พอดีเห็นโฆษณาของ APEX ครับ โทรไปถามแล้ว เขาบอกว่านิ่มกว่าของ eibach ไม่ทราบว่ามีใครเคยใส่บ้างครับ ยี่ห้อไหนก็ได้ ผลเป็นไงบ้างเกาะกว่าเก่า? เด้งกว่าเก่าไหม สรุปแล้วดีกว่าเก่าหรือเปล่า

ICQ :

ลองไปหาที่กระทู้ซื้อขายนะครับ ผมมีประสบการณ์เลวร้านกับ Apex มาเรียบร้อยแล้ว

สปริงแต่งส่วนใหญ่ทำให้การยึดเกาะถนนดีขึ้นครับ แต่จะถูกใจหรือเปล่าเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เพราะแต่ละคนชอบ / รู้สึกไม่เหมือนกันในเรื่องความกระด้างที่เพิ่มขึ้น แต่ที่แน่ ๆ คือ โชคอัพต้องเหมาะสมกับสปริงแต่งครับ เช่น ความสูง ความหนืด ขนาด มิฉะนั้นรถอาจเสียหายได้นะครับ หรือขับแล้วมีความรู้สึกเหมือนขับเกวียนอยู่ก็ได้นะครับ

ผมใส่ Eibach อยู่กับโช้ค Koni ประทับใจดีครับ

คุณ Gump ใส่รถรุ่นอะไรครับและช่วยแจ้ง

1. Part number ของ Apex ของรุ่นที่ใส่และมี
ปัญหาด้วยครับ
2. จับคู่กับโช๊คยี่ห้อและรุ่นอะไรครับ

ของคุณครับ

1. Part number 70-3020 เป็นของรุ่น MI 16 "http://www.vlovepeugeot.com/buyandsell/01187.html"
2. KONI กระบอกเหลืองปรับระดับได้ซื้อเมืองไทยมีใบรับประกัน 1 ปี

ขอบคุณครับคุณ GUMP สาเหตุที่เป็นปัญหาอาจเพราะไม่ตรงรุ่นครับ น้ำหนักเครื่อง ของ 406 และMi16 อาจไมเท่ากัน สปริงของ Mi16 เลยรับน้ำหนักไม่ไหว

ของผมยังไม่ได้เปลี่ยนแต่ที่เช็คกับเขาและกำลังจะนำเข้ามา มี Part number ของ A'PEX
- 70-7010 เตี้ยลง 35mm สำหรับ 2 ลิตร ดีเซล
ปี 96
- 70-7020 เตี้ยลง 35 mm สำหรับ 406
Break 2 ลิตร เบินซิน ปี 97

Part number ข้างบนเขายืนยัน จาก
เนเธอแลนด์ว่าตรงรุ่น แต่เพื่อให้แน่ใจผมกำลังเช็คกับ 0 ที่เมืองไทยว่ารุ่น Break ช่วงล่างเสป็คเดียวกับ ซีดานหรือเปล่า ผมสนใจรุ่น 7020 ครับ แต่ก็กลัวกระด้างครับ ถ้ารุ่น Break หนักกว่า ซีดาน รุ่น7010 จริงๆอาจจะได้เพราะโดยทั่วไปเครื่อง ดีเซลจะหนักกว่าเครื่องเบนซินครับ

ช๊อคก็กำลังเช๊คกับ Koni เหมือนกันว่ามีในไทยหรือเปล่าถ้าไม่มีก็คงนำเข้าอีก เป็นกระบอกเหลืองครับ อันนี้ตรงรุ่นเหมือนกัน Part Number ของ Koni ข้างล่าง
- หน้าหน้า 8741-1335LSport
- ด้านหลัง 8240-1155Sport

คุณ Gump อาจลองดูใหม่นะครับ ยังไงผมจะลองตามเสป็คข้างบนครับ ได้ผลอย่างไรจะแชร์ให้ทราบครับ