ตอนเช้าขับ 405 จากแถว ถ.ร่มเกล้า มาทำงานแถวหลัง Central บางนา หลังจากที่จอดทิ้งไว้บ้าน 1 อาทิตย์เพราะต้องเข้าโรงบาลผ่าตัดไส้เลื่อน วิ่งมาทาง ถ.ร่มเกล้าออกมอเตอร์เวย์เข้าวงแหวนแล้วมาออก ถ.บางนา-ตราด วิ่งมาปกติ พอเข้าบางนา-ตราด เกจวัดความร้อนเริ่มขึ้น 90 แล้วขึ้นเรื่อยๆ ไปจนถึง 100 ถ้าไม่ดีแล้วเลยมาจอดหน้า เนชั่นช่องเลนกลาง จับรังผึ้งดูเย็นเฉียบ พัดลมทำงานปกติ รอให้เครื่องเย็นแล้วจัดการ ถอดวาล์วน้ำดูก็เปิดอยู่ปกติ เลยสันนิฐานว่าน่าจะเป็น ปั๊มน้ำ (เปลี่ยนครั้งก่อนพร้อมสายพาน Timing 100,000 กว่าโลแล้วครั้งหลังเปลี่ยนเฉพาะสายพาน ) เลยจัดการเติมน้ำเข้าไปใหม่ 1 ขวดน้ำดื่มใหญ่เต็มพอดี ตอนเติมน้ำเข้าไปได้ถอดสายยาง ที่เข้า Chock ที่ Carbu ออกเพื่อไล่ลมแต่พอเติมเต็มแล้วลืมใส่กลับวิ่งมาประมาณ 2 กิโลแล้วนึกได้ เลยเข้าข้างทางแล้วจัดการใส่กลับ (ตอนที่วิ่งมาความร้อน 60 ขึ้นมาถึง 80 แล้วจอดใส่สาย)วิ่งมาเรื่อยๆความร้อนขึ้น 90 เลยแวะเข้าปั๊ม Catex ก่อน Central ดับเครื่องเพื่อเช็คน้ำหม้อน้ำ ปรากฏว่าน้ำหายไปเยอะ จัดการเติมให้เต็ม แล้วสตาร์ทใหม่ไม่ติดมีควันขาวออกด้วย สงสัย
1.เครื่องจะพังหรือเปล่า?
2.ช่วงที่วิ่งมาประมาณ 2 กม.น้ำจะแห้งหมดหรือไม่?
เดินไม่ค่อยจะไหวอยู่แล้วต้องมาเข็นรถอีก

ICQ :

ผมก็เป็นเหมือนกัน ไปเขาค้อ จุกอุดวาวล์น้ำระเบิดฉีกขาดตอนกำลังขึ้นเขา ความร้อนขึ้น 90 แล้วก็ตีกลับไป 0 องศา แต่เครื่องไม่ดับ เลยขับต่อไปถึงแยกสเดาะพงษ์ ประมาณ 4 กม. ให้ช่างตรวจดูไม่ได้เรื่องมั่ว
ให้เติมน้ำไปหลายลิตรไม่พอเติมหาย ๆ ช่างไล่ลมไม่เป็น ผมต้องบอกให้ไขสกูรตรงวาวล์น้ำจึงเติม กว่าจะเสร็จก็ 3 ทุ่ม ต้องรออะไหล่จากเพชรบูรณ์ อากาศหนาวมาก(กลับมาบ้าน เอาวาวล์น้ำแช่น้ำร้อนก็เปิดดี)

ถ้าความร้อนขึ้นถึง 100 กว่า
ตัวที่น่าห่วงคือประเก็นฝาสูบครับ
เพราะเคยโดนมาแล้วกับตัวเอง

ข้อมูลเพิ่มเติมตอนสตาร์ทสองครั้งแรกเครื่องยนต์หมุนมีควันขาวออกแต่ไม่ติด ครั้งสาม..สี่ เครื่องยนต์ไม่หมุนแต่เสียง ไดสตาร์ททำงาน

ตอนเย็นกลับมาลอง สตาร์ท ดูอีกก็ไม่ติดอาการเหมือนเดิม จึงจัดการลองเข็นแล้วยัดเกียร์ 1 ดู ปรากฏล้อหน้าลากไม่ยอมหมุน แสดงว่าลูกสูบจะติดใช่หรือไม่?ครับผู้รู้ แต่ผมว่าคงเสียหายไม่เยอะมั่ง เพราะไม่ได้วิ่งจนเครื่อง
น็อค ดับไปเองนี่หน่า หรือใครเคยเจออย่างผมบ้าง เหตุเกิดเพราะตัวเองสะเพร่าแต่ๆไม่น่าเลย

** รถความร้อนขึ้น อย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์นะครับ โดยเฉพาะเกียร์ออโต้ ( ต้องเปลี่ยนเลย ) **

1. พอจอดรถแล้ว เติมน้ำทันทีหรือเปล่า ผมว่าควรรอสัก ครึ่งวั่วโมงเป็นอย่างน้อยครับ
2. ไม่ใส่ท่อน้ำที่คาร์บ แล้ววิ่ง 2 กม(ในกท) น้ำน่าจะแห้งนะครับ
3. ถ้าเข็นแล้วล้อไม่หมุน, บิดกุญแจสตาร์ท ไดสตาร์ทไม่ทำงาน ก็น่าเชื่อว่าสูบติดนะครับ
** ผมเดาจากที่เคยใช้โตโยต้านะครับ