ก่อนอื่น ต้องขอบคุณคุณพี่เฮงมากๆครับที่เป็นธุระให้ทุกเรื่องเลย ขอบคุณทุกๆคนที่ไปช่วยดูและแนะนำให้คำปรึกษา จนซ่อมเสร็จเวลาประมาณ 02.00 น. ( ตีสอง ) และคุณ 8 ช ก็กลับพร้อมๆกับผม ถึงระยอง 05.00 น.ครับ ส่วนรายการที่ซ่อมไป มีประมาณ 20 กว่ารายการ คร่าวๆ ดังนี้
1. ทำคาบิวร์ใหม่
2.ซ่อมเพลาขับ ทั้ง 2 ข้าง
3. ซ่อมโชค 2 ข้าง
4. ตั้งว่าว
5. อื่นๆ( รายละเอียดจะลงที่หลังครับ ) จ่ายไป 13,100. บาท ตัวเบาเลย 555
ผลก็คือ
1. รถวิ่งดีขึ้น (เดิม วิ่ง 120กม./ชม. ก็ตือแล้ว หลังจากซ่อม 150 สบาย
2. ไม่กินน้ำมัน
3. เสียงเครื่องเงียบลงมาก
แต่ตอนนี้ เครื่องวิ่งแล้วสะดุด เวลาออกตัวจะดับ และที่สำคัญ กดคันเร่งเร็วๆและแรงๆ ไม่ได้เลยเครื่องจะดับและสะดุด ข้างหลังก็มีเสียงดัง เป็นระยะๆ เวลาตุกหลุมหรือเวลารถกระโดด สงสัยต้องเข้าอู่อีกแล้วเรา

ICQ :

คงกลับไปนอนหลับฝันดี?

รายงานด้วยคน
เมื่อวันจันทร์เอาเจ้าสีหมอกไปตั้งวาวล์+จูนคาร์บิวฯ ที่อู่ดำริห์มา วิ่งดีขึ้นแต่กินน้ำมันน้อยลง จากเดิมประมาณ 9-10 กม./ลิตร ตอนนี้ทำสถิติใหม่วันนี้ได้ที่ 12.3 ครับ(เติม 100.- วิ่งได้ประมาณ 75 กม ความเร็ว 90-140) ใช้งานปรกติชานเมืองแถวปทุมครับ

เปลี่ยนอู่เถอะครับ ทำคาร์บิวใหม่แล้วยังสะดุดอีก สงสัยจะแย่

ถ้าจะเปลี่ยนอู่ตอนนี้ยังไม่แนะนำครับ เพราะเพิ่งทำคาร์บูฯไป แนะนำให้รีบเอากลับไปให้ช่างแก้ไขให้เรียบร้อย เพราะน่าจะมีการปรับปรุงแก้ไขบ้าง พยามบอกอาการให้ละเอียดให้มากที่สุดเพื่อการแก้ไขที่รวดเร็วขึ้น(จะได้ไม่ต้องเสร็จตอนตีสอง อิอิ) แล้วก็ถ้ามีโอกาส ต้องให้คุณดำริห์ เอารถไปลองให้ด้วย แกจะได้ช่วยปรับแต่งให้ถูกต้องเพราะผมเองก็ต้องปรับแต่งถึง 3 ครั้งกว่าจะเข้าที่เข้าทาง

คุณ M@G คำนวณอัตราการกินน้ำอย่างไรครับ ช่วยอธิบายหน่อยครับ

สาเหตุของ อาการเครื่องสะดุดหลังทำคาบิวเกิดจากอะไรครับ ใครทราบช่วยบอกด้วย

ปรากฏว่าคุณ it ได้เข้ากรุงเทพฯ มาตรวจดูอาการสะดุดที่ว่าเมื่อวันเสาร์ วันนั้นพวกสมาชิกชองเราไปอยู่ที่นั้นเลยหลายท่าน ก็มาสอบถามว่าเกิดจากอะไรปรากฏว่ามีเศษฝุ่นที่อยู่ในกรองเบนซิน ผ่านเข้าไปติดทางเดินน้ำมันของนมหนูเดินเบา ช่างได้ถอดนมหนูมาทำความสะอาด ก็เสร็จเรียบร้อยวิ่งฉิว ส่วนอาการดังที่ท้ายรถเมื่อรถตกหลุมหรือกระโดดตรวจสอบดูแล้ว ลูกปืนทอร์ซันบาร์แตกครับ ได้เปลี่ยนเรียบร้อย และเดินทางกลับระยองวันเดียวกันโดยไม่ลืมโทรกลับมาว่าเดินทางถึงที่หมายโดยสวัสดิภาพ และขอบคุณเพื่อนๆ สมาชิกวันนั้นทุกคน

การคำนวณอัตตรากินน้ำมัน(ของผมนะ)มี 2วิธี 1 คิดจากดูระดับน้ำมันเดิมกะเลขไมล์ แล้วเติมน้ำมันเข้าไปในจำนวนที่ต้องการ เช่น 100 หรือ 200 แล้วสังเกตุที่หัวจ่ายว่าได้น้ำมันกี่ลิตร หรือ จำราคาน้ำมันจากปั๊มที่เติมเพื่อใช้ในการคำนวน จากนั้นก็ใช้รถตามปรกติ แต่จะคอยสังเกตระดับน้ำมันว่าถึงระดับเดิมก่ิอนเติมหรือยังถ้าถึงก็ให้ดูเลขไมล์ว่าเพิ่มมาอีกเท่าใหร่(หรือจะรีเซตตอนเติมก็ได้ จะได้ไม่ต้องมานั่งลบเลขไมล์)จากนั้นเอาจำนวน กม.ที่วิ่งหารด้วยจำนวนน้ำมันทีี่เติมลงไปว่ากี่ลิตร
ส่วนแบบที่2 ใช้ตังมากหน่อย เติมเต็มถังเลยครับแล้วใช้งานสักพักสัก 300-400 โล แล้วเติมเต็มถังอีกที ดูว่าต้องเติมน้ำมันใหม่กี่ลิตร แล้วเอามาหารกะจำนวนกม.ที่วิ่งไป
แต่ทั้งสองวิธีนี้อาจได้ผลไม่เท่ากันเนื่องจากการสังเกตของเราเอง หรือลักษณะการใช้งานของรถที่แตกต่างกัน เช่นใช้ในเมืองนอกเมือง จากที่โพสข้างบนนะผมคิดโดยวิธีที่1 เติม 100- น้ำมันราคา 16.59 ได้น้ำมัน 6.06 ลิตร แล้ววิ่งได้ประมาณ 75 กม ฉะนั้น 75/6.06 =12.3กม/ลิตร ครับ

เบื่อพวกวาจาไม่สร้างสรรจริงๆ
ไปผุดไปเกิดเสียทีเถอะไป.....สาธุ

ขอบตูณ คุณเฮง และ คุณM@G

คงยังต้องมีภาค 3 แหละครับ
เพื่อเก็บรายละเอียด ให้สมบูรณ์ที่สุด

รถผมก็ปรับแต่งอีก2ครั้งครับ
ตอนนี้วิ่งดีแล้ว ต้องขอบคุณอาดำริและเพื่อนๆในชมรมที่คอยแนะนำสิ่งดีดี อีกทั้งคอยช่วยเหลือทุกครั้งครับ

ผมรู้สึกอบอุ่นแทนคุณ it ไปด้วยครับที่มีเพื่อน ๆสมาชิกคอยดูแลอยู่จนแล้วเสร็จ นี่แหละครับชาวสิงห์ที่รักกันจริง ต้องไม่ทิ้งกัน
นะครับ