หลังจากที่ไฟDip(บางคนเรียกว่าไฟ Llift ไม่รู้เรียกอะไรกันแน่) ไม่สามารถใช้ได้มาประมาณ3-4เดือน ทำให้ผมต้องหาข้อมูลที่จะซ่อมชุดไฟเลี้ยว แตะเตรียมจะเปลี่ยนอยู่แล้ว กะว่าถ้าคุณเฮงเข้าไปที่ร้านอะไหล่เมื่อไรจะฝากซื้อซักหน่อย แต่สอบถามแล้วได้ความว่ายังไม่รู้จะไปเมื่อไร
วันนี้ผมได้ทำการต่อสายของชุดไฟสูงที่ทำมาเป็นเดือนแล้วแต่ไม่เสร็จซ๊ากกาที วันนี้เลยเป็นวันดีเดย์ของไฟสูงผมที่จะใช้งานได้อย่างสมบูรณ์กับขาบ้าง
หลังจากทำเสร็จปรากฏว่าไฟDipหรือไฟLift ที่ว่าสามารถใช้งานได้ดังเดิม จึงต้องทำการขุดรากถอนโคน ดูว่าเพราะอะไร
เมื่อขุดมาจึงพบเหง้า(อิ อิ ล้อเล่นครับ) ว่าเป็นที่ชุดสายไฟกับรีเลย์เดิมที่ควบคุมไฟชุดนี้ ซึ่งทะนุถนอมใช้งานอย่างหนักมานาน
สาเหตุจึงมาจาก Socket และ Relay ไม่สามารถทำงานได้ในสภาพที่ฟิต100%เท่ากับเจ้าของได้แล้ว แต่ก็ยังพอที่จะใช้งานไปวัดไปวาได้เพราะตอนนี้ไม่ต้องรับภาระหนักเหมือนเก่าอีกแล้ว เนื่องจากภาระที่หนักๆทั้งไฟสูงและไฟต่ำปล่อยเป็นหน้าที่ของพี่Bosch 30A ไปเรียบร้อยแล้ว
รายการต่อไปที่จะต้องทำถ้ามีเวลาว่างอีกก็คือ เปลี่ยนSocket ของ Relay พร้อม Relay ตัวใหม่
ปล. เพื่อนๆเคยสังเกตุRelay สีดำ กับสีชมพูเข้ม หรือปล่าวว่าต่างกันยังไง ทั้งที่มีขนาดในการทนกระแส/กำลังเท่ากัน

ICQ :

คุณสิงห์น้อยครับ ของผมเป็นเหมือนกัน เสียมาเป็นปีแล้วครับ อาการคือ สามารใช้ได้ทุกอย่างปกติเป็นส่วนใหญ่ ยกเว้น เวลาเปิดไฟหน้าต่ำ แล้ว ยกไฟสูง ไม่ได้ มันไม่ค้างครับ แถมไฟสูงก็ไม่ติด .. แบบนี้ใหม?
อ้อ... แต่ถ้าบิดเปิดแค่ไฟหรี่จะยกไฟสูงกระพริบได้ เออ.... แปลกมั้ย?..
ขอรายละเอียด เพิ่มหน่อยครับว่าทำยังไง ต่อไฟสูง ตรง หรือ ครับ... เพราะผมรื้อกล่องสวิทช์แล้ว ..???? ไม่รู้เรื่องเลย..
ประกอบกลับได้เหมือนเดิมโดยเจาะรูร้อยน็อตเข้าไปใหม่ โชคดีครับที่ประกอบเข้าไปได้ เฮ้อ......

ผมpostมาครั้งหนึ่งแล้วเมื่อวาน แต่รู้สึกว่าจะหลุด
แต่อาการเป็นคล้ายกับของผมเลย แต่ยังดีกว่าที่ว่าในกรณีใช้ไฟหรี่ยังสามารถยกสวิทซ์ไฟสูงได้ นั่นหมายความว่าถ้าไม่เปิดไฟก็ยังยกไฟสูงได้อยู่ใช่ไหมครับ แต่ของผมจะยกได้ไม่เกิน 2 ทีก็เงียบเลยครับ คุณวัชระใช้รุ่นใหนครับผมจะได้รู้ตำแหน่งรีเลย์
แต่ถ้าเป็นรุ่น/อาการเป็น เหมือนผม ก็อาจจะไม่ต้องเสียเงินอีกเกือบพันเปลี่ยนสวิทซ์ไฟเลี้ยว เดี๋ยวคืนนี้ผมกลับมาจากแก่งกระจาน จะมาขยายความอีกที

ของผมรีเลย็จะอยู่บนกล่องหัวฉีด วิธีการก็คือ(เอาแบบมือใหม่ละกัน) ให้คนหนึ่งดึงไฟยกที่ว่านี้ แล้วให้อีกคนใช้มือจับที่รีเลย์ถ้ารีเลย์ตัวใหนทำงานเวลายกไฟเลี้ยวนั่นหมายถึงว่ารีเลย์ตัวนั้นจะทำงานเมื่อยกไฟดังกล่าว ก็จัดการเปลี่ยนตัวซอกเก็ตรีเลย์ อาจจะไปใช้ของBosch ก็ได้ตัวละไม่เกิน30บาท และจะให้ดีน่าจะเปลี่ยนรีเลย์ไปพร้อมกันด้วยเลยก็ได้ ถ้าเกิดว่ารีเลย์ตัวนั้นใช้งานมานานแล้ว สังเกตุดูที่ขารีเลย์หากมีรอยสีดำและมีลักษณะเหมือนรอยย่นๆที่เกิดจากการละลายหรือไม่ ถ้าเป็นอย่างนั้นก็หมายความว่า ขั้วที่ล็อครีเลย์เกิดการหลวมหรือไม่แน่นในขณะใช้งาน ผลพวงคืออาจจะทำให้รีเลย์เสียด้วยในเวลาต่อไป
วิธีการตรวจรีเลย์ตัวอื่นก็เช่นกันคือจับดูที่ตัวรีเลย์ตามวิธีการที่กล่าวมา และจับรีเลย์ดูจะรู้สึกว่ามีความร้อนผิดปกติที่ใกล้กับขาที่เสียบอยู่ในขณะใช้งาน