หลังจากที่ทนอัตราบริโภคของเครื่อง sri auto ที่วิ่งได้ประหยัดสุดที่ 7.5กม - 8.0 กม/ลิตร แถมอัตราเร่งแบบไม่ทันใจ (อัตรานี้คือการขับแบบประหยัดที่สุด) ก็ได้เปลี่ยนเครื่องเป็น mi เรียบร้อย แต่ไม่เคยได้วัดความประหยัดเลย เนื่องจากเพลินกับอัตราเร่งอยู่ตลอดเวลา

ในที่สุดก็ได้เวลา หลังจากเปลี่ยนกรอง K&N แล้วก็เติมเต็มถัง เต็มแบบตัดแล้วตัดอีกนะครับ

เส้นทางคือ พระนั่งเกล้า แคราย ทางด่วน พระราม9 เพชรบุรีตัดใหม่ เช้า 90 นาที เย็น 70 นาที รถติดตลอด ขับแบบประหยัดที่สุด วิ่งไปได้ สี่ร้อยกว่าโล ก็เข้าปั๊มเดิม เติมแบบเดิม

คำนวนโดยประมาณแล้ว อัตราสิ้นเปลื่องโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 8.95 กม/ลิตร ในเมืองล้วนๆเลย

หลังจากที่เต็มถังอีกรอบ การปลดปล่อยก็เริ่มขึ้นครับ ถังนี้จะอัดอย่างเดียว แล้วจะมารายงานว่าสิ้นเปลื่องเท่าไหร่

เพื่อนๆ วิ่งในเมืองเฉลี่ยกี่กมต่อลิตรครับ

ICQ :

ทำไม sri จึงกินมากกว่า gr ปีเก่าๆครับ สงสัยครับ

รถผมกินน้ำมันเบนซิน 10 ก.ม./ลิตร กินน้ำมันเครื่อง 500 ก.ม./ลิตร (จริงๆ)

ถ้าเครื่องยังไม่หลวม(กินน้ำมันเครื่องน้อยกว่า 1000กม/ลิตร) สาเหตุจะอยู่ที่ระบบ sensor, air, temp และ ระบบชดเชยรอบต้องมีการทำความสะอาดและปรับแต่ง tunning
ระบบหัวฉีดจำเป็นต้องดูแลบำรุงรักษาเหมือนกันแต่ระบบดูยุ่งยากสำหรับช่างทั่วไปจึงไม่อยากที่จะยุ่งถ้าไม่รู้จริง

เนื่องจากผมเคยใช้ 405GR เกียร์ธรรมดา 1905 ซีซี และปัจจุบันได้เปลี่ยนมาใช้ 405 sri เกียร์ออโต้ 2000 ซีซี
คิดว่า เนื่องจาก ตัว GR มันเป็นคาร์บิว เรามาสามารถจูนคาร์บิว ได้ ตามที่เราต้องการ ได้ไม่ยาก แต่พอมาเป็นหัวฉีด การจูนคงทำไม่ได้ เพราะ ทุกอย่างถูกกำหนดไว้ที่กล่องแล้ว
กับอีกเหตุผลคือ ลักษณะของการขับขี่ SRi น้ำหนักมากขึ้น ในการออกตัวทำให้ต้องกดคันเร่งเยอะ กว่า GR
แต่ก็เคยขับทางไกล ๆ ใช้ความเร็วประมาณ 80-110 กม/ชม. SRi ก็ประหยัดไม่แพ้ GR นะครับ

405 ของผมoverhaul คาร์บิวมาได้ประมาณเกือบเดือน(เนื่องจากเดิมแกนคาร์บิวหลวมมาก) ตอนนี้วิ่งทางไกลที่ความเร็ว 100-120 จะสิ้นเปลืองที่13ก.ม./ลิตร ทดสอบมาแล้ว 3 ครั้ง จากมีนบุรีไปกลับศรีราชา ส่วนในเมืองยังไม่ได้ทดสอบครับ ได้ผลอย่างไรแล้วจะเรียนเพื่อทราบต่อไป

รถผม 405SRI เกียร์ธรรมดา วิ่งจตุจักร-ดอนเมือง เช้าไม่ติดเย็นติดพอสมควร กินน้ำมันเฉลี่ย 10.5 กม./ลิตร ครับ