เพิ่งเคยขับ แต่ที่เกียร์ 2 มีอาการรอรอบเหมือนเครื่องยนต์เทอร์โบ เกียร์ 3 ก็ยังเป็น ต้องค่อยๆไล่ความเร็วขึ้นไป คันอื่นเป็นแบบนี้รึเปล่าครับ
อีกเรื่องก็คือเวลาขับ 130 แผงคอนโซลสั่นมากเลยครับ
ควรตรวจสอบอะไรบ้างสำหรับการเริ่มต้นนับหนึ่งใหม่เพื่อใช้ต่อไป
ขอคำแนะนำให้มือใหม่ด้วยนะครับ

ICQ :

ที่ว่ารอรอบนี่รอขนาดไหนครับ Mi16 เป็นที่ทราบดีว่าไม่ใช่รถที่ต้นจัดประเภทไฟแดงต่อไฟแดงแบบรถญี่ปุ่นนะครับ ถ้าจะเล่นต้นต้องตุนรอบรอไว้ก่อนเลยตั้งแต่แรกครับ เริ่มออกตัวกันที่ 4000 ร.ต.น. เลยครับ คุมคลัทช์เอาดีๆ ยังพอได้ครับ แต่ปลายไปได้ถึง 230 ก.ม./ช.ม. ครับ จะขับสนุกตั้งแต่ 6000 ร.ต.น. เป็นต้นไปครับ ยัดได้ทุกโค้ง อย่าถอดใจเสียก่อนล่ะครับ แต่ผมไม่ได้แนะนำให้ขับประมาทนะครับ มันอันตราย แค่พอสนุกๆเวลามีสภาพถนนและจิตใจอำนวยครับ ส่วนเรื่องคอนโซลสั่นมักเป็นกับ 405 โฉมแรก (GR, Mi16) แทบทุกคันครับ เพราะแผงคอนโซลพลาสติกเสื่อมสภาพกรอบแตก แต่แก้ไขได้ไม่ยากครับ สองค้นดู มีหลายกระทู้ที่ลงเกี่ยวกับเรื่องซ่อมคอนโซลรุ่นนี้ครับ โชคดีครับ

ตอนนี้ปัญหาเรื่องรอรอบแก้ไขได้แล้วครับ ด้วยการเติมน้ามันเข้าไป เพราะตอนที่ลองขับรถ ระดับน้ำมันมีไฟเตือนโชว์อยู่
เรื่องคอนโซลดัง ผมได้ค้นจากกระทู้เก่าๆแล้ว เสาร์-อาทิตย์นี้ว่าจะลองแกะดูสักหน่อย มันดังน่ารำคาญจริงๆ
ตอนนี้ผมสงสัยว่าปุ่มที่อยู่ด้านขวาติดกับswitchไฟฉุกเฉิน ไม่รู้ว่าใช่ switchไล่ฝ้าด้านหลังรึเปล่าครับ
แล้วผมจะหาคู่มือรถจากตัวแทนจำหน่ายต่างจังหวัดได้รึเปล่า เห็นว่าที่สำนักงานใหญ่ กทม. สามารถขอได้ ขอบคุณคุณฤทธิ์สำหรับคำตอบนะครับ

ปุ่มที่อยู่ข้างสวิทช์ไฟฉุกเฉินคือสวิทช์ไล่ฝ้าจริงๆแหละครับ

อ้อ...ยินดีต้อนรับเข้าสู่ชาวเปอร์โยต์โดยเฉพาะชาว Mi16 ครับ

ได้เพื่อนใหม่อีกคนแล้ว

ถึงคุณ ken

ดีใจที่เพื่อนเก่ายังไม่ปล่อยเจ้า Mi ไปครับ (หรือเปล่า ?)

ขอบคุณคุณสิงห์เฒ่าสำหรับคำตอบนะครับ และก็ขอสวัสดีคุณken กับคุณสิงห์เฒ่าด้วย