ผมใช้รถ 306 SR ปี 1996
อาการเป็นตามลำดับขั้นอย่างนี้ครับ
1. เริ่มจากแอร์ไม่เย็น
2. ไปดำเนินการซ่อมนแอร์ที่ บางจากแอร์
3. ผล แอร์กลับมาเย็นเหมือนเดิม
4. แต่ผลว่าวันเดียวกันรถเมื่อนำมาจอดกลับกลายเป็น Start ไม่ติด
5. เรียกช่างจาก ธนกิจเซอร์วิส มาดูทางช่างแจ้งว่าเป็นที่ Switch เดินเบาเสียต้องเปลี่ยนราคา 4,000 บาท ใช้งานได้ตามเดิม
6. ขับไปสัก 2 วันปกติดีทุกอย่าง
7. มาเมื่อเช้านี้เอง รถ Start ไม่ติดเหมือนเดิม เรียกช่างจาก ธนกิจ มาดูเหมือนเดิมช่างพยายามทุกวิถีทาง แต่ก็ไม่ได้ครับ จนต้องลากรถไปที่อู่
8. สอบถามมาล่าสุด ช่างยังไม่ได้ตรวจสอบต่อเพราะงานเยอะ แต่ช่างบอกว่าอาจเป็นที่กล่อง CPU ผมงงมากเพราะมันไม่น่าจะเป็นเพราะรถผมไม่เคยชนเลย
9. ทางเพื่อนๆ เคยเจอกรณีนี้บางไหมครับ และมีข้อแนะนำอย่างไรบ้างครับ
10. ธนกิจ เซอร์วิซ ทำงานเป็นอย่างไรบ้างเพราะก่อนหน้านี้ผมได้เข้าทำช่วงล่าง, ต่อด้วยเปลี่ยนสายหัวเทียน, สายพานไทม์มิ่ง จนสุดท้ายตามที่เล่ามา อาการแต่ละอย่างเกิดห่างกันไม่เกิน 2 อาทิตย์
11. ตอนนี้ชักจะเริ่มเบื่อซ่อมแล้วครับ

ICQ :

เท่าที่ทราบมา ไม่เคยได้ยินว่ากล่องecu ของ Manetti marelli เสียเลยครับ ยกเว้นจมน้ำที่ขังอยู่ในช่องเก็บเท่านั้น ดังนั้นผมคิดว่าไม่น่าเกี่ยวกับกล่องเลย ขั้นต้นลองเช็คดูว่าน้ำมันมาหรือเปล่าก่อนครับ น่าจะมีปัญหาจากน้ำมัน เช่น ปั๊มไฟฟ้าเสีย หรือรีเลย์เสียมากกว่า วิธีการคือถอดสายน้ำมันออกมา (ระวังน้ำมันด้วยนะครับ มันมีแรงดันในท่อสูง) แล้วทดลองสตาร์ทให้เครื่องมันหมุนดูว่ามีน้ำมันออกมาหรือไม่ครับ

