รถผมขับอยู่ดีๆคอมแอร์ไม่ทำงาน ความร้อนขึ้นเกินกว่า100 ลองไปดูปรากฎว่าพัดลมจังหวะ2ไม่ทำงาน เลยต่อตรงให้พัดลมจังหวะ2ทำงานตลอด อุณหภูมิลดแต่คอมแอร์ไม่ทำงานอาการก่อนหน้านี้คืออุณหภูมิไม่เคยเกิน85 เพราะพัดลมจังหวะ1และ2ทำงานสลับกันตลอดแอร์ก็ตัดบ่อยมาก อาการอย่างนี้ผิดปกติหรือเปล่า เพราะที่ทราบมาอุณหภูมิMI ต้องถึง90พัดลมจังหวะ2ถึงจะทำงาน วอนผู้รู้ช่วยแนะนำวิธีแก้ใขด้วตัวเองหน่อยครับ

ICQ :

ผมไม่ได้ใช้ mi แต่เคยเป็นอาการเช่นนี้เหมือนกัน วันนั้นจอดรถตรวจดูปรากฏว่าสายไฟที่เสียบเข้าเซนเซอร์วัดอณุหภูมิหลุดเมื่อเสียบเข้าที่เดิม แอร์ก็ทำงานตามปกติ พัดลมก็ทำงาน แต่มีอีกกรณีลองดูรีเลย์พัดลมที่หน้าหม้อน้ำด้วยนะครับ อาจมีตัวใดเสียก็ได้

ไอ้สายไฟที่เสียบของเซนเซอร์วัดอุณหภูมินี่มันอยู่ตรงจุดไหนครับพี่เฮง

ของผมอาการตรงกันข้ามครับ(405GRI) ความร้อนไม่ยอมขึ้นถึง 90 ซะที อยู่ที่ประมาณ 75-80 แต่ถ้าหากปิดแอร์และจอดรถ จะอยู่ที่ประมาณ 90 นิดๆ ไม่แน่ใจว่าเกิดจากการที่ผมถ่ายน้ำหม้อน้ำแล้วใส่น้ำยากันสนิมมากเกินไปหรือเปล่า (เพิ่งถ่ายน้ำเองเมื่อวานนี้) ตอนแรกตั้งใจจะถอดเอารังผึ้งหม้อน้ำมาทำความสะอาดข้างนอก แต่ติดตรงสายยางด้านล่างที่ถอดยากมาก เลยถอดเฉพาะเส้นบน และใช้วิธีจับให้มันเอียงๆ แล้วใช้สายยางฉีดน้ำแรงๆ สวนทางของพัดลม ได้ผลออกมาคือเศษของใบไม้และแมลงอีกเพียบ น้ำดำมากอย่างไม่น่าเชื่อ เสร็จแล้วจึงประกอบเข้าที่และจัดการถ่ายน้ำ เติมน้ำที่ผสมน้ำยาเข้าไปดังเดิม ติดเครื่องทิ้งไว้ประมาณครึ่งชั่วโมงอุณหภูมิก็ไม่ยอมขึ้นซะที วาวล์น้ำก็ไม่ยอมเปิด ต้องใช้วิธีถอดฟิวส์ของพัดลมไฟฟ้าออกเพื่อให้ความร้อนขึ้นและให้น้ำได้หมุนเวียน แล้วจึงถ่ายน้ำออกบางส่วนและเติมน้ำเปล่าเข้าไปแทน แต่อาการก็ยังเหมือนเดิมคือความร้อนขึ้นไม่ถึง 90 ทำให้เช้านี้ขับรถแล้วกังวลมาก มีความรู้สึกว่ารถขับไม่ลื่นเหมือนเคย แต่ยังไม่รู้ว่าคิดไปเองหรือเปล่า อ้อ สาเหตุที่ถ่ายน้ำเพราะว่าเมื่อวันเสาร์รถมีความร้อนขึ้นสูง 100 กว่าๆ และไป STOP ขึ้นที่หน้าปัด และพัดลมไม่ทำงาน ตั้งใจจะเอาไปเข้าอู่ แต่เกิดสงสัยเลยลองเช็คดูด้วยตัวเอง ด้วยความบังเอิญเอามือไปวางบนกล่องฟิวส์ของพัดลม ทำให้พัดลมทำงาน ก็เลยรู้ว่าเกิดจากการที่ฟิวส์ไม่แน่น เลยพยายามถอดฟิวส์ออกมาดูด้วยตัวถอดฟิวส์ แต่ถอดไม่ได้ต้องใช้คีมดึงออกมาเลยพบว่าพลาสติกที่กล่องฟิวส์ละลายเล็กน้อย เลยใช้ฟิวส์สำรองใส่เข้าไปแทน ส่วนตัวเดิมก็ทิ้งเลย ส่วนสาเหตุที่ฟิวส์หลวมคาดว่าน่าจะเกิดจากการที่ช่างไฟไปพ่วงสายไฟเข้า Relay จากกล่องนี้และทำไม่เรียบร้อย เป็น Relay ไปเข้ามอเตอร์สตาร์ต ซึ่งผมตั้งใจว่าจะเรียบเรียงเอามาเล่าสู่กันฟังอยู่เหมือนกัน แต่วันนี้ขอถามเรื่องความร้อนด้วยคนเพราะกังวลอยู่มาก

ลองล้วงดูหลังเครื่องครับพี่ป่อง อยู่หลังจานจ่ายครับพี่