เนื่องจากใช้งานมานาน ก็เริ่มถึงเวลาหมดอายุไขแล้ว
สงสัยว่าพวกยางท่อน้ำ และท่อยางต่างๆ
ควรใช้ของ peugeot แท้ๆของมันเลย
หรือ บางส่วนควรใช้ของแปลง
จุดประสงค์เพื่อ ความคงทน และแข็งแรง
อ่อ หม้อน้ำ ของ 405 ราคาเท่าไหรครับ + ร้านไหนดีครับ

ICQ :

จากประสบการณ์ที่ใช้309มา13ปี ท่อน้ำทุกเส้นผมเปลี่ยนใช้ของแท้ทั้งหมด อายุงานนานจนลืมครับ เสียค่าแรงครั้งเดียวใช้ได้นาน
จนกระทั่งผมได้เจ้า405grมาใช้อีกคัน
ก็ได้ให้อู่nrทำการตรวจเช็คท่อน้ำต่างๆ
จะมีทั้งหมด5เส้น(ทั้งใหญ่+เล็ก+สั้น+ยาว)
ผลปรากฎว่าเป็นของเทียมทุกเส้น และมีสภาพไม่น่าไว้วางใจเท่าไหร่ เลยเกรงว่าจะไปรั่วแถวๆพระราม9หรือถนนเพชรบุรีตัดใหม่
ก็เลยถอดทิ้งทั้งหมดและใส่้ของแท้
งบประมาณทั้งหมดประมาณ2000 กว่าๆครับ
เปลี่ยนแล้วสบายใจ ไปไกลๆก็หมดห่วง
ของแท้ดีกว่าครับ แพงกว่าแต่ทนทาน
แนะนำให้ไปเปลี่ยนที่อู่ NRครับ อะไหล่แท้
และที่สำคัญคือค่าแรงไม่แพงครับ
ติดต่อไปเลยที่ช่างเรืองS200
หมายเลขโทรศัพท์02-5783212

เรื่องอะไหล่แท้หรือเทียม มันอยู่ที่เราครับถ้าเราบอกอู่ว่าเอาของศูนย์อย่างเดียว เค้าก็จะเบิกให้ได้ครับ อย่างบางแห่งเท่าที่ทราบมาเค้าจะเอาประเภทของเทียบที่มีอายุงานปานกลางแต่ราคาถูกกว่ามาให้ลูกค้าเป็นตัวเลือกและตัดสินใจครับ ทุกอู่สามารถเปลี่ยนของแท้ได้ทั้งนั้นครับ ไม่ใช่เฉพาะอู่ไหนอู่เดียว

เป็นเพียงข้อแนะนำครับ
ส่วนการตัดสินใจว่าจะซ่อมที่อู่ไหน
ท่านเจ้าของรถเป็นผู้ตัดสินใจครับ

ท่อน้ำ - ถ้ารั่ว อย่างมากก็แค่เครื่องพัง
ท่อน้ำมัน - ถ้ารั่ว อาจจะไฟไหม้ได้เหมือนกัน
** ดูด้วยนะครับ **
ท่อน้ำมัน จะต้องเป็นท่อที่ใช้กันน้ำมันเท่านั้น นะครับ อย่าไปเอาท่ออากาศ และที่สำคัญ ถ้าจะไปซื้อท่อตามข้างถนนมาใช้ ก็ควรจะดูด้วยว่า ท่อนั้นทนแรงดัน ( PSI ) ได้เท่าไหร่ เครื่องคาร์บิว แรงดันยังไม่มากนัก แต่ถ้าเป็นเครื่องหัวฉีด แนะนำว่า แท้ เท่านั้นเลย

พี่ leo ครับผมอยากทราบว่าจะรู้ได้อย่างไรว่าท่อที่อยู่ในรถมันของแท้หรือของเทียม เพราะว่าเพิ่งจะซื้อรถมา อยากจะเปลี่ยนท่อต่างๆเหมือนกัน แล้วอีกอย่างของแท้ที่ใช้มานานๆ มันจะมีสภาพเป็นยังไงบ้างครับจะดูยังไงว่าสมควรจะเปลี่ยนรึยัง ขอบคุณครับ

