อม สปอยเล่อร์ สำหรับติดใน EA9 ที่ต้องทำชุดแต่งนี้(ออกแบบ+ผลิตโดยฝีมือคนไทยซึ่งทำได้ดีทีเดียว) เพราะทางฝ่ายการตลาดต้องการทำรถให้สวยแปลกตาขึ้น เนื่องจากว่าช่วงนี้ ตัว 406 ขายอืดมาก ๆ และอีกอย่างต้องการเร่งระบายสต็อกภายในปีนี้ ตอนแรกกะจะไปดูที่งานยนตรกิจมอเตอร์โชว์ เค้าจะเอาชุดแต่งมาโชว์ แต่พอไปแล้วยังไม่เห็นมี เค้าบอกว่า ยังติดไม่ทัน นี้ก็รอซื้ออยู่เหมือนกัน ไม่รู้ว่าเค้าจะขายหรือเปล่า
จริง ๆ ผมเองก็อยากให้รถรุ่นนี้ขายกันมาก ๆ คนใช้กันเยอะ ๆ นะครับ (แม้มันอาจทำให้กลายเป็นรถที่ดูโหลๆไม่ชอบเหมือนกัน) แต่มันจะเป็นผลดีในอนาคต กับเรา ๆ ซึ่งเป็นเจ้าของรถ
สรุปว่านี้เป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ ท่านเจ้าของกระทู้ลองตัดสินใจดูนะครับ เพราะบางที ถ้าเราชอบมันจริงๆ ก็ซื้อได้ครับ เรื่องประสิทธิภาพถ้าเทียบกับรถญี่ปุ่นพวกนั้นไม่ได้ด้อยกว่าครับ อ้อแต่ถ้าจะซื้อ 406 ถามคนขายเค้าด้วยนะครับ ว่า จะเอารุ่นที่ใส่ชุดแต่งใหม่ด้วย เพราะตอนนี้กำลังจะซื้อต่อรองกับเค้าได้ แต่ถ้าซื้อไปแล้ว เป็นรถที่ยังไม่มีชุดแต่ง ถ้าอยากใสเดียวต้องเสียเงินเพิ่มอีกต่างหาก

ถ้าเป็นผมน่ะ หาซื้อเปอร์โยต์ มือสองที่สภาพดี ๆ หน่อย ราคาถูกลงมาเยอะ เอางบที่เหลือไปแต่งซิ่งดีกว่า คุ้มกว่ากันเยอะเลย

เรื่องบริการหลังการขายนี่สำคัญมากๆนะครับ บริการดีไม่ได้หมายถึง ต้อนรับดี พูดจาไพเราะ นะครับ
คำว่าบริการดีรวมถึง อะหลั่ยพร้อม ราคายุติธรรม แก้ปัญหาต่างๆได้รวดเร็ว ตรงเวลา
และที่สำคัญคือความรู้ความชำนาญของช่างตลอดจนความซื่อสัตย์สุจริตของผู้ให้บริการ
คุณลองหาคำตอบดูว่ายนตรกิจให้บริการตามคำนิยามคร่าวๆของผมไหม????
สมัยก่อนผมใช้peugeotอย่างสบายใจ ผมไม่ได้สนใจเรื่องการบริการห่วยๆของยนตรกิจ เพราะผมมีเพื่อนขายอะหลั่ยpeugeotและช่างที่ซ่อมpeugeotได้ก็มีมากมาย แต่เดี๋ยวนี้ยุคสมัยเปลี่ยนไปแล้วครับ รถสมัยนี้hi techมากๆ ต้องอาศัยเครื่องมือพิเศษในการตรวจเช็ค เครื่องมือพิเศษเหล่านั้นมีราคาแพง ช่างข้างนอกไม่กล้าลงทุนหรอกครับเพราะบริมาณรถในตลาดมีน้อยมาก 406ea9 ขายมา 2 ปี ผมว่าตอนนี้วิ่งอยู่ไม่ถึง 1000 คัน (จอดรออะหลั่ยซะก็หลายสิบคัน) เดี๋ยวนี้ความคิดของผมเปลี่ยนไป เปลี่ยนไปตามอายุมั๊งครับ ความชอบอย่างเดียวไม่พอซะแล้วล่ะครับ ยังมีอย่างอื่นอีกมากมายในการตัดสินใจ ลองพิจารณาดูนะครับ

ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของทุกท่าน
มีประโยชน์ในการพิจารณาซื้อสำหรับผมจริงๆ

