อุปกรณ์ Supplementary air device ในเครื่อง 405 GRI ไม่ได้ต่อใช้งาน
พอดีพึ่งเห็นครับ พอดีเอารถไปซ่อมเครื่องเปลี่ยนแหวนลูกสูบ เจียรบ่าวาวล์ใหม่ เปลี่ยนประเก็นทั้งชุด ซ่อมมา รถยังมีอาการกระตุกโดยเฉพาะตอน
เข้าเกียร์ รอบเครื่องจะตกมากอยู่ประมาณ 700 รอบ และมีอาการเครื่องสะดุด สั่น มากขึ้น ปรกติไม่เข้าเกียร์จะอยู่ที่ 900-1000 ก็มีอาการ
เครื่องสั่นแต่น้อยกว่า เวลาเปิดแอร์นะครับ ถ้าปิดแอร์รอบจะกระโดดไปถึง 1400 กว่ารอบเวลาไม่ได้เข้าเกียร์ถ้าเข้าก็จะมีอยู่ที่ประมาณ 900 รอบ
รอบปรับให้ต่ำลงมาก็ได้แต่เวลาเข้าเกียร์ และเปิดแอร์ เครื่องจะมีอาการสะดุด สั่นมากๆๆๆจนรับไม่ไหว แต่ยังไม่ดับ ยกเว้นขึ้นทางชั่น หรือเลียวเข้าจอด
ซึ่งใช้กำลังเครื่องมาก พอมาดูที่ตัวเครื่องสังเกตุเห็นอุปกรณ์ตัวหนึ่งที่เรียกว่า Supplementary air device ซึ่งอยู่ใต้อุปกรณ์
จานจ่ายไฟ และติดอยู่กับอุปกรณ์อีกตัวคือ injection thermistor (ชื่อพวกนี้ผมดูเอาจากหนังสือคู่มือซ่อมเปอร์โย 405 ครับ)
อุปกรณ์ air device ตัวนี้จะมีขั้วปล๊กไฟอยู่คล้ายปลั๊กหัวฉีด แต่ไม่มีปลั๊กไฟเสียบอยู่เลย และจะมีท่อยางต่อวัดอากาศระหว่างขาเข้า และออกของ
Throttle housing แต่เห็นสายท่อยางจะลีบแบบมาก (เหมือนท่อยางกลมที่ถูกดูดอาการออก จะลีบแบบ)ผมอาจจะอธิบาย งงๆ หน่อยนะครับ
เพราะไม่ค่อยสันทัดเรื่องเครื่องครับ ที่ผมถามคือว่าอุปกรณ์ตัวนี้ไม่ได้ต่อใช้งาน จะมีผลกับอาการของเครื่องที่กล่าวมาข้างต้นหรือเปล่าครับ หรือไม่เกี่ยวกัน
แล้วจำเป็นต้องต่อใช้งานหรือเปล่าครับ เพราะรู้สึกว่าจะไม่ได้ต่อใช้งานมานานแล้วเหมือนกันก่อนที่จะนำไปซ่อมด้วยซ้ำครับ
ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนล่วงหน้าครับ โดยคุณ : เล็ก -
 talekko ICQ :
 -
[ 7 ม.ค. 2546 , 17:29:02 น. ]
|