ของผมก็เคยเป็น แต่ของผม เนี่ย ขับ ๆ อยู่ก็ดับไปเฉย ๆ เลย ตอนนั้น กังวลมาก เพราะว่ามันอันตราย แต่ก็ไม่รู้จะทำอย่างไร ก็ในเมื่อ ผมตามช่างจากศูนย์เปอร์โย หัวหมาก มาดูให้ ไอ้ตอนที่มันดับเนี่ย ทำยังไงมันก็ไม่ติด มันเหมือนกับว่า ต้องทิ้งไว้สัก ครึ่งชั่วโมงมันถึงจะติด ผมโทรตามช่าง กว่าช่างจะมาเป็นชั่วโมง พอมาถึงสตาร์ททีเดียวติด เออก็แปลกนะครับ รถผมเป็นอย่างนี้อยู่ประมาณ เดือนได้ ตอนนั้นเครียดมาก ๆๆๆๆๆ เพราะว่ากังวลมาก เพราะตอนนั้น ผมอยู่กรุงเทพฯ หากรถดับเนี่ย คุณคิดดูสิครับ ในกรุงเทพ รถผมจะเกะกะขนาดไหน แต่เท่าที่สังเกตุดูเวลาช่างที่ศูนย์เขามาทำนะครับ เขาจะแกะกล่องอะไรสักอย่างออกมาก แถว ๆ กล่อง ECU นั่นแหล่ะ เขาเอาออกมาเคาะ ๆ บนพื้นถนน แล้วใส่กลับเข้าไป ปรากฏว่า สตาร์ทติดแหะ ซึ่งเอารถเข้าไปเช็คที่ศูนย์หัวหมาก เขาก็บอกแต่เพียงว่า ก็ไม่เห็นมีอะไรผิดปกตินี่ เอาอย่างนี้แล้วกัน ถ้ามันดับอีกก็เอารถเข้ามาเช็คก็แล้วกัน แค่นั้นแหล่ะ ผมถึงกับงงเลยครับ ว่า รถมันดับเนี่ยผมจะเอาเข้ามาที่ศูนย์ได้อย่างไร เขาก็ตอบว่า ก็ที่เช็คเนี่ยก็ไม่เห็นมีอะไรผิดปกตินี่ ผมก็เลยถอนหายใจ เซ็งมากเลย ครับ เพราะผมก็ต้องมีธุระต้องไปต่าง จังหวัดบ่อย ๆ คุณคิดดูซิครับ มีรถขับ แต่ต้องขับรถทัวร์ไปน่ะ เหตุเพราะไม่กล้าขับไป กลัวรถจะดับกลางทาง ครั้งนึงรถได้ระยะต้องเข้าเช็คที่ศูนย์ คุณเชื่อไหมครับ รถไปดับ ตรงทางเข้าศูนย์หัวหมากพอดี ผมยิ้มเลยครับ เพราะว่า นี่งัย มันดับแล้ว ผมก็เลยเอารถมาให้เช็คได้แล้วงัย วันนั้นสรุปว่างัยรู้มั้ยครับ รถเช็คเสร็จแล้ว ผมสอบถามช่างดูว่า มันเป็นอะไรเหรอครับ เขาบอกผมว่าหาสาเหตุไม่เจอ แต่ตอนนี้ใช้ได้แล้ว ผมก็อ้าวสิครับ ตายห่าล่ะซิ รถมาเสียตรงหน้าศูนย์เลยนะเนี่ย ยังหาสาเหตุไม่เจออีก ตอนนั้น ผมคิดอย่างเดียวเลยครับว่า เราจะเอารถคันเนี้ยะไปขายที่ไหนได้บ้างเนี่ย ทนไม่ไหวแล้ว แต่ก็ทำอะไรไม่ได้ เพราะรถเพิ่งผ่อนไปได้แค่ 5-6 เดือน เอง อ้อ ลืมบอกไป รถผมซื้อเมื่อ ปี 99 ซื้อป้ายแดงครับ ใช้ได้ปกติประมาณ 2 เดือนแรก หลังจากนั้นก็อาการที่ว่านี่แหล่ะ ต่อนะครับ หลังจากนั้น รถก็ดับอีก คราวนี้เป็นครั้งสุดท้ายแล้วที่อาการนี้เกิดขึ้น คือ รถมันไปดับอยู่ตรงข้ามกับสนามบิน ก่อนถึงทางขึ้นสะพานเข้าสนามบินภายในประเทศก็เลยโทรแจ้งช่างที่ศูนย์หัวหมากอีก คราวนี้ประมาณ 2 ชั่วโมงกว่า ช่างก็มาถึง พอมาถึงเขาก็สตาร์ทรถ ปรากฏว่า สตาร์ททีเดียวติดครับ อ้าว เอาอีกแล้ว ช่างก็บอกว่าไม่เป็นไรครับ ช่างเขาก็ขับรถออกไป แล้วก็ขึ้นสะพานข้ามเพื่อที่จะกลับรถ ส่วนผมก็ออกตามมา ขับมาได้ประมาณ 5 เมตร เท่านั้นเอง ดับอีกแล้วครับท่าน ผมเลยเปิดไฟฉุกเฉิน แล้วรีบโทรศัพท์เข้ามือถือของช่างทันที กลับรถเสร็จเขาก็ข้ามถนนมาคราวนี้ทำยังงัยก็ไม่ติดแล้วครับ เขาก็แกะไอ้กล่องเล็ก ๆ ที่อยู่ ใกล้ ๆ กับกล่อง ECU ออกมาแล้วก็ลงมือเอาไปเคาะกับพื้นถนนอีก แล้วเอากลับเข้าใส่เหมือนเดิม แต่คราวนี้ไม่ติดแล้วครับ เขาก็เลยให้ช่างอีกคนกลับไปที่ศูนย์แล้วไปเบิกไอ้กล่องนี้มา หายไปประมาณ 2 ชั่วโมง ระหว่างนั้น ผมก็ถามเขาว่า ไอ้ที่ว่าเนี่ยมันคืออะไร เขาบอกว่า มันคือดับเบิ้ลลีเลย์ พอช่างคนที่ไปเบิกของกลับมา แล้วใส่อันใหม่ให้ปุ๊ป สตาร์ททีเดียวติดเลยครับ แล้วหลังจากนั้นมา จนถึงปัจจุบัน นี้ รถไม่เคยดับแบบนี้อีกเลย แล้วก็ใช้งานได้ตามปกติทุกอย่าง คราวนั้นผมไม่เสียเงินเลยสักบาทเดียว เพราะเพิ่งจะไม่กี่เดือนเอง แต่ที่เสีย น่ะ มันเสียความรู้สึกครับ รถใหม่ ๆ ไม่น่าจะเป็นแบบนี้ได้เลย ครับ ผมเขียนบรรยายความรู้สึกและอาการที่เกิดผมไม่แน่ใจว่ามันจะเป็นอาการเดียวกันรึป่าว เพราะว่าเห็นว่ารถมันดับเหมือนกัน แล้วพอใช้ได้ ก็ดับ อีก อาการมันไม่หายไป ก็อาจจะเป็นอย่างเดียวกันก็ได้