ผมเคยซื้อมาแล้วทั้ง D8 และ EA9
ตอนแรกซื้อ D8มาใช้แค่2เดือน เพราะว่ารู้สึกว่าอัตราเร่งอืดมาก เป็นข้อเสียอย่างเดียวเลย นอกนั้นดีหมด ผมเลยตัดใจขาย เปลี่ยนมาเป็น EA9 รู้สึกว่าเป็นรถที่ดีมาก หาที่ติแทบไม่ได้เลย แต่มีอยู่ไม่กี่อย่างที่ทำให้เสียความรู้สึกมาก คือ เกียร์เปลี่ยนไม่ได้มีความนิ่มเลยในบางจังหวะ บางครั้งถึงกับเครื่องสะท้านเลย เห็นคุณวันชัย(ขอโทษนะครับที่อ้างถึง)บอกว่าเคยเกียร์กระตุก เข้าเช็คที่ศูนย์แล้วดีขึ้น ผมเลยหวังว่าของผมจะดีขึ้นบ้าง แต่ไม่เลย เข้าศูนย์เช็คเรื่องเกียร์กระตุกมา3ครั้ง ก็ไม่ได้ดีขึ้นเลย ช่างที่ศูนย์ก็บอกว่าปกติ คันอื่นก็เป็น ที่ศูนย์สุรวงศ์ ผมเลยต้องปลง แต่ก็กลัวว่า ถ้ารถผมหมดระยะประกันแล้วพังขึ้นมาคงหมดตัวแน่ๆ เพราะอะไหล่เก่าคงไม่ต้องไปหาเลย ต้องเข้าศูนย์ซ่อมอย่างเดียว เพราะผมคิดว่าอาการที่กระตุกนี้ไม่น่าจะปกติ ศูนย์ก็แก้ไม้ได้ ทำอยู่อย่างเดียวคือresetข้อมูลใหม่ เพราะคงไม่มีความรู้พอ ผมกresetไปไม่รู้กี่รอบแล้ว พอเข้าศูนย์แก้เรื่องเกียร์ก็resetอีก ผมเลยตัดใจขายก่อนหมดระยะรับประกัน และสาบานได้เลยว่าถ้าศูนย์บริการไม่สามารถแก้เรื่องเกียร์กระตุกยังไม่ได้เลย ต่อให้เปอโยต์ออกรุ่นใหม่มาสวยแค่ไหน ดีแค่ไหน ผมก็ไม่ซื้อ ตอนผมขายตกใจมากราคาตกไป40กว่าเปอร์เซนต์ ทั้งที่รถแค่ปีกว่า ตอนนี้ยอมใช้รถโหล อะไหล่หาง่าย แล้วสบายใจมาก เลยยอมรับครับว่า สมควรแล้วที่เปอโยต์ราคาตก ใช้เปอโยต์รุ่นใหม่ๆเหมือนถือระเบิดเวลาไว้ครับ ตอนใหม่ๆมันยังไม่ถึงเวลา พอระเบิดเมื่อไหร่ละก็ จะรูสึกว่า เสียเงินซื้อรถมายังไม่พอกลับหาภาระมาแบกไว้อีก ผมขอแนะนำว่าถ้าศูนย์บริการยังไม่มีช่างที่เก่งพอ ไม่สมควรซื้อเปอโยต์รุ่นใหม่ๆอย่างยิ่ง อันนี่ประสบการณ์แลกมาด้วยความที่ไม่เชื่อคนอื่นที่เตือนไว้

ความจริงเห็นรายอื่นๆ เขาก็ Hi-Tech เหมือนกัน
ศุนย์ของเขาไม่รู้เรื่อง เหมือน Peugeot หรือปล่าว
สงสัยจะไม่กล้าใช้รุ่นใหม่ Hi-Tech กันหมดแล้ว
จริงๆแล้วยี่ห้ออื่นเป็นไหมครับ ท่านใดมีประสบการณ์บ้าง

กระทู้นี้ทําคนใช้ Peugeot 406 EA9 สะเทือนไปหลายคนเลยครับ พูดซะผมเริ่มกลัวเหมือนกัน แต่ผมยังมองในแง่ดีอยู่ ถ้ายังไม่มีปัญหาอะไรกับผม

ผมเคยเห็นของฺbmw เขาใช้ระบบ Hi tech มาตั้งแต่ผมใช้ 405 gr เมื่อ 12 ปีที่แล้วโน่น และในสมัยนั้น ช่างBM ก็ไม่ค่อยรู้เรื่อง เพราะเครื่องมือพิเศษที่สามารถบอกถึงความผิดปกติของเครื่องยนต์และเกียร์ อ่าน และตั้งค่าต่างๆของระบบเครื่องยนต์และเกียร์ได้ จะเป็นภาษาอังกฤษ และคุณคิดดูเขาอบรมและพัฒนามาเป็น10ปี คุณว่าเขาจะพัฒนาไหม เปรียบเทียบกับ peugeot พึ่งจะมีระบบ hitech เข้ามา ก็ดันมาแบบสุดยอดเลย ไม่ได้มาแบบค่อยเป็นค่อยไปเหมือน bmw แล้วคุณคิดว่าpeugeotจะใช้เวลาอีกนานเท่าไหร่ถึงจะพัฒนาช่างให้ทันสมัย สามารถใช้เครื่องพิเศษได้อย่างถูกต้อง
สำหรับรถญี่ปุ่นผมว่าเขามองตลาดออก(ตลาดแรงงานนะครับหมายถึงช่างตามศูนย์บริการตลอดจนช่างทั่วไป) ตลาดบ้านเรายังไม่พร้อม เขาจะค่อยๆป้อนระบบhitechเข้ามาทีละน้อยๆ จนบ้านเราพร้อมเขาถึงเอาเข้ามาแบบสุดๆครับ สุดยอดจริงๆ คุณลองคิดกลับกันดูว่าถ้า 406ea9 เป็น taxi แทน altis ในปัจจุบัน อะไรจะเกิดขึ้น ประเทศไทยเราคงเป็นมหาอำนาจแน่ ๆ