ตอบ
ผมไม่เคยว่างเครื่องญี่ปุ่นใน 504 หลอกครับ แต่อยากจะแนะนำหน่อยครับ
ผมว่า 504 มีคนเอามาลงเครื่องเยอะนะแต่เราไม่รู้เท่านั้น ถ้าจะเทียบนะครับ 504 มีห้องเครื่องที่ยาวกว่า 505 และยังไม่ติดตู้แอร์แบบ 505 ด้วย
เห็นคุณนัดอยากวาง 1G ผมว่าน่าจะวางได้นะ ได้ไม่แน่ใจว่าจะพอที่ใช้พัดลมเครื่องได้ไหม อาจต้องใช้พัดลมไฟฟ้าสองตัวเอา หาเครื่อง 1G หารุ่นที่มันใหม่หน่อยละกัน ผมทราบว่าเครื่องมันก็ไม่ได้เก่าเท่าไหรนะ toyota บ้างรุ่นที่ออกใหม่ๆที่ญี่ปุ่นก็ใช้อยู่นี่ แต่ปัญหาผมว่าคือ 1G อะไหล่จะหายากกว่า 1J เพราะไม่มีรถ toyota ในเมืองไทยใช้ ทำไมคุณไม่ลง 1J ไปเลยละครับ ราคาตอนนี้ก็ไม่ได้แพงแบบตอนก่อนๆแล้ว ส่วนความแข็งแรงของตัวถังไม่ต้องห่วงครับ รุ่นหลังๆ อย่าง 505 สู่ไม่ได้เลย 504 แข็งแรงกว่ามาก
ส่วนถ้าจะใส่พวงมาลัย power คุณก็แค่ไปหา rack ของ 505 มาใส่ แต่ต้องดัดแปลงแขน ให้สั้นลง เพราะ 505 มีความกว้างของล้อมากกว่า 504
อีกเรื่องคือเพลากลางเจ้าปัญหา มีสองทางเลือกครับ จะเอาไว้โดยการตัดต่อ หรือ จะเปลี่ยนเป็นเพลากลางแบบกระบะ อู่ที่ร้านที่คุณไปทำแบบแรกทำยากกว่า
เรื่องเบรค 504 จะมี 2 รุ่นนะ รุ่นที่เบรคหลังเป็นดรัม และ ดีสส์ ซึ่งจะมากับรุ่นปีเก่าๆกว่าประกอบนอก ถ้าได้รุ่นดิสส์ เกินพอที่จะหยุดรถที่เดิมมีแค่ 96 hp หนัก 1300 กิโลได้ แต่สำหรับม้าเกือบ 200 ตัว พอได้นะถ้าคุณเปลี่ยนหม้อลมให้ใหญ่ขึ้น
ผมว่ากว่าจะเสร็จผมว่าคุณเตรียมเงินไว้ แสน คงได้ (ไม่รวมราคารถนะครับ)
หวังว่าคุณคงได้ 504 มาขับเป็นเพื่อนกันนะครับ โดยคุณ : DW
[ 16 ส.ค. 2545 , 10:37:05 น.]
|
6ช/2 [ 16 ส.ค. 2545 , 23:22:23 น.]