** 405 SRI..จากที่เคยแจ้งไว้ที่กระทู้ 05511 ว่าทางไกล 9.2 กม/ลิตร จึงทดลองจับในกรุงเทพ ระยะทางวันละ 90 กม. (เช้าเดินทาง 30-45นาที ไม่ค่อยได้เปิดแอร์, เย็น60-90 นาที เส้นทางไกล้เคียงกัน) จับ2ครั้งได้ 9.64 และ 10.2 เฉลี่ย 9.88 กม/ลิตร
** เตรียมเดินทางไปจันทบุรี เปลี่ยน..กรองอากาศ, น้ำมันเครื่อง (20W50), หัวเทียนเดิม บอช F8DC4 สภาพหัวเทียน ขาวนวลแห้งดีครับ เปลี่ยนเป็น 3 เขี้ยวของValeo RF80H3
** ขาไปเร่งรีบให้ทันงาน เฉลี่ยเดินทาง ~150 และขับในจันทบุรี อีก 100กว่ากิโล สรุปสิ้นเปลือง 9.7 กม/ลิตร .... ขากลับพยายามควบคุมความเร็วที่130 สิ้นเปลือง 10.5 กม/ลิตร ดีขึ้นกว่าเดิมหน่อย แต่ควบคุมความเร็วย๊ากยากเพราะ 160 ยังนิ่งเลยครับ
** เรื่องแอร์ พักที่ปั้ม ที่ชลบุรี ปรากฏว่าท่อทางเดินน้ำยาแอร์ จากคอม-คอยล์เย็น(ในห้องเครื่อง) มีน้ำแข็งจับตลอดท่อ ..ผิดปรกติไหมครับ.ไม่เคยเห็น ที่สวิชท์ควบคุมความเย็น ต้องปรับไปทางขวาเกือบสุดตลอดเวลา (เกือบชนช่องสีส้ม) ถ้าเลื่อนไปทางขวานิดเดียว จะไม่เย็น ถ้าขยับไปทางซ้ายนิดเดียว เย็นจัด ..ผลคือขับไปขยับสวิชท์ไป เพื่อควบคุมความเย็น
** ขอคำแนะนำ หรือความเห็นทั้งสองกรณีครับ

ICQ :

สาเหตุของการมีน้ำแข็งจับ ส่วนใหญ่คือตู้แอร์
(คอล์ยเย็น) ตันครับ จึงทำให้การปรับเทอร์โม
ไม่ค่อยมีประสิทธิภาพตามไปด้วย

306 ผม ทำไมได้ 8 กว่าๆเองอะครับ (ชานเมืองรถไม่ค่อยติดครับ ขับ 100-140 ครับ

คุณกฤตครับ 306 นี่เครื่อง 1800 ใช่ไหมครับ .. ผมว่าชดนะครับ
** ของผมเองนั้นสงสัยตรงที่ว่า ขับในเมืองชดน้อยกว่า ขับทางยาว .. และที่อีกหลายคนบอกว่าทำได้เกิน 11 กม/ลิตร สงสัยว่าเขาทำอะไรมาบ้าง สภาพเครื่องขนาดไหน

ใช่ครับ ผมทำได้ 8 โลนิดๆ ออ เป็นเครื่อง 1800 ครับผม นี่มันกินพอๆกับ วอลโว 940 เครื่อง 8 วาวล์ที่ผมใช้อยู่เลยนะครับเนี่ย ยังไงท่านที่ใช้ 360 ช่วยแนะนำหน่อยครับ ถ้าไม่ได้ 10 โล ผมขายไปเล่น 405 ดีกว่า อิอิ

** ผมก็ทำตามที่มีคำแนะนำจากในเวบ นี้ละครับ โดยเฉพาะคุณทอม, คุณเฮง ที่ยังไม่ได้ทำคือล้าง หรือเปลี่ยนกรองเบ็นซิน
** เรื่องซดนี่ บางครั้งทำให้หงุดหงิด กังวลนะครับ 2-3 ปีก่อน เจ้านายใช้ โคโรน่า หน้ายิ้ม (3S FE 2000CC) แกออกจากบ้าน 8โมง กลับประมาณ 1ทุ่ม จากสะพานใหม่ ไป-กลับ สาทร (ไม่ยอมใช้ทางด่วนครับ) แกบ่นว่า เคยทำได้ 10 กว่า กิโลลิตร (ตอนนี้ทำไม่ได้) ... ของผมออกจากบ้านตี5ครึ่ง กลับประมาณ 6โมงเย็น ไป-กลับ สะพานพระนั่งเกล้า-สวนจตุจักร ใช้โคโรล่า 4A FE 1600CC แตะ 11.5 กิโลลิตร ต่อมาเปลี่ยนเครื่องเป็น 7A FE 1800 ได้ 9 กว่าๆ ก็เลยทนฟังนายบ่นบ่อยๆ ลองปรับ-จูนเครื่องแล้วก็ไม่ได้มากกว่านี้
** ลักษณะการขับรถของผมกับเจ้านายเหมือนกันละครับ หัดจากรถบริษัท ที่ซ่อมบำรุงตามระยะ ครูที่หัดให้คนเดียวกัน ลักษณะการขับจึงเหมือนๆกัน
** ตอนนี้ลดความหงุดหงิดลงนิดหนึ่งครับ ของผมประหยัดกว่าเครื่อง 1800 .. ถึงแม้ว่ายังซดกว่ารุ่นเดียวกันอีกหลายคัน