205 หรือ Corsa หรือ Plunto หรือ Aspire ดีครับ
1.สมรรถนะ
2.เกาะถนน
3.น้ำมัน
4.ราคาเทียบกับการใช้งาน ความคุ้มครับ
5.รูปทรง

ICQ :

อัตราเร่ง205 จาก 0-100 ปิดแอร์เท่าไหร่ครับ

ถ้าเป็นผมน่ะครับ corsa จะ option หลากหลาย Body จะออกทางตะวันออกไปหน่อย ส่วนplunto โดยส่วนตัวแล้วผมชอบรูปทรงประหลาดดี สมรรถนะใช้ได้แต่ติดที่อะหลั่ยและศูนย์บริการเพราะไม่มีการนำเข้ามาจำหน่ายอาจจะมีปัญหาเรื่องอะหลั่ยมากว่า 3 ยี่ห้อที่กล่าวมาแต่โดยส่วนตัวก็ชอบ ราคารถมือสองก็ถูกcorsa แพงกว่า 205gri 205 รถดีเกาะถนน ถึงจะoption ไม่หลากหลาย แต่อะหลั่ยก็หาง่ายและถูกก่วา 2 ยี่ห้อที่ผ่านมา ส่วนaspries ผมไม่รู้

สำหรับ Plunto เท่าที่เคยฟังรายการวิทยุนานมาแล้ว คนใช้มักมีปัญหากับอะไหล่ เพราะรถขายได้น้อย ที่ซื้อก็เพราะพอใจในรูปร่างหน้าตา ถ้าซื้อก็ขอแนะนำให้เลือกรุ่น Top ถ้าจำไม่ผิดจะเป็นรุ่น M72 รึไงเนี่ย มี 72 แรงม้า ถ้าเป็นผู้ชายวัยรุ่นคงไม่เหมาะเท่าไหร่ครับ ส่วน Aspire ไม่ทราบครับ ซึ่งถ้าเป็นผม คงไม่เลือก2คันนี้เพราะ ไม่มั่นใจในการบริการในบริษัทที่ขายอะไหล่และอู่ข้างนอกทั่วไปที่มักง่าย ชอบกินหมู ยี่ห้อเดิมๆ เวลาเจอรถฝรั่งแปลกๆมักไม่พยายามเสียเวลาซ่อม ชอบดัดแปลงเสมอ ส่วน Aspire หาสภาพสวยยากนะเท่าที่ดูบนถนนทั่วไป
ส่วน205 แม้รถจะออกมานานแสนนานที่ต่างประเทศ แต่ไทยเพิ่งเอามาขาย หน้าตากับภายในเลยดูเชยแบบคลาสิก เมื่อเทียบกับ Corsa แต่ราคารถกับอะไหล่มือ1มือ2 ถูกกว่า และถึงแม้จะเข้าศูนย์ก็สบายใจกว่า OPEL แน่นอน ส่วนสมรรถนะ คิดว่าคงไม่แตกต่างจนยอมรับไม่ได้หรอกครับ เพราะรูปร่างพอๆกัน
ส่วนCorsa ผมอยากให้คุณลองไปที่ http://www.opellove.com/ ดูความคิดเห็นของคนใช้รถนะ อยากให้ได้ข้อมูลตรงมากกว่าจะเชียร์ให้ใช้205
โดยส่วนตัวผมเคยใช้ OPEL นานมาแล้ว ก็ชอบหลายๆอย่างในตัวรถอยู่เหมือนกัน เพราะขับสนุกดี ตัวถังหนาแข็งแรง10ปีไม่มีผุเลย แต่มักมีปัญหากับอะไหล่อยู่เสมอ ที่มักจะมีแต่ของแท้ไม่มีเทียบ มือ2หาลำบาก และราคาโหด แต่ผมคิดว่าทนกว่าเปอร์โยพอควรแต่ราคาแพงกว่ามาก และที่ทำใจลำบากสุดๆ ก็คือศูนย์บริการ ที่ซ่อมเลวมาก ทำรถผมเสียหนักกว่าเดิม เสียน้อยเป็นเสียมาก ยังมี(คนอื่น)ถูกสลับเอาอะไหล่ไปขายอีก และในตอนนั้นยังไม่มีการรวมตัวบนเวป ทำให้ข่าวสารแคบมาก ก็เลยต้องเปลี่ยนใจมาใช้405แทน และทั้ง 205กับCorsa นั้นต้องพึ่งอู่เฉพาะ ในหลายๆเรื่อง คุณควรดูตรงนี้ด้วยครับ

