They're talk about 405,406/ COPY from Ratchada
(((((( มีบางท่านใน รัชดา บอกว่า Peogeot 406 ช่วงล่างดี เพราะเวลาเบรคแล้ว ท้ายรถจะกดลง ไม่ยกขึ้น )))))
http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V1851945/V1851945.html#11
ความคิดเห็นที่ 11
กรุณา ทราบด้วยนะครับ ว่า ปัจจุบัน มีรถกี่ยี่ห้อ ที่เวลาเบรคแล้ว ท้ายรถ กดลง ( ทั่ว ๆ ไป ด้านหน้าจะกดลง ) เพื่อ... ( อธิบายยาว ) ในเมืองไทย มี peugeot กับ ซีตรอง ( ไม่ต้องพูดถึง ช่างล่างเค้าสุดยอดอยู่แล้ว )
peugeot 406 ช่างล่าง เป็นคอลย์สปริง อิสระ ซึ่งก็อาจเหมือนยี่ห้ออื่น แต่ท้ายก็ยังคงกดเวลาเบรค
ผมว่าไปศึกษารถให้ละเอียดก่อนแล้วค่อยมาวิจารณ์ดีกว่าครับ ** หมายเหตุ ผมไม่ได้บอกว่า 406 ดีที่สุด แต่อยากศึกษาข้อมูลให้ละเอียดก่อนจะวิจารณ์ **
จากคุณ : tee - [ 30 ต.ค. 45 10:02:28 A:202.22.41.211 X: ]
จากคุณ : เจ้าเดิมที่เคยตอบ - [ 1 พ.ย. 45 11:59:44 A:203.146.129.213 X: ]
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
ความคิดเห็นที่ 1
ความคิดเห็นที่ 16
ถามคุณ tee เป็นความรู้หน่อยครับว่า
เป็นไปได้เหรอครับที่ 406 เบรคแล้วช่วงล่างหลังกดลง
ช่วงล่างมันมีระบบพิเศษอะไรเหรอครับถึงทำแบบที่ว่ามาได้
เวลาเบรค น้ำหนักมันก็น่าจะเทไปข้างหน้ารถ ท้ายก็น่าจะยก ยกเว้นซีตรองที่คุณว่ามา เพราะ suspension ของเค้ามันยกสูงต่ำได้
406 มันก็ช่วงล่างปรับสูงต่ำไม่ได้นี่นา ทำไมหลังถึงกดลงเวลาเบรคได้ครับ
จากคุณ : สงสัยครับ - [ 30 ต.ค. 45 23:18:39 A:202.44.135.34 X:unknown ]
จากคุณ : เจ้าเดิมที่เคยตอบ - [ 1 พ.ย. 45 12:00:35 A:203.146.129.213 X: ]
ความคิดเห็นที่ 2
คุณว่า 406 เบรคแล้วท้ายลอยขึ้นหรือไม่ ????
