ตอบ
ค่าแรงก็เท่าๆกันกับรุ่นอื่นที่ซ่อมในห้างยนตรกิจ เพราะเขาคิดเป็นชั่วโมงแต่ไม่ทราบว่าเริ่มต้นกี่ชั่วโมงถ้าเป็น แบบ Quick Service มักไม่เสียตังค์ แต่อะไหล่สิ้นเปลืองเช่น กรองต่างๆแพงกว่าของ SRIA ประมาณ30-50 เปอร์เซ็น (ราคาห้างนะ) แต่คิดเป็นตัวเงินก็ไม่มากเช่น กรอง นำมันเครื่อง ของ SRIA ราคา 275 บาท แต่ 406 นี่ 400 กว่าบาทถ้าเป็นเมมเบอร์ก็ลด 10% แต่ถ้าเป็นไฟหน้าใหญ่ SRIA แพงกว่า 50 % ของ 406 ราคา ประ 7500 (นี่ของ V2 นะ ครับ) ของ SRIA ราคา หมื่นกว่า (ไม่รู้ว่าทำไมถามฝ่ายอะไหล่ของห้างเขาก็เอาแต่หัวเราะไม่ยอมบอก สงสัยทำเองอยู่หลังร้าน) แต่406 V2 ระยะเข้ารับบริการจะยาวกว่าของรถรุ่นเก่าครับ เข้าครั้งหนึ่งแพงกว่าหน่อยแต่ใช้นานกว่า 4 เท่าโน้นแน่ะ แต่ผมก็ไม่เข้าหรอกถ้าแค่ไปเปลี่ยนนำมันเครื่อง เพราะเปลี่ยนนำมันเครื่องข้างนอกศูนย์ผมได้ลด 20% เฉพาะ ค่านำมันเครื่องนะครับ (เพื่อนๆพี่ๆน้องๆไม่ต้องถามนะครับว่าซื้อที่ไหน ต้องใช้ความสามารถพิเศษนิดหน่อย คือผมจีบสาวที่ทำงานอยู่ใน บ. ESSO และพนักงานเขาได้ลด 20% ทุกอย่างยกเว้นค่าน้ำมันรถ ) แต่กรองเบิกห้างของแท้แน่นอน อะไหล่อย่างอื่นๆเท่าที่ใช้ SRIA มามีอายุยาวครับแทบไม่ได้เปลี่ยนยกเว้น ผ้าเบรกเปลี่ยนบ่อยมาก ผมเปลี่ยนทุกๆ หมื่นห้า กม. เลย ราคา 2 พันกว่าสำหรับคู่หน้า คู่หลังนี่เกือบ 2 พัน (จำไม่ค่อยได้ แต่ กว่าจะเปลียนคู่หลังนี่ปาเข้าไปประมาณ 4 หมื่นกม.) แต่คุ้มอย่าเสี่ยงที่ไม่ใช่ของที่ผู้ผลิตรถแนะนำ ของแท้เบรคจับกว่ากันมาก แม๊กดำหน่อยช่างมันล้างได้เอาเหนียวไว้ก่อน ผ้าครัชถ้าเป็นเกียร์ออโต้นี่ใช้ลืมเลย ผมใช้มา แสนกม. ยังแจ๋วอยู่เลยไม่มีเอื่อย เกียร์ ออโต้ของ405 ที่เขาว่าชอบมีปัญหา (ส่วนมากคนที่พูดมักไม่เคยใช้ Peugeot แต่ฟังเขามาทั้งนั้น) ผมใช้มาจนขายรถไปแล้วไม่เคยมีปัญหาเลยแต่เปลี่ยนนำมันเกียร์ทุกๆ 10000 กม. นะครับ และทำตามคู่มือการใช้รถรับรองไม่มีพัง โดยคุณ : Big
[ 31 ต.ค. 2545 , 09:18:50 น.]
|
