vlovepeugeots.com - Please Ctrl+DBookmark Now!

vlovepeugeots Webboard

เกียร์ออโต 405 SRI
เพิ่งใช้ 405SRI ออโตได้ครึ่งวัน จากที่เคยใช้โคโรลล่า ออโตมา8ปี มีความรู้สึกดังนี้ครับ
ความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์แต่ละเกียร์ โคโรลล่านุ่มนวลกว่าครับ ของ PG มีการสะดุดทุกเกียร์ โดยเฉพาะเกียร์ถอยหลัง เมื่อเข้าแล้วถอนเบรกจะไม่ตอบสนอง ต้องกดคันเร่ง รถจะกระชากแรง ระยะถอยที่กระชากนั้นไม่น่าต่ำกว่า 1ฟุต ผมเกรงว่าจะไปชนคันที่จอดข้างหลัง
** เป็นเรื่องปรกติของรุ่นนี้ ยี่ห้อนี้หรือไม่ ถ้าไม่ใช่น่าจะเกิดความบกพร่องจากอะไร..กังวลเรื่องถอยหลังมาก ..ขอบคุณครับ
โดยคุณ : เป้า - ICQ : - [ 27 ก.พ. 2546 , 07:06:26 น. ]
ตอบ
คุณเป้าครับ ของผม ใช้ 405 GR Auto
เกียร์ 1 -2 - 3 -4 ปกติจะไม่กระตุกมาก
และเวลาถอยหลังไม่ต้องเหยียบคันเร่งเลยครับเพราะมันจะแรงดีอยู่แล้ว เราแค่แตะเบรดไว้แล้วค่อย ๆ ปล่อยให้ถอยหลังครับ
ไม่ทราบว่าลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไปบ้างหรือยังครับ
ถ้ายังก็คงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ก่อนดีกว่าครับ
แต่ถ้าเปลี่ยนไปแล้ว .... ผมไม่ทราบเหมือนกัน เดี๋ยวสมาชิกคนอื่นคงมาให้คำแนะนำเพิ่มเติมละครับ..
โดยคุณ : Kee [ 27 ก.พ. 2546 , 08:13:39 น.]
ตอบ
ผิดปกติครับ จะต้องไม่กระตุกแรงขนาดนั้นจะมีแค่ความรู้สึกครัชท์จับตัวเท่านั้นแล้วเมื่อปล่อยเบรกมันก็จะค่อยเคลื่อนตัวซึ่งเป็นมาตราฐานของรถเกียร์ออโต้ทุกยี่ห้อครับ คุณเป้าลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามคู่มือก่อนนะครับ ถ้ายังไม่หายคงต้องมีการปรับตั้งสายคิกดาวน์อีกหน่อยครับ แล้วผมจะสอบถามสมาชิกที่ใช้รุ่นเดียวกับคุณเป้าดูอีกครั้งครับ
โดยคุณ : เฮง - เฮง [ 27 ก.พ. 2546 , 08:31:39 น.]
ตอบ
ก่อนหน้านี้ผมก็เป็นเหมือนกัน เช็คน้ำมันเกียรพบว่าฝุ่นผงอยู่จึงไปถ่ายน้ำมันเปลี่ยนกรองเนี่องจากล้างแล้วยังไม่สะอาด
ยืนดีครับ ผมอยู่บางบัวทอง
โดยคุณ : 6212 [ 27 ก.พ. 2546 , 08:46:18 น.]
ตอบ
เคยใช้ sri auto ครับ เกียรเปลี่ยนได้นิ่มมากและไม่กระตุกครับหรือสะดุดครับ ไม่เปรียบเทียบกับโคโลร่า แต่กับรถญี่ปุ่นทั่วไป PG นุ่มกว่าเยอะครับ

