ผมไปดูเวปEcosseครับ มี205วางmi16เยอะมากเลยครับ วางได้ด้วยเหรอครับ ส่วน เครื่อง 1900ที่ใส่205 เป็นของ 405 หรือเปล่าครับ หรือว่าของ205เองครับ และในไทยมีใครที่เปลี่ยนมาบ้างแล้วครับ ผมไปถามราคาเครื่อง1900 ของ405จะใส่ได้ไหมครับ ราคาแพงมากเลยครับ50000-60000 รู้สึกว่าแพงเกินไปนะครับ เครื่องโตโยต้า 4E-Turbo Stalet 18000 เอง ถ้าจะเปลี่ยนจริงๆควรทำยังไงดีครับ และมีอู่ไหนที่ไว้ใจได้ครับ ส่วนเรื่องช่วงล่าง กับเบรกล่ะครับ ของเดิมคงเอาไม่อยู่ครับ ใช้ของอะไรแทนได้บ้างครับ คงหลายหมื่นนะครับทั้งหมด ผมดูรายการTvครับ พาไปดูที่ญี่ปุ่น ซากรถเบนซ์ใหม่ๆ 80000บาทครับ คนที่มาแยกชิ้นขายคงเอาเปรียบกันเกินไป(ในไทย)เครื่องเปอร์โยต์เลยราคา50000ครับ(ผมว่ามาจริงคงซักไม่เกิน35000แน่ๆเพราะเครื่องเหล่านั้นมาจากรถที่เค้าไม่ใช้แล้ว ราคามันน่าจะถูกนะครับ ผมว่า) แย่จริงๆ คนไทยด้วยกันไม่น่าจะเอาเปรียบกันมากเกินไปนะครับ ขอความคิดเห็นด้วยนะครับ

ICQ :

205 ที่วางเครื่อง Mi16 นั้นถ้าคุณสังเกตดีๆจะเป็นพวงมาลัยซ้ายนะครับ เพราะถ้าเอารถพวงมาลัยขวามาวางมันจะติดหม้อลมเบรคเต็มๆ ส่วนเครื่อง 1900 ที่วางใน 205 เป็นเครื่องเดียวกับ 405 ครับ อาจจะต่างกันเฉพาะตรงหม้อกรองอากาศเท่านั้น และเมืองไทยเคยมีคนวางไปแล้วครับ เท่าที่ทราบมีคุณตรีที่ใช้ 205 GTi 1600 สีดำอยู่คันนึงล่ะ (ตอนนี้ขายไปหรือยังก็ไม่ทราบ) ส่วนราคาเครื่องนั้นผมเห็นด้วยว่าควรอยู่ไม่เกิน30000 รวมค่าแรงแล้วก็ไม่น่าเกิน40000 โดยเฉพาะวางใน 205 ที่เป็นรถหัวฉีดอยู่แล้ว แต่ต้องดูว่าที่เค้าคิดมากกว่านี้อาจเป็นเพราะเค้าเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในที่สมควรเปลี่ยนไปด้วยรวมทั้งoverhaulย่อยๆด้วยหรือไม่ เพราะถ้าวางไปเฉยๆมันคงไม่ดีแน่เพราะเครื่องหยุดอยู่เฉยๆมาเป็นเวลานานกว่าจะมาถึงเมืองไทย สำหรับพวกรถญี่ปุ่นนั้นจำนวนเครื่องที่มีเยอะมันก็คงถูกเป็นธรรมดาครับ แต่พวกนี้ส่วนใหญ่จะวางไปเฉยๆดดยไม่ได้รื้อมาดูเลยซักกะแอะเดียว ตาดีก็เสมอตัว ตาร้ายก็เสีย(มาก)ล่ะครับ

เอารูป 205 วาง เครื่อง T16 (Mi16 TURBO) มาให้ดูครับ จะได้เห็นว่ามันน่าจะติดหม้อลมจริงๆถ้าเป็นพวงมาลัยขวา

สำหรับราคาเครื่องหรืออะไหล่มือสองนั้นบอกได้เลยว่าผู้ขายฟันกำไรไม่น้อยกว่า100% เพราะการนำเข้าชิ้นส่วนมือสองนั้นในการตีราคาเพื่อเสียภาษีบางชิ้นไม่มีราคาด้วยซ้ำ เหตุที่แพงเพราะเป็นไปตามหลักการขายล้วนๆ พ่อค้ารวย 500%