เพิ่งไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมา เปลี่ยนกรองด้วย ปรากฎว่าหลังเปลี่ยน ความร้อนขึ้นสูงกว่าเดิม ก่อนเปลี่ยนประมาณ 90 แต่พอเปลี่ยนแล้ว ร้อนขึ้นถึง 95 บางที่ถึง 100
พัดลมจังหวะ 2 ก็ทำงานปกติครับ แบบนี้น่าจะเกิดจากอะไรได้บ้างครับ

ICQ :

ของ 205 อุณหภูมิเครื่องมีความสัมพันธ์กับระบบแอร์ครับ เช่นน้ำยาแอร์ลดกว่าปกติอุณหภูมิเครื่องจะแปรผกผันกัน คืออุณหภูมิจะสูงขึ้น และเกี่ยวกับสวิชต์เทอร์โมสตัดที่เราบิดปรับให้คอมตัดช้า,เร็วด้วยครับ สังเกตุพัดลมจะทำงานปกติแต่ระยะเวลาการเปลี่ยนจากจังหวะ 1 ไป 2 จะนานขึ้น ไม่ทราบว่าลองเช็คระบบแอร์หรือยังครับ

ตรวจวัดปริมาณน้ำมันเครื่องด้วยครับ คุณภาพของน้ำมันเครื่องถ้าหากเปลี่ยนมาใหม่ๆ ยังดูไม่ออกครับว่าให้ผลที่แตกต่างกันอย่างไงจนกระทั้งได้ผ่านการใช้งานสักระยะถึงจะแสดงผลความต่าง ส่วนกรณีที่บอกว่าก่อนเปลี่ยนอุณหภูมิไม่สูงพอเปลี่ยนแล้วกลับสูงขึ้น ให้ตรวจดูปริมาณน้ำมันเครื่องว่าใส่มากเกินไปหรือเปล่า หากรุ่นของท่านกำหนดให้เติมเท่าไรอย่าให้เกินกว่านั้นครับ ต่ำกว่านิดหน่อยได้แต่อย่าให้เกินเพราะเมื่อขับไปเรื่อยๆ ความร้อนภายในเครื่องยนต์ไม่สามารถหมุนเวียนได้สะดวกเพราะเติมน้ำมันเครื่องมากเกินกำหนด ถ้าหากวัดดูแล้วไม่มากไปก็หาจุดอื่นต่อไปครับ

จากที่ดูด้วยตัวเองนะครับ
- แอร์ ยังทำงานปกติ ไม่รั่ว คอม+น้ำยาเพิ่งเปลี่ยนได้ประมาณ 2 เดือนกว่า
- ปริมาณน้ำมันเครื่อง ก่อนเปลี่ยน สูงเกินขีด MAX ประมาณ ครึ่ง ซม. หลังเปลี่ยน พอดีกับขีด MAX
- ถ้าไม่เปิดแอร์-รถจอด พัดลมจังหวะ 2 ทำงานที่ > 90 องศา ถ้าเปิดแอร์ จะทำเร็วกว่านั้นคือ < 90 องศา (หรือว่าเป็นพัดลมแอร์)
- หม้อน้ำไม่รั่ว ระดับน้ำปกติ

คุณภาพของน้ำมันเครื่องในการใช้งานรอบเครื่องปกติไม่มีผลทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นกว่าเดิมครับเพราะปัจจุบันเกรดไกล้เคียงกันไม่ทำให้อุณหภูมิแตกต่างกันถึง5-10Cหรอกครับ นอกจากจะใช้งานที่รอบสูงมากๆจริงๆคือ5พันรอบขึ้นไปนานๆน้ำมันเครื่องที่มีเบอร์เลขตัวหลังสูงกว่าจะรักษาสภาพตัวเองในความร้อนสูงได้ดีกว่า กรณีนี้คิดว่าเป็นสาเหตุอื่นมากกว่าครับแต่มาบังเอิญกับที่คุญเปลี่ยนน้ำมันเครื่องพอดี (ถ้าเจอน้ำมันเครื่องปลอมก็ไม่แน่ครับ)