ตอบ
จริงๆแล้วที่ผม post ไว้ ผมให้ดึงขั้วสายไฟตรงหน้าเครื่อง (ดูได้จากหน้าแรกของ web นี้ ชื่อเรื่อง wanchai2000 เทียบ diag2000)
ซึ่งต้องทำตอนเครื่องติดอยู่ แล้วต้องพยายามทำให้เครื่องดับ (บางครั้งทีเดียวดับ) เวลาดึงออกมาถ้าทีเดียวไม่ดับเครื่องจะมีอาการสั่นๆ เหมือนเดินไม่เต็มสูบ ก็ให้เสียบกลับเข้าไปใหม่แล้วดึงออกอีก จนกว่าจะดับ อาการที่ผิดปกติหายไป (สำหรับรถผม) คือ เกียร์กระตุกค่อนข้างรุนแรงเวลาจะจอดและรอบเดินเบาขึ้นไปประมาณ 1200 แต่วิธีนี้ผมยังหาเหตุผลมารองรับไม่ได้ว่าเพราะอะไร จึงได้แต่เดาเอาว่าน่าจะเป็นที่สัญญาณต่างๆที่ป้อนเข้าสู่ ecu มันขาดหายไปอย่างฉับพลัน ระบบต่างๆจึงเริ่มต้นใหม่ที่ค่า standard ทุกอย่างเลยปกติ และก็มีอีกวิธีหนึ่งที่ได้ผล ก็คือเอาขั้วแบตฯออก ซึ่งวิธีนี้มีเหตุผลรองรับได้เพราะมีหนังสืออ้างอิง
จากหนังสือ hynes แต่เป็นของ d8 บอกไว้พอจะสรุปได้คร่าวๆคือ อุปกรณ์electronics ต่างๆถูก set ค่ามาตราฐานไว้ เมื่อมีการเอาขั้วแบตฯออก อุปกรณ์เหล่านั้นไม่มีไฟไปเลี้ยง เมื่อต่อขั้วแบตฯเข้าไปใหม่ ต้องให้อุปกรณ์ต่างๆ หรือ ระบบได้เริ่มเรียนรู้ค่าที่ได้ถูกset ไว้ โดยเปิด switch กุญแจ ค้างไว้ประมาณ 30 วินาที แล้วค่อย start หลังจากนั้นให้นำรถออกไปวิ่งที่ความเร็วรอบประมาณ 2500-3500 ประมาณสัก 15 นาที
แล้วทุกอย่างก็จะเป็นปกติ แต่ ea9 อาการผิดปกติไม่หายขาดนะครับ ใช้ไปสักพักเดี๋ยวก็เป็นอีก โดยเฉพาะหลังจากเอา diag 2000 clear fault (เฉพาะรถผม)
ทีนี้ลองมาวิเคระห์กันดูซิว่าทำไม 406 ea9 ไม่ว่า v1 หรือ v2 ทำไมถึงได้มีอาการแปลกๆอยู่เรื่อย แก้ยังไงก็ไม่หาย ผมวิเคราะห์ว่า น่าจะเป็นที่การประกอบ ทางยนตรกิจอาจจะใช้ software ไม่ถูกต้อง ในการ set up ระบบ หรือไม่ก้อใช้ software ไม่ตรงรุ่นกับ hardware (โดยเฉพาะเกียร์)
ทุกอย่างที่ผมกล่าวมาทั้งหมด ผมเดาเอาเองนะครับ เพราะบางอย่างก็หาเหตุผลไม่ได้
และอาจจะไม่ถูกต้องหรือเกิดความเสียหายได้ แต่เหตุผลที่ทางยนตรกิจบอกลูกว่าว่ารถรุ่นนี้เป็นยังงี้แหละอาจจะถูกต้องก็ได้
สำหรับผม ถ้า peugeot รุ่นนี้หรือรุ่นใหม่ๆ เป็นอย่างนี้ ผมก็ขอลาล่ะครับ โดยคุณ : วันชัย
[ 19 ก.พ. 2546 , 19:37:35 น.]
|