วานผู้รู้ช่วยอธิบายรายละเอียด ของคำ"ท่อยาง" ต่างๆที่ว่าเป็นของแท้ ของเทียมด้วยครับว่ามีข้อสังเกตุอย่างไร เขียนยี่ห้อหรือมียี่ห้อที่ถุงว่าอย่างไร หรือมีมาตรฐานต่างๆของรถยนต์หรือ มาตรฐานเกี่ยวกับวัสดุ(ยาง)กำกับไว้หรือเปล่า
เพราะการเลือกใช้ของก็คือการเลือกspec.ของวัสดุหรืออุปกรณ์ ก็คือถ้าผู้ใช้มีความรู้ที่จะไปเลือกซื้อท่อยางต่างๆ ในท้องตลาดก็สามารถหาซื้อเพื่อมาใช้แทนท่อต่างๆในรถยนต์ได้ แต่ต้องเลือกคุณสมบัติในการใช้งานให้ถูกเช่น ใช้กับของเหลวหรือGas น้ำมันหรือน้ำ เพราะวัสดุที่นำมาใช้อาจจะต้องทนการกัดกร่อนของสารHydro-Carbon ด้วยในกรณีที่ใช้กับน้ำมัน และที่สำคัญต้องเป็นวัสดุที่มีย่านการทนอุณหภูมิความร้อนสูงกว่าความร้อนของจุดที่นำไปใช้งานด้วย
ท่อยางในท้องตลาดที่ขายอยู่ตามท้องตลาดหรือร้านขายอะไหลารถยนต์ทั่วไปส่วนมากสามารถทนแรงดันและอุณหภูมิของเครื่องยนต์เบนซินรถPeugeot ได้ทั้งคาร์บูฯและหัวฉีด
และเครื่องหัวฉีดก็ไม่ได้มีแรงดันน้ำมันสูงอย่างที่คิดหรือเดาเอาว่ามันจะต้องมีแรงดันสูงมาก เพราะแรงดันของปํ๊มหัวฉีดมีแค่ไม่เกิน 3 ิbar(44.1 psi) ซึ่งผมว่าไม่มากนัก เพราะท่อยางที่ทนแรงดันสูงในท้องตลาดที่มีขายอยู่และหาซื้อได้ง่าย มีถึง250psi(หรือ 17bar)และมากกว่านั้น
ส่วนปัญหาที่เพื่อนสมาชิกบางท่านเคยเจอเนื่องจากลืมตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุที่นำไปใช้คือ นำท่อที่พิมพ์ไว้ว่า Air ็Hose ไปใช้แทนท่อน้ำมัน แล้วมีปัญหาดังที่ได้กล่าวไว้ด้านบนแล้วคือไม่สามารถทนสารHC ได้ทำให้ท่อยางบวม เพราะฉนั้นเมื่อต้องการซื้อท่อยางเพื่อไปใช้กับท่อน้ำมันเบนซินก็ต้องดูตัวหนังสือที่เขียนไว้ที่ข้างท่อยางด้วยว่า Oil Hose
แต่สำหรับผู้ที่ไม่รู้เรื่องคุณสมบัติของวัสดุทางวิศวกรรมที่กล่าวมา ก็ควรที่จะซื้อของแท้จากร้านค้าหรือตัวแทนที่วางใจได้ หรืออีกวิธีก็คือให้อู่ซึ่งเป็นผู้ชำนาญในการทำงานเป็นผู้เลือกให้ใช้ เพราะถ้าอู่เลือกวัสดุที่กล่าวมาผิดก็จะต้องรับประกันปรับแก้และเปลี่ยนให้ด้วยครับ

ผมเห็นด้วยกับคุณสิงห์น้อยนะ เพราะว่าผมอยุ่วงการรถ 18 ล้อ หลายๆอย่าง ผมใช้วัสดุของร้านพวกนี้หล่ะ ทั้งทน ทั้งอึด ทั้งถูกว่า ชนิดหน้ามือเป็นหลังเท้าก็ยังมี ท่อยาง ท่อน้ำมัน ท่อไฮดรอลิกต่างๆ หรือแม้แต่พวกสายคอมแอร์ บ้างทีผมเอาไปให้เค้าอัดให้ใหม่ ราคาก็ไม่แพง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ผมทำเพระอยากศึกษาเท่านั้นเอง เป็นไปได้ก็ใช้ของแท้ (ทั้งจากบริษํทรถ หรือ ผู้ผลิตอื่น) ก็น่าจะเป็นการดี แต่ก็รู้ไว้ใช่ว่าครับ เพื่อเหลือเพื่อขาด