เคยใช้ Ford Festiva 1.3 ซึ่งเทียบได้กับ Aspire ในเรื่องเครื่องแต่ช่วงล่างนิ่มกว่ามาก Festiva เหมือนนั่งเกวียนเลยเพราะช่วงตัวรถค่อนข้างสั้น ภายในแบบเน้นใช้งานเป็นสปอร์ตเต็มตัวคือต้องทำเองหมดไม่มีไฟฟ้า กว้างขวางผมสูง 180 ซม. หนัก 90 กก ตอนนั้น ไม่รู้สึกอึดอัดเวลาขับนั่งสบาย ขาแข้งไม่ติดระยะห่างของตำแหน่งเบรคคันเร่งพอดีคนตัวใหญ่ก็ไม่ลำบาก บางยี่ห้อจะเล่นก้นชาวบ้านอยู่บ่อยๆเพราะเบรกกับคันเร่งติดกันมาก เรื่องครื่องนี่ ออกตัวพร้อมกัน ตั้งแต่ เกียร์ 1 ถึง เกียร์ 3 กินหมดครับทุกรุ่นทุกยี่ห้อตั้งแต่ 1300-2000 ซีซี และเครื่องเดิมๆนะครับและที่เป็นรถบ้านนะไม่ใช่รถสปอร์ต กินแบบห่างกัน 2-3 ช่วงคันเลย แต่ถึง 4 แผ่วแบบน่าใจหาย Top Speed 120 กม/ชม. แบบไหลแล้ว เขาคงเน้นประหยัดและให้เหมาะกับขนาดของมัน อัตรเร่งแรงต้นสุดยอด อาจเพราะเกียร์ทดมาดี กินนำมันน้อยมาก ค่าบำรุงรักษาถูกมากเพราะมันแทบไม่เป็นอะไรเลย แค่เปลี่ยนของใช้สิ้นเปลืองเท่านั้น แต่ยางหายาก สำหรับ Festiva เพราะขอบ 13 เกาะถนนใช้ได้ อู่หายากตอนนั้นตอนนี้ Ford เยอะขึ้นคงดีแล้ว อะไหล่ตามวรจักรมีทั่วไป ความแข็งแรงของตัวถังเฉพาะโครงสร้าง (Frame) นะครับแข็งมากเพราะแฟนผมซัดกับรถเมล์แถวพระราม 4 แบบวิ่งเข้าไปอัดท้ายแบบเต็มๆเลยหน้ารถเข้าไปค้ำท้ายรถเมล์เลย คนขับไม่เป็นไรกระจกไม่แตกหน้ารถยุบเฉพาะกันชนหน้านิดหน่อย ฝากระโปงเปิงเลย แต่เชื่อไหมเครื่องไม่เลื่อนเข้ามาในรถและเฟรมรถไม่บิด ท้ายก็แข็งผมเองเลยล่ะคราวนี้จอดติดไฟแดงแถวอาคารมโนรม พระรามสี่ สิบล้อคงมองไม่เห็นเพราะรถผมคันเล็ก ตูมเข้าให้เหมือนลูกบอลเลยกระเด้งไป1-2 เมตร ลงมาไฟท้ายแตกหมดกับฝาครอบหลังบุบหน่อยหนึ่ง คนขับกระเทือนแต่ไม่มากไม่เจ็บ เหตุที่มันไม่พังมากเพราะมันกระเด้งไปข้างหน้า นี่แหละผมจึงบอกว่าเฟรมของ Festiva แข็งมากแต่แปลกที่มีความยืดหยุ่นด้วย และก็แปลกปกติเฟรมแข็งจะกระเทือนถึงคนขับมากแต่นี่ไม่เป็นอะไรเลย ราคารถเท่าๆกับ 205 ในมือ2 รุ่นอื่นที่ต้องการเปลี่ยบเทียบไม่เคยใช้ครับต้องให้ท่านอื่นเล่าให้ฟัง

ผมเคยยืม เจ้าแอสไปร์ จากพี่สาวมาใช้ 2-3 วัน ก็เหมือนกับขับ Mitsubishi Champ เวลาวิ่งเร็ว ๆ แล้วรู้สึกเบา ไม่เกาะถนน ภายใจห้องโดยสารกว้างกว่า 205 มาก (อาจจะกว้างกว่า 306 เสียด้วยซ้ำ) ตัวถัง และอะไหล่ค่อยข้างเปาะบาง (รุ่นนี้ผลิตในเกาหลี) คันที่พี่สาวใช้แค่ 30,000 กม. เพลาขาด หรือหลุด ซ่อมไป 8,000 บาท

คอซ่า ไม่เคยใช้แต่มีญาติใช้อยู่ เขาเคยบ่นให้ฟังว่า แค่วนหาที่จอดรถในห้างสรรพสินค้า ความร้อนก็ขึ้นขีดแดงแล้ว แต่การทรงดีเยี่ยม อะไหล่ศูนย์ฯ แพงมาก

พุนโต้ ข้างบ้านเขาใช้อยู่ดูสวยดี แต่น่าห่วงเรื่องซ่อมและอะไหล่ อ้อ.. รู้สึกว่าถ้าเป็นเกียร์ออโต้ จะเป็นแบบ CVT เหมือนของ Mitsu Cedia ด้วยนะ

***** Fiat Punto***** เฟียต พุนโต้ ******
Fiat Punto
ให้คำปรึกษาและรับซ่อม เฟียต พุนโต้ ทุกรุ่น
ติดต่อ ช่างเพชร
โทร (01)850-1366

punto ครับ

โดยส่วนตัวจิงๆ ตอนนี้ใช้พุนโต้ เกียร์ออโต้ อยู่ ปัญาหาน้อยมาก มี่เหล่งอะไหล่แท้ราคาดีแนะนำให้ใช้ถ้าสามารถหาซื้อมาได้... ถ้าใครใช้อยู่ติดต่อกลับมาด้วยตอนนี้กำลังตั้งกรุ๊ปเพื่อแลกเปลี่ยนข่าวสาร และฐานข้อมูลระบบ รอนะคะ ..