ผมไปอู่มาครับ เค้าแนะนำให้เปลี่ยน ทำกรองเปลือย กับทำเฮดเดอร์ครับ
งบประมาณประมาณ2500คครับ ควรทำไหมครับ ไปถามอู่เรื่องสปริงโหลดครับ เค้าบอกให้ตัด1นิ้วครับควรทำดีไหมครับประมาณไม่เกิน1000ครับ

ICQ :

กรองเปลือยกับ header รวมแล้ว 2,500 บาทเหรอครับ ถูกเหลือเชื่อ ( อีกแล้ว )

กรองเปลือยอย่างเดียวก็เกือบ 2,500 บาท แล้วนะครับ ( K&N นะ )

เคยถามผู้รู้การใส่กรองเปลือยไม่ได้ผลมากนักนอกจากเสียงดังเนื่องจากอากาศไหลผ่านเข้าไปและไม่มีหม้อมาช่วยเก็บเสียง และอากาศก็เข้าไม่ได้แรงอย่างที่คิดแต่เพราะเสียงดังจึงนึกว่าเข้ามากกว่าปรกติเท่านั้นเอง สำหรับเฮดเดอร์ คงต้องผู้เชี่ยวชาญจริงถึงจะได้ม้าจริงแต่เห็นว่าได้ไม่มากเท่าไหร่ ของบ้านเราคงได้แต่เสียงอีกตามเคย

การจูนแบบชาวบ้านและได้ผลบ้าง (5%)ผู้รู้แนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนที่ให้กำลังไฟสูงๆ สายหัวเทียนความต้านทานต่ำ และที่สำคัญต้องเปลี่ยนคอลย์จุดระเบิดด้วยเอาคอยล์แบบให้โวลท์สูงๆที่สุดเท่าที่มีสำหรับรุ่นนั้นๆ(โดยทั่วไปก็ 3 หมื่นโวลท์เท่านั้นที่มากับรถ) ถ้าไม่เปลี่ยนคอยล์ก็ไม่ได้ผลครับ ถ้าไม่นึกถึงสิ่งแวดล้อมก็ทะลวงแคทฯอีกหน่อย แค่นี้ก็ได้มาอีก ประมาณ 3-5% แล้ว เขาบอกแค่นี้ก็รื่นขึ้นเยอะ ลองดูเผื่อถูกกว่าและรถไม่ดัดแปลงมากลอง ท่านผู้รู้อื่นๆลองคอมเมนท์ดูบ้างก็ได้ว่าจริงไหมเพราะผมเองก็ไม่ใช้ผู้เชี่ยวชาญเพียงแต่เล่าต่อเพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลเท่านั้น แต่ของผมยังไม่ลองเองเลยเพราะของเดิมก็พอใจแล้ว ถ้าได้ผลอย่างไรบอกด้วยนะครับ

ขอบคุณคุณBigครับ

ลืมถามครับ 205 Gr สามารถใส่โช้ค205Gtiได้ไหมครับ ผมไม่กล้าซื้อมาหาดใหญ่ครับ กัวซื้อมาแล้วใส่ไม่ได้ครับ

กรองเปลือยกับHeader2500บาทถูกมากๆ หรือว่าที่กรองเปลือยคือถอดออกไปเฉยๆเลยครับ
รถNAไม่ได้ทำอะไรกับเรื่องการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหรือระบบจุดระเบิด หากไปใส่กรองเปลือยกับHEADERไม่มีทางแรงขึ้นได้เลย
มีแต่แรงน้อยลง แต่เสียงมันดังขึ้นคนส่วนใหญ่เลยคิดไปเองว่าแรง ถึงจะราคาแค่1พันก็ไม่น่าทำครับ เพราะว่ามันไม่แรงขึ้นแน่แถมเสียงดังอีกต่างหาก

เรื่องโช้ค ถ้าเป็น GTI ตัวในบ้านเรา น่าจะใส่กันได้เลยนะครับ

..............ผมว่า ใส่ก็ดีครับ จริงๆมันช่วยได้ให้แรงขึ้นได้จริงๆนะ และยิ่งจูนเครื่องอีกซะหน่อยนะ แรงขึ้นจริงๆครับ ยิ่งราคาที่คุณบอกนั้นก็ถูกกว่าครับ แต่คงไม่ใช่กรองของ K&N แน่ แต่ไม่เป็นไรครับ มันไม่ใช่เรื่องใหญ่ ใส่ของไรก็ได้ รถพี่ผม ใส่กรองเปลือยอันล่ะ สี่ห้าร้อย ใช้มาเป็นปีๆ เครื่องมันไม่เห็นจะเป็นไรเลยง่ะครับ........