เปลี่ยนน้ำมันเกียร + กรอง ถ้าเป็นไปได้ควรล้างระบบห้องเกียรด้วยครับ
โดยคุณ : 6075 [ 27 ก.พ. 2546 , 08:51:15 น.]
ตอบ
ผมก็ใช้ SRi เกียร์ออโต้ ครับ ทุกเกียร์จะเปลี่ยนไม่กระตุกมาก ลองเปลี่ยนตามที่พี่ ๆ ด้านบนแนะนำก่อนนะครับ ที่สำคัญอย่าลืมเปลี่ยน ไส้กรองน้ำมันเกียร์ ( ไม่กี่ร้อย ครับ )
โดยคุณ : 8ช-xxxx ( ทอม ) [ 27 ก.พ. 2546 , 09:24:09 น.]
ตอบ
ขอแจมด้วยคน ขับ405sri เหมือนกัน เคยล้างเกียร์มาแล้ว ล้างแถวๆกม. 27 ถนนพหลโยธิน เป็นเครื่องล้างเกียร์โดยเฉพาะ ค่าใช้จ่ายอยู่ประมาณ 2000 บาท ใช้น้ำมันเกียร์ของเอสโซ่ (ซึ่งพบว่าน้ำมันของเอสโซราคาถูก แต่ดำง่ายมาก)

ตอนหลังเลยเปลี่ยนมาใช้วิธีถ่ายออก ซึ่งจะใช้น้ำมันประมาณ 2.5 ลิตร (ไม่หมดเพราะยังค้างอยู่ในระบบอยู่ดี) แล้ววิ่งประมาณ 200-300 กม. แล้วเปลี่ยนทิ้ง ทำอย่างนี้สามหน น้ำมันเกียร์จะสะอาด ค่าใช้จ่ายถูกกว่า ตอนนี้ใช้น้ำมันเกียร์ของโทเทล ราคา 140 บาทต่อลิตร ในการนี้จะใช้ทั้งหมด 8 ลิตรรวมแล้วประมาณ 1120 บาทเท่านั้น ส่วนที่ประหยัดได้เอาไว้เปลี่ยนกรองเกียร์

น้ำมันเกียร์ขอให้มั่นใจว่าเป็นเด็กซ์ตรอน II ยี่ห้อที่เพื่อนๆใช้กันอยู่มี โทเทล คาสตรอล โมบิล (ซึ่งคาสตรอลจะแพงสุด)

ไปเยี่ยมครอบครัวพี่สาวบ่อยๆ ที่สนามบินน้ำ วันหลังนัดเจอกันก็ได้ อยากเห็นรถคุณเป้าเหมือนกัน
โดยคุณ : ใหม่405 [ 27 ก.พ. 2546 , 09:35:49 น.]
ตอบ
** ขอบคุณทุกท่านเลยครับ เดี๋ยวจะไปซื้อกรองเกียร์ น้ำมันคงใช้โททอล หรือคาสตรอล ครับ แล้วจะแจ้งให้ผลให้ทราบครับ
** ยินดีที่จะได้พบกับทุกท่านด้วยครับ
โดยคุณ : เป้า [ 27 ก.พ. 2546 , 10:55:20 น.]
ตอบ
1. เรื่องเกียร์ถอยหลังกระตุก จับอาการได้ดังนี้ครับ เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง คลัชทืไม่จับ(รถไม่มีอาการสะดุ้งตอบรับ) ปล่อยเบรคก็ยังเฉย เมื่อเหยียบคันเร่งคลัชท์จะจับตัวและถอยหลังโดยเร็ว..กระชากเลยครับ
** ไปซื้อกรองเกียร์มาแล้วครับ 400, สายพานราวลิ้น 400, ลูกรอกสายพาน 620
ไม่ทราบว่าการเปลี่ยนกรองเกียร์จะยากหรือไม่ (เคยล้าง/เปลี่ยนของโคโรลล่าครับ) ขอคำแนะนำด้วยครับ
2. เพิ่งสังเกตุพบอาการใหม่ครับ จากการขับรถ 2 ช่วงเวลาคือเมื่อวานบ่าย3โมง และเมื่อเช้า 5:30 น. (ซึ่งในตอนบ่ายรถจะติดมากกว่า) แต่พบอาการเดียวกัน
** อาการที่พบคือเมื่อเปิดแอร์ความร้อนขึ้นเพียง 72-73 เท่านั้นครับ เมื่อปิดแอร์จะขึ้น 78-82 ครับ (เทียบลักษณะลิเนียร์สเกล) ไม่ทราบผิดปรกติหรือไม่ ในความรู้สึกของผมเมื่อปิดแอร์ การทำงานของเกียร์จะราบเรียบกว่า
โดยคุณ : เป้า [ 28 ก.พ. 2546 , 06:55:30 น.]
ตอบ
ผิดปกติแน่นอน เพราะเท่าที่ใช้มา Sri รื่นทุกเกียร์ ไม่มีอาการกระตุกเลย