หลักฟิสิกส์เล่มใหนครับ
จากคุณ : เจ้าเดิมที่เคยตอบ - [ 1 พ.ย. 45 12:02:18 A:203.146.129.213 X: ]
ความคิดเห็นที่ 3
มันจะกดจะยกโทร.ไปที่ศูนย์เลยรู้เร็วดีครับ
กลับไปดูรุ่นเก่าหน่อยก็ได้ 405ก็ท้ายยุบครับ
เขาวางโช้คอัพแนวเฉียงไปทางด้านหลังครับ
และมีอาร์มช่วยด้วย มันไม่ได้ยุบท้ายมาก
มายแต่ก็มองออกได้ด้วยตาเปล่าอย่างเห็น
ได้ชัด แค่เอามือเดียวเข็นแล้วเบรคมันก็ยุบ
ให้ดูได้ แต่วิ่ง160แล้วเบรคแรงๆนี่ ช่วงล่าง
ด้านหลังมันฝืนไม่ไหวครับเจอมาแล้ว เพียง
แต่เขาออกแบบมาให้มันช่วยถ่ายน้ำหนักและ
ช่วยในการทรงตัวในยามเบรคครับ ซึ่งก็ถือว่า
ช่วยได้มากครับ หลักการของ406น่าจะคล้าย
กันครับ ...วันนี้.รู้เท่านี้ล่ะ
จากคุณ : ฮา5555 - [ 1 พ.ย. 45 12:58:22 A:203.107.202.12 X: ]
ความคิดเห็นที่ 4
การออกแบบมุมของจุดยึดช่วงล่าง ปีกนก และเบ้าโชค ที่เหมาะสมสามารถลดอาการหน้าทิ่มเวลาเบรค ได้ ระดับนึง ครับ เขาเรียกว่า Anti Dive Geometry ซึ่ง รถยี่ห้อไหนก็ใช้เป็นพื้นฐานการออกแบบทั้งนั้นแหละครับ ยิ่งถ้ารถที่มีระบบ EBD ก็ยิ่งลดอาการได้ดีขึ้นครับ ไม่ใช่ของแปลกใหม่แต่อย่างใด
จากคุณ : Di Pietro - [ 1 พ.ย. 45 13:37:36 ]
ความคิดเห็นที่ 5
It has been like that since 405 because of their good design on rear suspension.
จากคุณ : no ice - [ 1 พ.ย. 45 13:48:30 A:212.133.129.10 X: ]
ความคิดเห็นที่ 6
BMW เวลาเบรคท้ายก็ยุบลงเหมือนกัน
ไม่ใช่เฉพาะไอ้2ยี่ห้อนี้หรอก มีอีกหลายยี่ห้อที่ท้ายยุบเวลาเบรค
** หมายเหตุ ผมไม่ได้บอกว่า BMW ดีที่สุด แต่อยากศึกษาข้อมูลให้ละเอียดก่อนจะวิจารณ์ **
จากคุณ : มีอีกเยอะ - [ 1 พ.ย. 45 14:02:14 A:203.118.67.51 X: ]
ความคิดเห็นที่ 7
ของ 406 ดูตามมุมต่างๆ และทดสอบเองแล้ว พบว่า
ไม่ใช้ท้ายยุบเวลาเบรกครับ
แต่..///.ยกน้อย/// ต่างหากครับ
จากคุณ : ? - [ 1 พ.ย. 45 14:06:31 A:202.133.146.117 X: ]
ความคิดเห็นที่ 8
ผมเห็นด้วยกับ#7 ถ้ารถมีช่วงล่างในรูปแบบเดียวกันหรือคล้ายกัน ตามหลักของฟิสิกส์และโมเมนตั้ม ยังไงก็ยกครับ ยกเว้นจะมีระบบไฟฟ้าเข้ามาควบคุม ของ406 การออกแบบช่วงล่างมาดี อาจจะยกน้อยกว่าของคนอื่นแต่ยังไงมันก็ต้องยกขึ้น ไม่มีทางกดลงได้หรอก
ยอมรับว่าช่วงล่างpeugeot เจ๋งมาก เคยขับ405 170 ยังนิ่งสนิท
เคยเห็นAltis เบรคแรงๆ โอ้โห ยังกับท้ายมันจะลอยข้ามไปหัวไปเลย
จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 1 พ.ย. 45 15:28:35 ]
ความคิดเห็นที่ 9
Hydrolic Balance ครับ จะเป็นระบบช่วยกดท้ายรถไม่ให้ลอยมากเกินไป และตอนเร่งก็จะหน้าไม่ลอยมากเกินไปครับ มีมาตั้งแต่รุ่น 504 แล้วครับ
จากคุณ : นายน้อย - [ 1 พ.ย. 45 19:59:42 A:203.113.34.8 X: ]
โดยคุณ : bbb -
ICQ :
 -
[ 1 พ.ย. 2545 , 22:03:40 น. ]
|
นายน้อย [ 2 พ.ย. 2545 , 08:27:04 น.]