เรื่องตัดสปริง ตัดไปแค่นิ้วเดียว มันแทบไม่ต่างจากเดิมมากง่ะ แต่ถ้าอยากตัด ก็ตัดไปเลยครับ นิ้วเดียว สบายอยู่แล้ว.........

ผมลองนั่ง Sunny 1.5 Saloon ของเพื่อนดูนะครับรู้สึกว่าดึงดีมากครับ เพื่อนผมไปทำเฮดเดอร์กับกรองเปลือยร้านนี้ครับ ราคารวมทั้ง2อย่าง ไม่น่าจะเกิน3000ครับ
เฮดประมาณ 1800-2200 กรองอีก ไม่เกิน1000ครับ ผมนั่งรถเพื่อนก็เลยติดใจครับ แต่รถผมคงแรงไม่เท่าหรอกครับ ก็แค่เห็นว่ามันเป็นทางเลือกที่ถูกครับก็เลยสนใจทำ มาคิดดู ไม่รู้จะเค้นพลังจากเครื่อง TU นี้ได้ซักเท่าไหร่กันครับ จะลองดูความเหมาะสมก่อนนะครับ(ใจนึงอยากทำ ใจนึงกัวมีปัญหาเรื่องความร้อนกับเครื่องด้วยครับ) เดี๋ยวถ้าตัดสินใจทำมาแล้วจะมาเล่าให้ฟังนะครับ ขอบคุณเพื่อนทุกๆคนนะครับ แล้วสปริง GTi ที่ตัดหัวมาจากญี่ปุ่น สามารถใส่กับ205 GR ในบ้านเราได้ไหมครับเพราะที่อู่มงคลมีหาง่ายด้วยครับ

ส่วนใหญ่จะรู้สึกว่าแรงเพราะว่าเสียงดังมากกว่าครับ

อยากจะเสนอง่ายๆว่าให้ลองจับเวลา 0-100 ดูก็ได้ครับ เพราะว่านาฬิกาจับเวลามันหาไม่ยาก ลองได้เลย หลังจากคุณจ่ายเงินค่าทำเสร็จแล้ว เสียตังค์แล้ว เสียเวลาแล้ว จะพบว่าแรงกว่าเดิม "ไม่เกิน 0.5 วินาที" แต่ความรู้สึกมันจะแรงมากๆเลย

เคยขับ go-kart ไหมครับ ? ผมว่ามันแรงกว่ารถเก๋งทุกคันที่เคยนั่งเลย ทั้งๆ ที่มันวิ่งอยู่แค่นั้นเอง เสียงเป็น factor ที่สำคัญมาก

ประสาทรับรู้ของคนเราประกอบด้วย รูป, รส, กลิ่น, เสียง และสัมผัส ถ้าคุณกระตุ้นประสาทสัมผัสเหล่านี้มากๆ การรับรู้ของคุณจะเปลี่ยนไปนะครับ

การใส่กรองเปลือยทำให้คุณได้ยินเสียงเครื่องสูดอากาศมากขึ้น ได้กลิ่นน้ำมันมากกว่าเดิม รูปร่างมันก็ดูแจ๋วขึ้นลองลูบดูก็ว่าดีนะ ส่วนเรื่องรสต้องลองป้ายมาชิมกันเอาเองแล้วกันนะครับ แต่ไม่แนะนำ กระตุ้นสี่อย่างก็พอแล้ว

อยากทำก็ทำเถอะครับ ความสนุกสนานในการขับขี่มันเป็นของคุณเอง ถ้าคุณทำแล้ว happy ก็ทำเลยครับ

ปล. เครื่อง NA นี่เขาต้องการ vaccuีum ในหม้อกรองค่อนข้างมากนะครับ เพื่อให้มันเกิดแรงเฉื่อยของไอดี การใส่กรองเปลือยโล่งๆ ระวังรอบต้นหายไม่รู้ด้วยนะ แล้วมันมามีแรงตอนปลายๆ แบบว่ารู้สึกว่ามันดึงๆ ไง ลองไปทบทวนดู ว่าคุณรู้สึกแบบนี้หรือเปล่า เวลาที่คุณนั่งรถเพื่อนคุณ หรือว่าเป็นแบบกดเมื่อไหร่ มาเมื่อนั้น อย่างนี้น่าจะทำ...

