ถูกใจกับเปอร์โยต์ตัวนี้มากได้เห็นตัวจริงเมื่อกลางเดือนที่แล้วที่Hong Kong ชอบมาก แต่ยังไม่เคยใช้รถของเปอร์โยต์เลยอยากได้ความเห็นเกี่ยวกับรถรุ่นนี้และอยากรู้ว่าทางยนตรกิจจะนำเข้ามาหรือเปล่า

ICQ :

ได้ข่าวว่าปี้นี้เปอโยต์จะนำรถมาขายเพิ่มอีก 3 รุ่น คือ 206 นำเข้าจากอินโดนีเซีย, 307 ยังไม่แน่ใจว่าจะนำเข้ามาจากมาเลเซียหรือเปล่า? และ 607 จะนำเข้าจากฝรั่งเศส
ส่วนปีหน้า 407 ออกมาคงผลิตที่ประเทศไทยแน่นอน
รายละเอียดหาอ่านได้จาก http://www.manager.co.th/asp-bin/viewnews.asp?NewsID=4567441689371

Thailand set to assemble 407
Peugeot is set to boost its competitive stance in Thailand and other markets in Asean by taking advantage of the Asean Investment Co-operation (Aico) industrial programme.

Early next year, the French carmaker will be assembling the 206 compact hatchback in Indonesia, while Malaysia would be making the 307 range of small family cars.

A European source told Motoring that Thailand was set to assemble the all-new 407 replacement to the 406 mid-sized family saloon, which is currently made at the YMC Assembly owned by the Yontrakit Group.

All three assembly plans will be handled by local business partners in the respective countries, although it has not been entirely ruled out that Automobiles Peugeot SA may make the investment itself in Thailand.

Although Peugeot's regional head office is located in Malaysia, it is known that some executives at the parent firm in France are looking at Thailand as the major hub for car assembly in Asean.

Peugeot is said to be keen on building its presence and sales volume in Thailand, but is hampered by high import duties. Most of its cars compete in the lower end of the market which the Japanese are dominating with locally assembled kits. To make local assembly more feasible, Peugeot is looking at making use of investment privileges among Asean members _ the Aico programme _ to reduce production costs and increase sales volume.

The 406 is the only model made in Thailand and accounts for nearly all Peugeot units sold annually _ around 1,000. The 407 successor is due in less than two years.

At the Bangkok Motor Show recently, local distributor European Automobiles decided to make official imports of the 206, 307 and 607 to add some colour to local showrooms.

However, because of high prices, these cars are expected to sell in small volume. The 2.0-litre 307 costs 1.6 million baht and the 1.6-litre 206 is priced at 1.4 million baht.

The Asean-built 206 and 307 will come only in hatchback forms, while the new SW lifestyle estates of both model ranges have yet to be considered.

``We are aware of the changing trends of customers in Asia, as well as the need to offer three-box (four-door sedan) cars. But we are going ahead with the hatchbacks of the 206 and 307, before heading for the SW versions,'' noted an insider.

Like the 406, the new 407 will still be offered in the traditional sedan package, along with an estate.

Peugeot has already shown strong interest in the so-called city cars _ small fuel-efficient cars _ that made headlines under the previous government, as the company specialises in small cars.

Toyota and Peugeot have already announced that they will jointly develop a new small car for world markets which could serve additionally as an effective replacement for the 107 supermini.

But now that the current government has abandoned plans to encourage city cars, Peugeot is concentrating on the investment benefits available among Asean members.

However, the source did not rule out Peugeot-Toyota synergy in Thailand. ``Technically, it is possible that we can utilise Toyota's resources if mutual agreement can be reached.''

Carmakers already using Aico privileges are Ford, Mazda and Volvo. Others set to follow suit within the next four years are BMW, Honda and Land Rover.uBack page 307 SW drive
Source: Bangkok Post

*** ข่าวนี้ได้รับมาประมาณ เดือนกว่า ๆ แล้ว ไม่ทราบว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงอีกหรือเปล่า ***

เห็นพักก่อนๆจะเอามาขายกับ 406 coupe
เห็นติดไว้ +/- 2 ล้านบาทนี่ครับ สำหรับ 206CC นี่

นายพสุพงษ์ ลีนุตพงษ์ ผู้อำนวยการฝ่ายบริการหลังการขายและอะไหล่ บริษัท ยูโรเปียน โอโตโมบิลส์ จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถยนต์เปอโยต์ เปิดเผยว่า บริษัทได้เตรียมแผนงานบริการหลังการขายเพื่อรองรับการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ 3 รุ่น ซึ่งจะทยอยเปิดตัวในอีก 1-2 เดือนข้างหน้าไว้เรียบร้อยแล้ว

ทั้งนี้ได้ส่งช่างไปอบรมที่บริษัทแม่ประเทศ ฝรั่งเศส และมีผู้เชี่ยวชาญจากบริษัทแม่เข้ามาอบรมให้ที่นี่ นอกจากนั้นยังสั่งอะไหล่ที่เป็นชิ้นส่วนหมุนเวียน และชิ้นส่วนด้านอุบัติเหตุไว้พร้อมแล้ว ซึ่งจะทยอยส่งเข้ามาก่อนที่จะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะนำเข้า ได้แก่ เปอโยต์ 607 เครื่องยนต์ดีเซล HDI ขนาด 2.2 ลิตร และเปอโยต์ 206 CC ซึ่งจะเปิดตัวในเดือนกันยายน ส่วนเดือนตุลาคมจะแนะนำเปอโยต์ 307 เครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตร

'เรานำเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่เข้ามาแนะนำในตลาด จำเป็นต้องเตรียมพร้อมด้านเซอร์วิสทั้งการส่งช่างไปอบรม และมีผู้เชี่ยวชาญเข้ามาอบรมให้ ถือว่าเราพร้อมสำหรับการทำตลาดเครื่องยนต์ HDI ตัวนี้ ส่วนราคาจำหน่ายรถยนต์ทั้ง 3 รุ่นยังอยู่ระหว่างการพิจารณา แต่จากการทำเซอร์เวย์ในงานมอเตอร์โชว์เมื่อต้นปีที่ผ่านมา เราได้ตั้งราคารถยนต์ทั้ง 3 รุ่นไว้โดยประมาณ ดังนี้ รุ่น 607 ราคา 2.87 ล้านบาท รุ่น 206 CC ราคา 1.7 ล้านบาท และรุ่น 307 ราคา 1.8 ล้านบาท ส่วนราคาจำหน่ายจริงคงต้องรอ การพิจาณาอีกครั้ง'

บริการหลังการขายของ 406 ea9 ยังเอาไม่รอดเลย ยังมีหน้ามาโม้ถึงรุ่นที่ยังไม่ได้เอาเข้ามา ผมล่ะงงจริงๆ พอแก้ไม่ได้ก็บอกว่ารถรุ่นนี้มันเป็นยังงี้แหละ ซื้อมาแล้วก็ใช้ๆไปอย่าจู้จี้ขี้บ่นน่ารำคาญ ทนไม่ได้ก็ขายทิ้งไปซะ..เชาะ
เอ....ผมอยากรู้จริงๆว่า 307 กับ 206 ที่ใช้เกียร์ al4 มันจะกระตุกเหมือน ea9 บ้านเราปล่าว!!!!!!! และผมก็สงสัยมากๆว่านักทดสอบบ้านเราไม่เคยรู้สึกบ้างเลยหรือ ไม่เคยเห็นใครวิจารณ์เลยหรือระบบบ้านเรามันเป็นแบบน้ำพึ่งเรือเสือพึ่งป่า