ธนกิจเนี่ย ผมว่าพี่แกน่าจะถนัด405มากกว่านะ นานๆจะเห็นรุ่นอื่นเข้าซักที

อ่านแล้วเห็นใจคุณทั้ง2มากครับ การซ่อมในลักษณะที่เสียต่อเนื่อง แก้ไม่ตรงจุด สร้างความปวดร้าวให้กับเราทุกคน หากมองในแง่นึงไม่ปฎิเสธว่าได้ความรู้มากขึ้นแล้วนำสิ่งนี้ถ่ายทอดแก่สมาชิก ในใจจึงรู้สึกขอบคุณทุกคนที่ร่วมใจกันแก้ไขปัญหาและให้กำลังใจกันครับ

รถยนต์ก็เหมือคนไข้ละครับ หากเจอหมอที่เก่งวินิจฉัยโรคขาดคนไขก็หายขาดเลย แต่เท่าที่อ่านของคุณแล้ว ช่องเองก็รู้ว่ามันเป็นรีเลย์เสียไฟไม่เข้ากล่อง แต่ก็แก้ไขโดยการนำมันมาเคาะซึ่งมันเป็นการแก้เพียงชั่วคราว น่าจะแนะนำลูกค้าให้เปลี่ยนตั้งแต่ที่แรก ก็คงจะไม่มีปัญหา ความคิดเห็นส่วนตัวแล้วผมว่าควรจะมีการอบรมช่างทางด่านเทคนิคให้มากๆเก่งๆแล้วทดสอบ ช่างในมีความรู้มากๆมองงานขาด ก็ให้เงินเดือนเขาสู่งๆจะได้ไม่หนีไปเปิดอู่กันหมด พอช่างเปิดอู่เป็นของตัวเองแล้วก็จะห่างหายจากการอบรมจากศูนย์ ช่างเหล่านั้นก็จะซ่อมได้แค่รถที่ตัวเองอบรมมาเท่านั้น ส่วนรุ่นใหม่ๆความรู้แความชำนานก็จะไม่แน่นเหมือนก่อนๆ ผลสุดท้ายก็มาตกที่ผู้ใช้รถ ซ่อมแล้วซ่อมอีกไม่หายขาด ก็คงต้องทำใจนะครับ ระบบงานบริการในเมืองไทยก็เป็นอย่างนี้ละ