ได้ผลประการใดช่วยแจ้งให้ทราบทั่วกันด้วยนะครับ

แล้วทำยังไงดีล่ะครับคุณสมถวิล ติดโบดีไหมครับ งบเท่าไหร่พี่

รถเป็น EFI หรือเปล่าครับ

ถ้าเป็นอยู่แล้ว ใช้งบประมาณไม่เกิน 35,000 บาท
- Turbo 1 ลูก
- กล่องพ่วง 1 ใบ
- หัวฉีดเสริม 1 หัว

และถ้าอยากแรงมากๆ ( ค่าใช้จ่ายเพิ่ม )
- Intercooler 1 ใบ
- เปลี่ยน clutch ใหม่ด้วย
- ล้อ-ยาง-เบรค

ใช้เงินค่อนข้างมาก แต่ได้ความสะใจแน่นอนเลย มีคนทำแล้วด้วย

อู๊วววว....

เครื่อง 1.4 ถ้าทำแล้ว เครื่องจะทนไหวเหรอ แล้วเกียร์ จะรับได้หรือ เปล่า ถ้าเล่นตามสูตรที่มันว่า มันได้แต่ตอนรอบต้น ๆ รอบปลาย ๆ มันก็วิ่งได้เท่าเดิม แต่มาเร็วกว่าเท่านั้นไหมครับพี่สมถวิล

เสริม ลองถามว่าใช้เทอโบของอะไรรุ่นไหน หาได้ที่ไหน

พี่สมถวิลครับ ถามเสริมครับ(พิมพ์ผิดครับ ข้างบน) ใช้เทอร์โบของอะไรรุ่นไหน หาได้ที่ไหน

การใช้เทอร์โบที่เหมาสมกับเครื่องจะทำให้แรงกว่าเดิมทั้งต้นและปลายอย่างแน่นอน และมากด้วยการเลือกใช้เทอร์โบที่เหมาะสมกับเครื่อง จะทำ
บางคนที่ทำมาแล้วไม่แรงอาจจะไปทำโดยการใช้เทอร์โบที่ขนาดไม่ได้กับเครื่องหรือการจูนน้ำมันที่ไม่พอดี ซึ่งถ้าคนทำเข้าใจหลักการอย่างถูกต้องแล้วมันจะทำได้ไม่ยากเลย
การที่ใส่กรองเปลือยโดยไม่มีห้องกั้นความร้อนและต่อท่อเป่าอากาศเย็นจากหน้ารถมาที่กรองก็จะทำให้เครื่องดูดอากาศร้อนเข้าไป มันจะทำให้วิ่งดีกว่าเดิมได้ไง ถ้าทำราคาก็คงไม่ใช่แค่นี้
รอบต้นๆอืดลงแน่นอนจะไปวิ่งดีก็ตอนรอบปลายถ้าโดยรวมแล้วของเดิมต้นดีกว่าปลายเท่ากันยังไงก็วิ่งดีกว่า ที่คิดว่าใส่กรองเปลือยแล้วแรงน่าจะเพราะรอรอบต้นอยู่นานพอรอบปลายๆเริ่มดีขึ้นเลยรู้สึกเหมือนกับอั้นไว้แล้วระเบิดออกมา
ผมเคยเอาCRV ใหม่ถอดกรองอากาศออก แล้วทำท่อไอเสียโล่ง เอาขึ้นเครื่องวัดแรงม้าปรากฏว่าแรงม้าหายไป6แรงม้า อันนี้ยืนยัน
คงไม่มีใครคิดว่าแรงขึ้นทั้งๆที่แรงม้าน้อยลง

ถ้าเครื่องน้อง 1.4
ใช้ turbo ของ CA18 ก็ได้ครับ หรือว่าของ RB26 หรือ 2JZ-GTE ก็ได้ครับ แต่ว่าเอามาแค่ลูกเดียวพอนะครับ อ่าๆๆ