เมื่อวันอาทิตย์ได้ไป ศรีราชามาและได้มีโอกาสขึ้น Toll Way ที่ต้องจ่าย 55 บาทน่ะครับ เลยทดลองเฆี่ยนเจ้า 406 V2 ดูซึ่งเคยทำกับเจ้า 405 SRIA มาครั้งหนึ่ง ปรากฎว่าที่ความเร็วไม่สูงมาก (ไม่เกิน 160-170 กม./ชม.) 406 นุ่มนวลดีกว่า 405 แต่ที่ความเร็วสูงกว่านั้น เจ้า 406 ทำเสียว คือ วูบวาบมากเลยจนต้องลดความเร็วลง แต่จำได้เจ้า 405 ไม่พบอาการนี้เลย 405 นิ่งกว่ามาก Top speed 406 ดีกว่า 405 นิดเดียว 405 ได้ 190 แบบ ปิดแอร์ 406 ได้ 200 พอดีเลย แบบปิดแอร์ ถ้าเปิดแอร์ได้แค่ 190 ขนาดของล้อและลมยางแสตนดาร์ดตามคู่มือรวมถึงเครื่องด้วยไม่แต่ง และ Top speed นี่เป็นแบบแช่ได้ยาวๆเลยไม่ใช่ขึ้นแป็บเดียวแล้วลงเลย (Economy mode และ Sport mode ได้ Top speed เท่ากันแต่ Sport mode กำลังมาเร็วกว่าหน่อยพร้อมกับรอบเครื่องที่น่าตกใจในเกียร์1,2,3 คือเปลี่ยนเกียร์ที่ 6000 รอบทุกเกียร์ ต่ำกว่านั้นเกียร์มันไม่ยอมเปลี่ยนจริงๆ ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆต้องแช่ไว้ที่รอบเดิมสักพักคราวนี้เปลี่ยนให้เลย) 405 ก็มีดีเหมือนกันนะเนี้ยน่าเสียดายขายไปแล้ว

ICQ :

ใจถึงมาเลยอ่ะ..ผมใช่ 406v2 เหมือนกัน ไม่กล้าอ่ะได้แค่ 170 ก็ปล่อยแล้ว....ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลจะได้ไม่ต้องทดสอบอิ อิ..

** ได้อย่าง เสียอย่า่ง ครับ **
บน toll way เส้นนั้น ลมมันแรง ลองขับรถญี่ปุ่น ที่ราคา ( ระดับ ) ที่ใกล้เคียงกัน แล้วจะรัก PG มากกว่านี้อีก

++ หรือ คุณ Big จะเอา 406 มาแลกกับ 405 ของผมก็ได้นะครับ เต็มใจเลย ..อิอิ ( แซวนะครับ ++

406 EA9 โช้คจะนิ่มมากเวลาวิ่งเร็วแล้วจะโคลง ของผมเปิดแอร์ได้205กม/ชม แล้วเอาไปเปลี่ยนโช้คอัพ KONI วิ่งคนละเรื่องเลย ไม่มีอาการโคลงอย่างที่เคยเจอ แต่ถ้าเป็น406 D8 โช้คจะแข็งกว่า วิ่งเร็วไม่ค่อยโคลง ลองเปลี่ยนโช้คดูนะครับจะรู้ว่ามันนิ่งมาก 405 เทียบไม่ได้หรอกครับ ไม่มีที่ไหนหรอกที่จะผลิตรถมาแล้วจะแย่กว่ารุ่นเก่า

ผมก็เคยวิ่งเส้นนี้ ได้ 205km/hr เปิดแอร์ครับ นั้ง 2 คน ลมไม่แรงมากเลยเสียวน้อยลงมาหน่อย

ผมก็ใช้ 406 EA9 อยู่นะครับ ลองวิ่งเส้นนี้อยู่เหมือนกันได้ 205 เช่นเดียวกัน แต่ผมว่าโช๊ค Standard ของมันก็ OK แล้วครับ เพราะถ้าเทียบกับ Cefiro VQ20 ตัวเก่าของผมแล้วคนละเรื่องเลย ส่วน 405 ไม่เคยขับครับ แต่ก็ชอบนะ เพราะว่าสวยดี