เป็นเพราะอะไรครับ 405griของผมถ้าขับมาไกลๆเตรื่องร้อนประมาณ90กว่าๆถ้าหยุดแล้วดับเครื่องอย่างเติมนํ้ามัน พอหมุนกุญแจเข็มความร้อนจะตีไปที่เกือบ100แล้วหมุนกุญแจจะเงีบยฉี่ต้องทิ้งให้เครื่องเย็นสัก5-10นาทีถึงจะติด แล้วถ้าวิ่งในกทมนี่ความร้อนของเพื่อนๆอยุ่ที่ไหนครับ

ICQ :

โหขับมาไกล ๆ ความร้อนตั้ง 90 เปิดแอร์หรือเปล่าครับ ลองตรวจพัดลมไฟฟ้าว่าทำงานหรือเปล่าครับ ส่วนเรื่อง พอปิดกุญแจแล้วเข็มความร้อนขึ้นไปที่ 100 ก็ไม่แปลกหรอกครับ เพราะตอนจอดก็ 90 แล้ว อิอิ สาเหตุคงมาจาก ตอนขับมีการระบายความร้อนของระบบอยู่ พอดับเครื่องระบบระบายความร้อนก็ไม่ทำงาน ความร้อนก็สะสมถึง 100 ได้อยู่แล้ว แต่วิ่งไปแล้วควรลดลงครับเรื่องสตาทแล้วไม่ติดเนี่ย แบบว่าเงียบไปแลยไม่มีเสียงซักแอะ หรือแบบว่า ติดยากครับ
ความร้อนโดยทั่วไปของผมใช้ GR นะ อุณหภูมิ อยู่ที่ 75 ถ้าเปิดแอร์ และปิดแอร์ก็ 75 ถ้าถนนโล่ง แต่จะสูงขึนถ้าติดไฟแดง พัดลม Step 2 ทำงานที่ประมาณ 85 องศาครับ

ผมว่าตอนสตาทเครื่อง น่าจะได้ยินเสียงของมอเตอร์สตาททำงานมั่งนะ ติดหรือไม่ติดก็อีกเรื่องหนึ่ง

ผมใช้ 405 SRI ครับ เคยเป็นอาการแบบนี้เลย จะเติมน้ำมันแต่ละครั้งลุ้นน่าดู ไปหาช่าง ช่างบอกว่าไฟที่จ่ายมาเลี้ยงที่มอเตอร์สตาร์ทไม่พอ เลยต่อไฟจากแบตตรงมาที่มอเตอร์สตาร์ทพร้อมติดรีเลย์ด้วย ทำมาเดือนกว่าไม่มีปัญหาอีกแล้วครับ

ผมคิดว่าส่วนใหญ่เกิดจากแบตเริ่มเสื่อมครับ พอวิ่งมาร้อนๆ บิดกุญแจไปที่ on พัดลมไฟฟ้าstep2 ทำงานทันทีจึงแย่งไฟที่จะจ่ายไปยังมอเตอร์สตาร์ททำให้ไม่ค่อยมีแรงหมุนครับ

ของผมก็เริ่มแล้วล่ะครับ แบตก็3ปีกว่าแล้วนะ... อิอิ