แต่อย่าเพิ่งคิดไปไกลขนาดเกียร์พัง เริ่มจากง่ายๆก่อนคือถ่ายน้ำมันเกียร์ และอาจเป็นที่ผ้าครัชหมดหรือใกล้หมด เพราะสังเกตุจากการที่บอกว่าเข้าเกียร์เดินหน้าแล้วไม่มีอาการตอบสนอง เพราะเท่าที่ใช้มาก ถ้าเข้าเกียร์ทั้งเดินหน้าและถอยหลังจะมีแรงขับทันทีเสมอ (คือถ้าปล่อยเบรคแล้วรถมันจะวิ่งเลย) แต่เกียร์ถอยหลังจะมีมากหน่อย
และอีกอย่างผ้าครัชถ้าไม่หมดเขาอาจใช้ของเทียบ หรืออัดเอง เพราะพวกแท๊กซี่นิยมทำกันเพราะมันถูกดีแต่อาการแบบคุณเลยถ้าทำไม่ดีรถกระโจนน่าดูเวลาเข้าเกียร์ อันนี้ข้อมูลจากพวกแท๊กซี่ เพราะผมเองไมเคยใช้ของอัดเองเหมือนกัน

เรื่องความร้อนถ้าอย่างที่คุณเป้ากล่าวมา ผมว่าเพอร์เฟ็คครับ เพราะถ้าเครื่องเดิมๆไม่เกิน แสนห้าหมื่นโลและใช้รักษา อุณหภูมิไม่เกิน 80ครับ (เปิดแอร์แล้ว) ถ้ายิ่งช่วงที่เพิ่งเติมน้ำยาหล่อเย็นนี่จะได้ประมาณที่คุณบอกมาเลย เพราะของผมก็แบบนี้เดิมๆทุกอย่างเลย
โดยคุณ : Big [ 28 ก.พ. 2546 , 07:53:30 น.]
ตอบ
ผมใช้ 405 gr ซ่อมเกียร์ออโตเหมือนกันมีปัญหาก็คือตอนแรกเกียร์ไม่ทำงานเลยไปซ่อมมาก็หายแล้วครับ เกียร์เดินหน้าปกติดีทุกอย่างนุ่มกว่าเดิมมาก แต่เกียร์ถอยหลังบางครั้งก็ต้องเร่งเครื่องรถกระโดดถอยหลังแล้วดับ ถ่ายนำมันเกียร์ไปหลายครั้ง ตอนนี้หายแล้วเข้าเกียร์นุ่มมากแทบไม่รู้สึก ตอนนี้รัก405ตัวนี้มากกว่าเดิมอีกถนอมสุดๆ ไม่กล้าเหยียบแรงๆ เพราะหมดไปหลายตัง
โดยคุณ : sensen [ 15 มี.ค. 2546 , 18:15:51 น.]
ร่วมเสนอแนะความคิดเห็น....
กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ 
จาก : *
email :
icq :
Username :
Password : สมัครสมาชิก
รูปภาพ :
ได้เฉพาะสมาชิกเท่านั้นครับ(ไม่เกิน 50K)

รายละเอียด
 *
*

กรุณาคลิ๊ก Post message เพียงครั้งเดียว
อย่ากดยกเลิกกลางคัน อันจะเป็นเหตุให้ตัวเลขกระทู้ไม่ตรงได้ครับ