ผมใช้ peugeot 405gr ปี91 มีวิธีตรวจว่าไดชาร์จทำให้เราพอจะรู้ว่าใกล้จะเสียยังไงบ้างครับ ผมเห็นเพื่อนเช็คโดยติดเครื่องยนต์แล้วถอดขั้วแบตที่เป็นขั้วลบออก ถ้า เครื่องยนต์ไม่ดับแสดงว่าไดชาร์จยังไม่เสีย แล้วยังมีวิธีอื่นอีกไหมครับ

ICQ :

อย่าทำวิธีนั้นโดยเด็5hkจขาด โดยเฉพาะรถที่ใช้ระบบหัวฉีด จะทำให้กล่องเสียได้ ให้ใช้ มิเตอร์วัดโวลท์ หลังจากเร่งเครื่องเปิดไฟหน้าไว้ วัดที่ขั้วแบต ควรจะได้ 13.8 - 14.5 V แสดงว่า OK

ต้องทำอย่างคุณ MrT ครับถึงจะถูกต้องที่สุดเราต้องมีเครื่องวัดครับ ถ้าไม่มีแวะร้านไดนาโมร้านไหนก็ได้วัดให้

ไปร้านแมกซ์ครับ ให้เค้าเช็คให้ฟรี บริการดีมาก ๆ

ขั้นตอนการวัดว่าไดเสียของ 405gr มีดังนี้ครับ
1กรณีที่ ต้องการตูว่าตัวไดสามารถจ่ายไฟได้หรือเปล่าให้start เครื่องยนต์แล้วใช้ไขควงที่เป็นเหล็กจี้ที่หน้าไดตรงพู่เล่
ถ้าปรกติจะมีแรงดูดนิดๆที่รู้สึกได้ครับแสดงว่าได่ปรกติ
2.ส้งเกตุที่ไฟหน้าปัทม์ว่า ตอนที่เครี่องยนต์ติดแล้วมีไฟรูปแบตสีแดงหรือเปล่าถ้ามีแสดงว่า ไดใช้ได้แต่ตัวregulator
เสียครับ
3กรณีที่สองที่พบบ่อยของ450รุ่นนี้คือ แปรงถ่านหมดครับ คือมีอาการเหมือนแบตเก็บไฟไม่ได้หรือไฟใม่ charge
เพราะตอนติดเครื่องไฟแบตจะไมแสดงผลครับ วิธีการสังเกตุว่าแปรงถ่านหมดหรือเปล่าทำได้โดยบิดกุญแจไปที่ตำแหน่งก่อน strat
จะมีไฟหน้าป้ทม์แสดงรูปbattary เป็นสีแดงครับถ้าไม่มีแสดงว่าตอนนี ขด alternater ขาดวงจรครับ คือแปรงถ่านสึกจนต่อวงจรไม่ได้ตรับ
เปลี่ยน แปรงอย่างเดียว ค่าถ่าน 80 bath ไม่รวมค่าแรงถอดประกอบ ส่วนมากจะเปลี่ยนได้ครับ
3.หรือกรณีที่ stator ขาดต้องเปลี่ยนอย่าง้ดียวตรับ เซียงกงลูกละ 1600 ครับ